Читаем Личная безопасность. Транспорт полностью

Крайняя агрессия и даже террор в ваш адрес с использованием вашего же автомобиля может проходить со стороны злодея по какому-либо сценарию. Арсенал преступников достаточно разнообразен: от самодельных взрывных устройств до гранат Ф-1, РГД5, противопехотных и противотанковых мин. Всего два примера простейших приемов минирования: гранату Ф-1 (или связку гранат РГД-5) прикрепляют к автомобилю, стоящему в гараже либо на открытой стоянке. В кольцо чеки гранаты продевают леску, конец которой прикреплен к неподвижному предмету за автомобилем. Машина начинает движение, чека выдергивается, граната взрывается. Другой прием: винную бутылку заполняют высокооктановым бензином и закупоривают пробкой, покрытой составом, чувствительным к трению. При вытягивании пробки происходит воспламенение, следует взрыв и тот, кто это делал, погибает от страшного ожога. Отмечены также случаи, когда преступники взрывали радиоуправляемые мины, однако чем сложнее способ взрыва, тем больше он требует времени на подготовку, дороже обходится и выше вероятность неудачи из-за технических неполадок.

Основные места для минирования в машине, это сиденье водителя, днище под передними сиденьями, бензобак, капот. Значительно реже заряд взрывчатки помещают в багажник, в колесные ниши, под задние сиденья, в «бардачок» и другие места. Кроме того, мина большой мощности может устанавливаться неподалеку от автомобиля либо в соседней машине. Но в этом случае требуется управление ею извне по радио или подрыв с помощью электрического провода. Иными словами, преступник должен находиться неподалеку от места преступления и вести наблюдение, что всегда считается нежелательным.

Настораживающими вас признаками должны служить следующие:

– появление какой-то новой детали внутри или снаружи автомобиля;

– остатки упаковочных материалов, изоляционной ленты, обрезков проводов неподалеку от автомобиля или внутри салона;

– натянутая леска, проволока, провод, шнур, веревка, так или иначе прикрепленная к любой части автомобиля;

– чужая сумка, коробка, чемодан, пакет, сверток внутри салона или в багажнике;

– появившиеся уже после парковки машины пакеты из-под соков, молока, консервные банки, свертки, коробки и т.п. недалеко от автомобиля.

Оставляя машину на длительный срок без присмотра (на ночь, на время работы, на даче и т.д.), хотя бы даже и в «надежном» гараже или на охраняемой автостоянке, используйте так называемые «контрольки». Это значит, что между крыльями и капотом, на дверях салона, на крышке горловины бензобака, между сиденьем и рамой надо приклеивать узкие полоски липкой ленты (изоляционной, лейкопластыря, бумажной и т.д.) под цвет данного участка. Вместо ленточек можно приклеивать волоски, обломки спичек. Если эта «сигнализация» окажется нарушенной, не заводите машину, ничего не открывайте в ней (например, не пытайтесь поднять подушку сиденья) до тех пор, пока не проведете тщательный визуальный осмотр. В случае возникновения подозрений обращайтесь к специалистам-саперам.

Элементы безопасности вашей автомашины:

Активные подголовники. Минимизируют риск повреждения позвоночника от удара сзади.

Каркас безопасности. Деформируясь поглощает энергию удара, защищая тем самым водителя и пассажиров.

Интерактивные шасси. Обеспечивает динамический контроль жёсткости амортизаторов машины.

Передние подушки безопасности. Защищают водителя и пассажира при лобовом ударе.

Травмобезопасные педали. Педали тормоза и сцепления запрограммированно деформируются для избежания травмы ног водителя.

Детское кресло. Подобрать удобный и безопасный способ его крепления.

Подушки безопасности «шторки». Предохраняют от травм голову при боковом ударе.

Боковые подушки безопасности. Предохраняют от травм при боковом ударе.

Усилитель экстренного торможения. Обеспечивает быстрое замедление с сохранением траектории торможения.

Советы:

Позаботьтесь о том, чтобы Ваш автомобиль всегда был в надлежащем техническом состоянии, шины исправны, бензобак закреплен и был застрахован.

Не оставляйте в автомашине одних детей без присмотра и не запирайте их одних в закрытой машине. Это опасно для их жизни!

Запирайте все двери и закрывайте все окна (независимо вне машины Вы или в машине).

Следите за тем, чтобы ценные вещи, особенно сумочки, кошельки, бумажники и тому подобное, не лежали на виду и таким образом не привлекали возможных воров.

Нанести свою маркировку на фары, стекла, колеса, радиоприемник, магнитофон. Эта маркировка должна быть аккуратной и заметной. Не каждый вор позарится на вещь с клеймом владельца. Установите на автомобильные стекла защитную плёнку от противодействия ударным разрушительным действиям злоумышленников.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История Французской революции. Том 2
История Французской революции. Том 2

Луи-Адольф Тьер (1797–1877) – политик, премьер-министр во время Июльской монархии, первый президент Третьей республики, историк, писатель – полвека связывают историю Франции с этим именем. Автор фундаментальных исследований «История Французской революции» и «История Консульства и Империи». Эти исследования являются уникальными источниками, так как написаны «по горячим следам» и основаны на оригинальных архивных материалах, к которым Тьер имел доступ в силу своих высоких государственных должностей.Оба труда представляют собой очень подробную историю Французской революции и эпохи Наполеона 1 и по сей день цитируются и русскими и европейскими историками.В 2012 году в издательстве «Захаров» вышло «Консульство». В 2014 году – впервые в России – пять томов «Империи». Сейчас мы предлагаем читателям «Историю Французской революции», издававшуюся в России до этого только один раз, книгопродавцем-типографом Маврикием Осиповичем Вульфом, с 1873 по 1877 год. Текст печатается без сокращений, в новой редакции перевода.

Луи Адольф Тьер , Луи-Адольф Тьер

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
Боевая экология. Как Greenpeace, WWF и другие международные экологические организации подрывают развитие России
Боевая экология. Как Greenpeace, WWF и другие международные экологические организации подрывают развитие России

Тема взаимоотношений человека с окружающим миром остается одной из самых востребованных в истории общественной мысли и никогда не потеряет актуальности. Сортировка мусора и маркировка «ЭКО» и «ОРГАНИК» на продуктах стали трендом последних лет.Но что мы знаем о том, как зарождалось международное и отечественное экологическое движение? Как интересы крупных корпораций влияют на общественное мнение и государственную власть? Как защита окружающей среды становится поводом для присвоения территорий и природных ресурсов, утверждая право европейских государств вмешиваться в дела других стран?Как отличить истинную заботу об экологическом благополучии окружающего мира от навязанных международными организациями «универсальных экологических правил»? Авторы книги отвечают на эти и многие другие вопросы, а также показывают опасность деструктивных сил, пытающихся под знаменем экологии остановить развитие нашей страны.

Дарья Митина , Саид Гафуров , Саид Закирович Гафуров

Экология / Учебная и научная литература / Образование и наука