– Как сказать, сэр. Поляки их ненавидят… не все, конечно, но большая их часть. Но Россия рядом – и с этим ничего не поделаешь. Ничего. Если живешь рядом с драконом – изволь с ним считаться…
Адмирал достал трубку, подключил ее.
– Подвезешь? – спросил он, набирая номер. – Мне надо кое с кем встретиться…
Предместье Варшавы. Военный аэродром
Дороги в Польше были не европейскими – чисто советскими. Узкие, загруженные транспортом, с плохими указателями. Рядом с дорогой были склады, с них постоянно то выезжают, то въезжают машины, создавая пробки. Было несколько дорог европейского качества – но все они ведут через Польшу из России в Европу и платные.
Место, где контр-адмирал договорился встретиться со своим контрагентом, ему было хорошо известно. Бывший советский военный аэродром, настолько близко от Варшавы, что мог считаться ее предместьем. Там базировались два новейших «MV-130» и несколько вертолетов «Ми-17», принадлежащих JW GROM, лучшему подразделению оперативного развертывания стран Восточного блока [38]
Несколько лет назад подразделение JW GROM было отправлено в Ирак. Через некоторое время в Ирак прибыли и другие части польской армии, причем им – единственным, кроме американцев и англичан, был дан отдельный сектор ответственности. Несмотря на проблемы, связанные с тем, что у Польши была призывная, а не профессиональная армия, все задачи были выполнены с честью. Огромный вклад в это внесли бойцы подразделения ГРОМ.
Почти сразу начался скандал. Польские депутаты Сейма – их Конгресса – заручившись поддержкой неких недобросовестных людей в польском Генштабе, сначала срезали единственному действительно подготовленному польскому подразделению финансирование, потом передали в ведение Министерства внутренних дел, потом задумали передислоцировать его из Варшавы. Многие ушли из подразделения, устроившись в американских частных военных компаниях – их единственных, кроме своих, брали на полную ставку. Затем все вернули на свои места… но травля не прекратилась. Был вынужден уйти из подразделения единственный действительно достойный и хорошо подготовленный польский генерал – правда, он занял должность главы разведки, что было не так уж и плохо. Именно с ним намеревался встретиться сейчас МакРейвен.
Распластанный, похожий на акулу «Пежо» выскочил из-за старых ангаров, покатил по бетонке; за акульей, хромированной решеткой радиатора перемигивались сине-красные огни. Машину главы польской разведки сопровождал внедорожник «Шкода» без опознавательных знаков полиции или спецслужб. Польша, как всегда, экономила…
Высыпавшие из машин сотрудники Бюро государственной охраны Польши сноровисто обезопасили местность… адмирал привычно определил, что учили их специалисты советской школы, не американцы и не израильтяне. Он определил это по одной характерной ошибке, которую русские допускают сами и передают другим. А он ее хорошо знал, потому что во времена оные в составе отряда боевых пловцов готовился похищать и убивать советских военных и политических лидеров – и эта ошибка была для них весьма кстати, но времена изменились… правда, он скучал по тем временам. Тогда все было проще и врага не требовалось, по крайней мере, искать.
Из «Пежо» вышел человек, с которым они договорились. Перебросил через руку легкий плащ. Сам он тоже был в гражданском.
Дивизионный генерал Роман Полько, один из лучших офицеров Войска Польского на сей день, бывший оперативный командующий польским ограниченным контигентом в Ираке, бывший командующий «специальной формацией ГРОМ», бывший директор Бюро государственной безопасности, ныне – советник премьер-министра Польши. Он был невысок, худ, с незапоминающимся лицом, и в скромной форме Войска Польского смотрелся совсем… не так, как должен был смотреться трехзвездный генерал. Однако он прошел сначала советский курс обучения, а потом и полный курс НАТО, в том числе спецкурс в Форт-Брегге. Плюс имел боевой опыт. И кое-чем был должен адмиралу… как, впрочем, и адмирал – ему.