Линейные корабли типа Куин Элизабет

"Уорспайт" и "Вэлиант" очень скоро превратили "Фиуме" в груду плавающих обломков, пожираемых пламенем, а через 15 минут корабль затонул. "Зара" был также поврежден совместным огнем, как и эсминец "Альфьери", по которому стрелял "Бархэм". Затем линкоры уступили свое место эсминцам, которые потопили "Зару", "Полу" и еще один итальянский эсминец "Кардуччи".

Сражение у Матапана трудно назвать славной победой англичан, слишком уж неравными были силы. Но оно хорошо продемонстрировало техническое преимущество (наличие радара и умение вести ночной бой). С этих пор тяжелые корабли итальянцев лишь присутствовали на средиземноморском театре военных действий, так и не использовав свое первоначально выгодное положение.

Однако колесо фортуны вскоре совершило еще один поворот, и уже англичане потеряли завоеванное ими преимущество, но не в результате действий тяжелых надводных кораблей, а вследствие активности легких сил и, особенно, авиации и подводных лодок.

Тактико-технические данные линейного корабля "Малайя" (1937-1946 гг.)

Водоизмещение (т):

1937. Стандартное 31465. Полное 35380.

1945. Стандартное 32980. Полное (включая 815 т воды в защитных отсеках 37710.

Размерения (м):

Длина и ширина — прежние.

Осадка (1945): на нос 10,54; на корму 10,16.

Вооружение (1937):

Главный и вспомогательный калибры — прежние.

8 102-мм спаренных орудий для поражения воздушных и надводных целей MK.-XVI на лафетах MK.-XIX.

16 2-фунт. MK-VIII 16 2-фунт, орудий MK.-VI11 на лафетах MK.-V и MK.-VI.

16 12.7-мм пулеметов MK.-III на 4 лафетах MK.-1II.

4 3-фунт, салютных орудий.

Боезапас (1937):

381 -мм 100 снарядов/орудие, 6 шрапнелей/орудие.

152-мм 130 снарядов/орудие.

102-мм 280 снарядов/орудие. 250 осветительных снарядов/корабль.

2- фунт. 720 снарядов/орудие.

12,7-мм 2500 выстрелов/пулемет.

3- фунт, (салютные) 64 выстрела/орудие Приборы управления стрельбой (1937):

Главный калибр 2 прибора управлением стрельбой на треногах, 1 прибор "Драйер-Плота" MK.-IV.

Вспомогательный калибр — 3 прибора для наводки с пос-тоянным визиром. 2 "адмиралтейских прибора залпового огня MK.-IV.

Орудия для стрельбы по воздушным и надводным целям 2 прибора управления зенитным огнем МК.-Ш.

Зенитные орудия ближнего действия 2 прибора управления огнем орудий "Пом-пом" MK-I.

Дальномеры:

2 914-см в башнях 2 и 3 ("В" и "X"),

3 457-см в башнях 1 и 4 ("А" и "У"), а также под бронированным колпаком поста управления огнем.

2 457-см на постах управления защитным огнем.

2 274-см на нижней площадке мостика.

Броневая защита:

Как в 1918 г. за следующими исключениями:

Средняя палуба. 127-мм броня (102 мм нецементированной + 25 мм высокоэластичной) над погребами боеприпасов. 89- мм броня (63,6 мм нецементированной + 25,4 мм высокоэлластичной ) под машинным отделением.

Боевая рубка (командный пункт). Старая рубка демонтирована. Она заменена меньшей по размерам со стенками толщиной 127 мм. Демонтирован кормовой пост управления торпедной стрельбой.

Машины:

Главные машины остались без изменений с момента постройки. Запас топлива (1945): 3298 т мазута и 119 дизельного топлива.

Трагический 1941-й

Неприятности для англичан начались в мае-июне 1941 г. в ходе битвы за Крит, которая завершилась катастрофой для британских военно-морских сил в Восточном Средиземноморье. Немцы обладали абсолютным превосходством в воздухе, и, где бы не появлялись английские корабли, они тут же обнаруживались и подвергались атаками авиации.

Было потоплено или повреждено значительное количество боевых кораблей Великобритании, ее флот был серьезно ослаблен. Повреждения получили и три британских линкора. Но только "Уорспайт" получил такие тяжелые повреждения, что возник вопрос о его отзыве из Средиземного моря.

Линейный корабль "Уорспайт". 1942 г. (Камуфляжная раскраска левого и правого бортов)

Линейный корабль "Уорспайт". 1943 г. (Камуфляжная раскраска левого борта)

Во второй половине дня 22 мая 1941 г. "Уорспайт" находился северо-западнее Крита в Киферском проливе, когда его обнаружили немецкие самолеты. Линкор получил прямое попадание 250-кг бронебойной бомбы в палубу бака справа от дымовой трубы. Она взорвалась на верхней палубе в батарее 152-мм орудий. Палуба бака была повреждена на площади 27,5x9,2 м. а верхняя — на площади 40x9,2 м. В верхней палубе образовалась пробоина 2,5x1,9 м. За взрывом последовал пожар. Два 152-мм орудия были серьезно повреждены, а спаренная 102-мм пушка взрывом выброшена за борт.

Пожар удалось быстро ликвидировать, но дым и газы заполнили котельный отсек № 3, так что людям пришлось его покинуть. Убило 38 человек, ранило 31. "Уорспайт" все же оставили в строю, но было решено не устанавливать новые 152-мм орудия, поскольку взрыв ослабил несущие конструкции.