Читаем Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" полностью

 После постройкиПосле реконструкции
Водоизмещение"Кайо Дуилио" 22 930/24 69028 680/29 374
(стандартное/полное), т"Андреа Дориа" 22 968/24 72928 200/28 882
Размеры (длина х ширина х осадка), м176,09x28,0x9,44186,91x28,03x10,31 ("Дориа" — 10,2) 
Механизмы8 нефтяных котлов "Ярроу” и 12 угольно-нефтяных.8 нефтяных котлов "Ярроу". 2 группы турбин "Белуццо", работающих на 2 вала,
 3 группы турбин Парсонса, работающих на 4 вала, 4 трехлопастных винта2 трехлопастных винта
Мощность двигателей, л. с.32 00075 000 (на испытаниях 86 300)
Скорость хода (норм./макс.), уз21/2226/27
Запас топлива, т1476 (уголь), 845 (нефть)2200 (нефть)
Дальность плавания, мили4800 при 10 уз; 1000 при 21,5 уз4680 при 13 уз ("Дориа" — 4250); 2700 при 20 уз; 1600 при 24 уз
Вооружение, мм/клб13x305/46;16x152/45; 19x76/50; ЗТАх45010x320/43,8; 12x135/45; 10x90/50 зен.; 15x37 пул.; 16x20; пул.
Броня (макс.), ммКорпус, вертикальная — 250; корпус, горизонтальная — 97 башни гл. калибра — 280; батареи орудий вспом. калибра — 130; боевая рубка — 280Корпус, вертикальная — 250; корпус, горизонтальная — 135 башни гл. калибра — 280; башни вспом. калибра — 120; боевая рубка — 260
Подводная защитаЦилиндры Пульезе
Команда (офицеров/матросов)44/85062—73/1450

Если реконструкцию линкоров типа "Конте ди Кавур" можно оправдать с политических позиций, поскольку она поддерживала численный состав итальянского флота, перестройку кораблей типа "Кайо Дуилио" обосновать труднее. Не отрицая технических достижений кораблестроителей, стоит заметить, что разумнее было бы ускорить строительство линкоров "Рома" и "Имперо" (типа "Витторио Венето"). Они вполне могли бы быть спущены на воду уже в 1941 г., и тогда итальянский флот пополнился бы четырьмя новыми, современными, прекрасно вооруженными кораблями.

"Кайо Дуилио" вступил в строй 4 июля 1940 г., вслед за ним "Андреа Дорна" —20 октября 1940 г. Италия уже находилась в состоянии войны с Францией и Англией, поэтому линкоры проходили испытания в ускоренном темпе.

Весовая нагрузка линейных кораблей типа "Конте ди Кавур"
СтатьяТонн% отвеса незагруженного корабля% отвеса полностью загруженного корабля
Корпус7 01734,628,0
Броня6 12230,224,4
Вооружение2 81713,911,2
Механизмы1 7328,56,9
Оборудование1 5357,66.1
Разное1 0575,24,2
Вес незагруженного корабля20 28010080,8
Боезапас725 2,9
Продовольствие175 0,7
Команда200 0,8
Непродовольственные106 0,4
запасы   
Питьевая, пищевая, бытовая вода400 1.6
Вспомогательные механизмы, смазочные материалы600 2,4
Уголь, нефть2 300 9,2
Вода для котлов300 1,2
Вес полностью загруженного корабля25 085 100
<p id="_bookmark5">Линейные корабли типов "Конте ди Кавур" и "Кайо Дуилио" во второй мировой войне</p>
Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы