Летопись далёкой войны. Рассказы для детей о Русско-японской войне

Основные силы российского Тихоокеанского флота располагались на базе Порт-Артур. В бухте же Владивостока базировался отряд, состоящий из броненосных крейсеров «Россия», «Громобой» и «Рюрик», бронепалубного крейсера «Богатырь», а также нескольких миноносцев и канонерских лодок. В задачу этого небольшого отряда входила защита города и, кроме того, действия на вражеских коммуникациях.

Уже на следующий день после объявления войны корабли вышли в свой первый рейд. В его результате был потоплен японский пароход «Наканоура Мару». Однако разыгравшийся шторм заставил крейсера вернуться на базу.

Против Владивостокского отряда действовала эскадра японского адмирала Камимуры. Она состояла из 9 бронепалубных и броненосных крейсеров, а также более чем десятка миноносцев и кораблей иного назначения. В марте неприятель подошёл к Владивостоку и подверг город и порт обстрелу, не нанеся, правда, особого ущерба.

Вскоре преимущество врага стало более ощутимым. В мае во время густого тумана налетел на камни «Богатырь». С превеликим трудом его удалось снять и отправить в ремонт. Повреждения были очень серьёзными. В результате нехватки различных материалов и недостаточно хорошо оборудованного дока крейсер простоял в нём до конца войны. «Рюрик», «Россия» и «Громобой» остались втроём.

Крейсер «Богатырь»

В гавани Владивостока корабли находились редко. Вернувшись из плавания, они исправляли мелкие повреждения, загружались топливом и продовольствием, пополняли боезапас и снова выходили в море. Особенно удачным для наших крейсеров оказался июньский рейд. Тогда «Рюрик», «Громобой» и «Россия» вошли в Корейский пролив, через который проходили основные пути снабжения японской армии в Корее.

Риск был огромным. База адмирала Камимуры, где располагались превосходящие силы японского флота, находилась всего в 60 милях.

Крейсер «Громобой»

Утром 2 июня наш отряд обнаружил военный транспорт «Идзуми Мару». В преследование бросился «Громобой». Сигнал «Остановиться» японцы проигнорировали. Тогда крейсер открыл огонь. Первый же снаряд угодил в рулевое отделение, ещё одним был пробит борт ниже ватерлинии. Но, несмотря на повреждения, транспорт продолжал движение и остановился только после попадания ещё нескольких снарядов. С тонущего корабля «Громобой» спас 105 человек.

В это же время сигнальщики заметили ещё два неприятельских судна. Это были транспорты «Хитачи Мару» и «Содо Мару», которые также отказались застопорить машины. С «Хитачи Мару» приближающийся «Громобой» был яростно обстрелян… из винтовок, а его капитан даже попытался протаранить наш крейсер. Как выяснилось позднее, на его борту находилось более тысячи солдат и офицеров Гвардейского резервного корпуса, а также 18 тяжёлых 11 – дюймовых гаубиц, предназначенных для обстрела Порт-Артура. После 8 снарядов с «Громобоя» корабль пошёл на дно. Двумя торпедами, выпущенными крейсером

«Россия», был поражён и «Садо Мару». Добить корабль не получилось, и он остался на плаву. Транспорт перевозил 1350 вражеских солдат и офицеров. Таким образом, всего за один день японской армии был нанесён ущерб больший, чем в сражениях под Ялу и Вафаньгоу, вместе взятых.

Крейсер «Россия»

Рейд продолжался. На следующий день наши крейсера задержали английский пароход «Аллантон», шедший в Японию с грузом угля. Груз был признан военным, на корабль высадилась призовая команда, которая отвела судно во Владивосток. На перехват русских кораблей вышла неприятельская эскадра. Однако все усилия их обнаружить оказались тщетными. Израсходовав запасы топлива и успешно завершив рейд, наши корабли возвратились на базу.

Через неделю последовал набег на захваченный японцами корейский порт Гензан, где неприятельские суда загружались углём и заправлялись водой. Огнём артиллерии здесь были уничтожены склады и многие портовые сооружения.

Успешным оказался и июльский рейд. В его результате был задержан и отправлен во Владивосток большой германский пароход «Арабия» с грузом рельс и паровозных котлов. Рельсы, вагонные колеса и мостовые конструкции перевозил и задержанный английский транспорт «Найт коммандер». Этот груз также признали военной контрабандой. Но поскольку на судне не хватало топлива, чтобы дойти до Владивостока, его затопили. В этот же день пошёл на дно германский пароход «Теа» с запасами продовольствия для Маньчжурской армии и был отправлен во Владивосток английский «Калхас» с грузом железнодорожных рельс.

Неприятельские корабли рыскали по всему Японскому морю, разыскивая русские крейсера, но только напрасно жгли уголь в топках. Командующий японским флотом адмирал Того был вынужден ослабить свои силы у Порт-Артура, отправив несколько судов для усиления эскадры Камимуры. Но и это не помогло: «Рюрик», «Громобой» и «Россия» продолжали хозяйничать на транспортных коммуникациях противника.