Читаем Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" полностью

Гидродинамика кораблей улучшилась в основном за счет обводов носовой части. Результаты испытаний признали удовлетворительными, хотя скорость хода оказалась ниже, чем у линкоров типа "Кавур". Дальность плавания равнялась 4500 миль при ходе 13 узлов, 3000 миль при 20 и 1700 милям при 24 узлах (запас нефти был 2500 т).

Этапы строительства линейных кораблей типов "Конте ди Кавур" и "Кайо Дуилио"
КорабльСтроительЗаложенСпущен на водуЗакончен строительством 
"Конте ди Кавур""Арсенале", Специя10.08.191010.08.19111.04.1915
"Джулио Чезаре”"Ансальдо”, Генуя24.06.191015.10.191114.05.1914
"Леонардо да Вннчн""Одеро". Фоче18.07.191014.10.191117.05.1914
"Кайо Дуилио""Ансальдо", Генуя24.02.191224.03.191310.05.1915
"Андреа Дориа""Арсенале", Специя24.03.191230.03.191313.03.1916
Тактико-технические данные линейных кораблей типа "Конте ди Кавур"
 После постройкиПосле реконструкции
Водоизмещение"Конте ди Кавур" 22 922/24 25027 726/29 032
(стандартное/полное), т"Джулио Чезаре" 23 193/24 801 "Леонардо да Винчи" 23 087/24 66728 455/29 100
Размеры (длина х ширина х осадка), м176,09x28,03x9,35186,4x28,6x10,0 ("Чезаре" — 10,44) 
Механизмы8 нефтяных котлов "Блехиндеи" и 12 угольно-нефтяных на "Кавуре" и "Леонардо"; 12 нефтяных "Бабкок и Вилкокс" и 12 угольно-нефтяных на "Чезаре".8 котлов "Ярроу" (нефтяных) 2 группы турбин "Белуццо", работающих на 2 вала.
 3 группы турбин Парсонса, работающих на 4 вала, 4 трехлопастных винта2 трехлопастных винта
Мощность двигателей, л. с.31 00075 000 (на испытаниях 93 490)
Скорость хода (норм./макс.), уз21,5/2227/28,2
Запас топлива, т1450 (уголь), 850 (нефть)2241 (нефть)
Дальность плавания, мили4800 при 10 уз; 1000 при 22 уз6400 при 13 уз; 5220 при 18 уз; 1730 при 27 уз
Вооружение, мм/клб13x305/46; 18x120/50; 14—18x76/50; ЗТАх45010x320/43,8; 12x120/50; 8x100/47 зен.; 12x37 пул. 12x13,2пул. (с 1940г. 12x20)
Броня (макс.), ммКорпус, вертикальная — 250; корпус, горизонтальная — 40 башни гл. калибра — 280; батареи орудий вспом. калибра — 130; боевая рубка — 280Корпус, вертикальная — 250; корпус, горизонтальная — 100 башни гл. калибра — 280; башни вспом. калибра — 120; боевая рубка — 260
Подводная защитаЦилиндры Пульезе
Команда (офицеров/матросов)44/85061/1200
Тактико-технические данные линейных кораблей типа "Кайо Дуилио"
Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы