Линейные корабли типа Куин Элизабет

Палуба (горизонтально): 127 мм (102 мм нецементированной и 25 мм высоко эластичной стали) над погребами боезапаса орудии главного и вспомогательного калибра. 63,5 мм (381мм нецементированной и 25.4 высокоэластичной стали) над машинными отделениями. Главная палуба спереди — 47,6 мм.

Машины:

Турбины Парсонса, 4 вала, 80000 л.с. 24 уз при 300 об. вала/мин. На испытаниях на продолжительность плавания = 23,5 уз при 72000 л.с.

8 адмиралтейских водотрубных котлов, максимальное рабочее давление 28,1 атм.

Топливо:

На "Куин Элизабет" 3366 т мазута и 204 т дизельного топлива;

На "Вэлиаите" 3393 т мазута и 202 т дизельного топлива.

Количество зенитных автоматов к концу войны остается неясным. Список, составленный в октябре 1945 г., включал: 68 стволов "Пом-пом" (6x8, 5x4); 10 40-мм одноствольных системы "Бофорс"; 6 40-мм одноствольных "Боффин" и 16 20-мм (7x2 и 2x1).

Столь значительное усиление зенитной артиллерии ближнего действия объясняется необходимостью обороны от камикадзе. Не известно, произошло ли это усиление до 10 августа 1944 г. или в Тринкомали, в доке переход которого рухнул, или же позже в доке Девонпорта. В апреле 1946 г., уходя с верфи, "Вэлиант" имел: 12 40-мм одиночных орудий; 7 20-мм спаренных; 2 20-мм одиночных. Места расположения 40-мм и 20-мм орудий неизвестны. Две восьмиствольные установки "Пом-пом" находились по сторонам дымовой трубы, а четырехствольные — на второй ("В") и третьей ("X") башнях.

Модернизация военного времени на линкоре "Куин Элизабет"

Январь 1941 г. По окончании постройки поставлены радары типов "279", "284" и "285".

Ремонт на военно-морской верфи в Норфолке, США, 6 октября 1942 г. -1 июня 1943 г.

Установка 14 20-мм одноствольных и 4 20- мм спаренных "Эрликонов".

Демонтаж 4 12,7-мм пулеметов. Установка радаров типов "273", "282" и "283".

Август-сентябрь 1943 г. Установка дополнительно 16 20-мм спаренных "Эрликонов". Демонтаж катапульты и авиационного оборудования. Изменение размещения спасательных лодок. Установка радиопеленгатора. Перенос двух приборов управления огнем установок "Пом-пом" с кормовой надстройки на крыши ангаров.

О модернизации линейного корабля "Куин Элизабет" в 1944-1945 гг. известно очень мало; она предпринималась 6 октября-17 ноября 1944 г. на верфи в Дурбане, но особых изменений корабль не претерпел. 2 1,12-м

прожектора на кормовой надстройке были демонтированы, и, возможно, было усилено зенитное вооружение.

За время, прошедшее с тех пор, как "Куин Элизабет" и "Вэлиант" в 1943 г. покинули воды метрополии и до середины 1944 г. действовали в составе Дальневосточного флота, их водоизмещение возросло весьма значительно: более, чем на 1000 т. Увеличение осадки вследствие этого вызвало тревогу, поскольку шло во вред остойчивости, улучшившейся после установки булей.

Поэтому было предложено не проводить больше никаких модернизаций, увеличивающих вес кораблей, если они не компенсировались другим оборудованием, снижающим его. Были намечены меры по облегчению кораблей.

Весовые нагрузки линейного корабля "Куин Элизабет" до и после перестройки (т)

	Водоизмещение до перестройки		Водоизмещение после перестройки
	полное	стандарт.	полное	стандарт.
Вооружение	5107,6	5107,6	5704	5704
Машинная установка	3765	3765	2280	2280
Оборудование в целом	1256,7	944,1	1343	1057
Броня	5400	5400	6017	6017
Корпус и стальные плиты	16578	16578	17124	17124
Топливо	3417	—	3581	—
Запасы питьевой воды	492	—	316	_
Всего	36006,3	31794,7	36365	32182

Во второй мировой войне

Начало войны

Начало второй мировой войны застало линкоры типа "Куин Элизабет" в Средиземном море в составе 1-й эскадры линейных кораблей.

В первые месяцы войны средиземноморский театр не привлекал особого внимания британского Адмиралтейства, поэтому уже в октябре 1939 г. линкор "Малайя" вместе с авианосцем "Глориес" был проведен через Суэцкий канал в Индийский океан для охраны конвоев. В декабре "Уорспайт" прибыл в Гринок, и на него перенес флаг Командующий флотом метрополии адмирал Фобе (после того, как 4 декабря подорвался на мине линкор "Нельсон"). Для усиления флота метрополии перевели и "Бархэм".

12 декабря 1939 г. адмирал Фобе с линкорами "Уорспайт" и "Бархэм", линейным крейсером "Худ" в охранении 6 эсминцев вышел в море навстречу конвою из Канады. Этот конвой уже сопровождали линкор "Ризолюшен", линейный крейсер "Рипалс" и авианосец "Фьюриес", но были получены сведения, что в центральной части Атлантики действует большая группа немецких подводных лодок, и это встревожило адмирала. Однако, конвой благополучно прибыл в Клайд, избежав столкновений с противником.