Ленин. Спаситель и создатель

Обеспечив внешний мир своей России, Ленин все оставшиеся ему – немногие, как оказалось – годы активной государственной жизни, был занят внутренним государственным строительством. И внешне его жизнь становилась всё более однообразной… День за днём: Москва, Кремль, изредка – Горки или ближнее Подмосковье…

При ухудшении здоровья в Горках он бывал больше, чем в Кремле, но в любом случае жизнь подчинялась строгому графику и не было в ней выездов с государственными визитами в другие страны, поездок на курорты, круизов, вернисажей, светских приёмов…

Он не отправлялся в дальние плавания на океанских лайнерах, не возглавлял исследовательские экспедиции… Однако он ежедневно открывал новый мир и ежедневно наносил на карту мира всё новые его очертания…

Возьмём типичный срез жизни Ленина – создателя и строителя государства, например – его деловые заботы 30 июня 1921 года.

День этот ничем особым в биохронике Ленина не отмечен – не было в нём ни одного ни заседания, ни совещания, ни выступления или беседы. И взят он для иллюстрации прежде всего из-за телефонограммы Ленина заместителю наркома внешней торговли А. М. Лежаве:

«Ввиду особой спешности и важности заключения концессионного договора с СКФ прошу принять необходимые меры к наискорейшему решению вопроса о покупке имеющихся на складе СКФ готовых шарикоподшипников. Окончательное решение надо дать в недельный срок. О последующим прошу сообщить мне»[1272].

СКФ – это знаменитое шведское общество шарикоподшипниковых заводов в Гётеборге. Шарикоподшипники были нужны индустрии новой России не менее, чем хлеб её жителям, и вопрос о сотрудничестве с СКФ Ленин постоянно держал под личным контролем, как и, например, строительство Каширской районной электростанции, строительство которой началось в феврале 1919 года и по плану должно было закончиться к концу 1921 года.

Пуску Каширы в срок помешали юденичи, колчаки и деникины с врангелями, так что реально Каширская ГРЭС была пущена 4 июня 1922 года. А 30 июня 1921 года Ленин пишет советскому торгпреду в Берлине Б. С. Стомонякову письмо, где рекомендует «подателя сего, тов. Георгия Дмитриевича Цюрупу, строителя Каширской электрической станции, для нас архиважной», и просит «помочь советом и пр., деньгами особенно, чтобы быстро провести в Берлине необходимый заказ…»

Инженер-электрик Г. Д. Цюрупа (1885–1940) был главным инженером строительства Каширской ГРЭС, с мая 1921 года – также заместителем председателя Комитета государственных сооружений. Позднее он стал председателем правления Электростроя и членом правления Энергостроя ВСНХ…

Показательна последняя фраза этого делового ленинского письма:

«Нельзя ли телеграммой поймать Красина по дороге (из Лондона в Москву) в Берлине?»[1273]

Пятнадцать лет назад инженер Красин организовывал в России подпольную типографию «Нина», руководил боевой технической группой при ЦК, был нелегалом – как и Ленин, находившийся тогда в России. А теперь наркома внешней торговли РСФСР Красина видели то в Лондоне, то в Берлине, то в Москве, и он представлял Россию Ленина как ответственный её государственный деятель.

Кто совершил это? Что превратило эмигрантов и былых политических маргиналов в руководителей мировой державы?

Удача?

Авантюры?

Стечение обстоятельств?

Нет, нет, и нет…

Новая Россия и её новые руководители были результатом соединения двух великих воль – личной политической воли Ленина, упорно шедшего к новой России два десятка дореволюционных лет, и коллективной воли наиболее нравственно развитых и наиболее исторически перспективных слоёв народа России…

В тот же день 30 июня 1921 года, когда Ленин решал вопросы, связанные с будущим техническим преображением страны, он адресовался и к члену коллегии Наркоминдела Н. П. Горбунову с запиской, где писал: «Выясните, можно ли помочь и чем. Помогите всячески. (Вошла ли эта типография в число 6, где Рыков вводит коллективное снабжение?…)»[1274]

Эта записка написана на письме замнаркома просвещения Е. А. Литкенса, сообщавшего, что работа по изданию учебников к началу учебного года приостановлена. И Ленин срочно «расшивал» – в числе других первоочередных забот – и это «узкое» место.

А как же иначе!? Без развитых и образованных новых поколений не будет и могучей индустриальной державы.