Легкий танк Т-26

Эта машина имеет черты как ранних моделей: трансмиссионный люк, откидывающийся вправо, фара без броневого кожуха, так и поздних — штампованный лобовой щит башни и съемные бандажи опорных катков. НИБТПолигон, 1940 г.

Компоновка танка Т-26 обр. 1933 г.:

1 — двигатель; 2 — главный фрикцион; 3 — карданный вал; 4 — коробка передач; 5 — бортовой фрикцион; 6 — рычаг управления; 7 — рычаг переключения передач; 8— ведущее колесо; 9 — направляющее колесо; 10—опорный каток; 11—гусеница; 12 — 45-мм пушка; /3 — маховик подъемного механизма пушки; 14 — сиденье наводчика; 15 — перископический прицел; 16 — колпак вентиляционного отверстия; 17 — радиостанция; 18 — антенна; 19— ВКУ; 20 — отверстие с жалюзи для входа охлаждающего воздуха; 21 — масляный радиатор: 22 — отверстие для выхода воздуха; 23 — глушитель; 24 передняя поперечная труба; 25 - задняя поперечная труба; 26 — сиденье механика-водителя; 27 — телескопический прицел

Маск-установка 45-ми пушки и спаренного пулемета ДТ (его амбраiypa слева от орудия со штампованный лобовым щитом. На бортах башни видны основания кронштейнов для крепления поручневой антенны

Кормовая часть цилиндрической башни. В корпусе башни, под нишей, имелась амбразура для стрельбы из личного оружия

Осенью 1933 года в верхнем наклонном лобовом листе корпуса появился люк доступа к трансмиссии. Первоначально его крышка открывалась в сторону левого борта, а впоследствии — вверх против хода танка. При этом размеры люка увеличились.

Уже в 1933 году на части танков начали устанавливать радиостанции 71-ТК-1, имевшие поручневые антенны. И если в первый год выпуска однобашенных Т-26 процент радиотанков был невелик (по-видимому, по причине отсутствия необходимого количества радиостанций). то в последующем он составил половину, а затем и превысил количество танков без радиостанций.

В 1934 году была усилена подвеска: толщину рессоры увеличили с 5.5 мм до 6 мм.

Фару, крепившуюся неподвижно на вертикальном лобовом листе подбашенной коробки, перенесли на верхний наклонный лист, сделали откидной и в походном положении закрыли броневым колпаком. Сигнал перенесли с левого борта подбашенной коробки на ее лобовой лист.

С 1935 года на танках устанавливалась 45-мм пушка обр. 1934 г. На этой пушке полуавтоматика механического типа была заменена полуавтоматикой инерционного типа. Последняя работала полностью только при стрельбе бронебойными снарядами; при стрельбе осколочными — как четверть автоматики. т.е. открывание затвора и экстрактирование гильз производились вручную и при вкладывании очередного патрона в камору затвор закрывался автоматически. Это объясняется различными начальными скоростями бронебойного и осколочного снарядов.

Кроме того, пушка обр. 1934 г. отличалась от предыдущей конструкцией противооткатного устройства и подъемного механизма, был усилен клин затвора. проволоку ножного спуска заменили тросом, усилили крепление люльки с маской, внесли еще ряд небольших усовершенствований.

Т-26 обр. 1933 г. поздних выпусков

Лобовая часть корпуса танка. Для машин поздних выпусков была характерной установка фары в откидном колпаке. Справа от фары — звуковой сигнал.

Установка колпака фары:

1 — броневой колпак: 2 — кронштейн: 3 - болт крепления в походном положении: 4 — болт крепления в боевой положении: 5 — планка с прорезью: 6 — резиновая прокладка