Линейные корабли типа “Нептун”. 1909-1928 гг.

Мичман с "Нептуна" вспоминает: "... Одна из торпед прошла прямо за кормой "Нептуна". Со своего поста на фок-мачте наблюдатель - молодой лейтенант, заметил другую, идущую прямо на них (торпеды, выпущенные германскими эсминцами, страдали серьезным недостатком - они оставляли за собой заметный след в виде пузырьком воздуха, поэтому впередсмотрящие на английских линкорах замечали торпеды неприятеля уже за две мили, а за это время даже линкор успевал уклониться - авт.). "Право на борт!" - заорал он в переговорную трубу.

Я стоял рядом с лейтенантом, и мы оба чуть было не попадали вниз. Мачта затряслась и застонала - ей передалась вибрация от машин. Корабль на полной скорости, положив рули на борт, резко повернул, подставив . торпеде корму. Туда она и шла. Нам оставалось только ждать. Ждали долго. Однако ничего не происходило. По всем расчетам торпеда давно уже должна была попасть в корму и разнести ее вдребезги. А взрыва все не было и не было. Случилось чудо, хотя наш кэптен Клинтон-Бейкер объяснил куда более прозаически: "Торпеду отклонила от траектории кильватерная струя "Нептуна", или же она выработала ход. Последнее более вероятно".

Из боя "Нептун" вышел без повреждений и потерь в личном составе.

Июнь 1916 года. Передан 4-й эскадре линейных кораблей.

12 апреля 1918 года. Вместе с основными силами британского флота переведен в Розайт.

21 ноября 1918 года. В составе южной линии боевых кораблей принимал участие в интернировании германского флота Открытого моря в Скапа-Флоу.

1 февраля 1919 года. Выведен в резерв и используется в качестве тендера линкора "Геркулес". Базируется на Розайт.

20 мая 1920 года. Находясь в резерве заново комплектуется командой и снаряжением. Базируется на Розайт.

Март 1921 года. Занесен в Список кораблей, предназначенных к продаже.

До конца октября 1921 года используется в качестве тендера линейного крейсера "Нью Зиленд".

Сентябрь 1922 года. Продан на слом судоразделочной компании "Хьюз, Волхов и К°".

22 сентября 1922 года. Буксируемый вспомогательным судном "Нептун" из Розайта дошел до судоразделочного завода в Блайте и в тот же день встал на разборку.

Глава II Линейные корабли Флота Его Величества "Колоссус" и "Геркулес" (1909-1928 гг.)

"Морская паника" 1908 года

Новости о морской усиленной программе постройки Германией в 1908 финансовом году новых, более мощных (по сравнению с первыми четырьмя "дредноутами" типа "Нассау") 23000-тонных линейных кораблей типа "Остфрисланд" ("Гельголанд", "Остфрисланд", "Тюринген", чуть позже "Ольденбург") с дюжиной 12-дюймовых орудий, усиленных броней и более совершенной морской защитой и одного 20000-тонного линейного крейсера "Фон дер Танн" — быстроходного (27,4 уз), оснащенного паровыми турбинами и вооруженного восемью скорострельными 280-мм 45-калиберными орудиями, стала известна в Лондоне только в начале лета 1908 года. Ее восприняли с растущим опасением, которое в парламенте и прессе было раздуто до размеров настоящей паники. Слухи о большой кораблестроительной программе, "тевтонского соседа" дошли до Вестминстера.

Предназначенные к постройке германские "дредноуты" описывались как "гигантские морские стальные монстры", им предписывалась огромная мощь, хотя эти слухи, "погрузив некоторых в глубокое уныние", были явно инспирированы, чтобы возбудить в британцах тревожное опасение. А приуныть было от чего, если более, чем скромная морская программа Англии 1908 года предусматривала постройку только двух "дредноутов": линейного корабля "Нептун" и линейного крейсера "Индефатигебл".

В течение лета 1908 года в парламенте и правительстве Великобритании шли ожесточенные дебаты вокруг программы постройки "дредноутов" 1909 финансового года. Масла в огонь добавила статья в лондонской газете "Стандарт", которая достаточно красноречиво проиллюстрировала на своих страницах со всей ясностью тревожность сложившийся ситуации. В ней говорилось: "поступают сообщения, что Германия приступает к постройке своих самых мощных боевых кораблей и, что постройка этих "дредноутов" пойдет очень быстро, и мы ждем достойного ответа Англии, даже в том случае, если эти сведения не являются полностью достоверными. Надеемся, что Адмиралтейство не будет спокойно взирать на такое развитие событий, когда прогресс в судостроительной промышленности Германии налицо, и не будет постоянно утверждать, что германские морские программы неосуществимы".

Все на флот! С английского плаката времен первой мировой войны

Несмотря на то, что подобные статьи, появлявшиеся в лондонских и местных газетах, вызвали вполне обоснованное у британской общественности чувство страха из-за возможного кризиса военно-морской мощи страны, правительство Англии поспешило успокоить соотечественников, решительно заявив, что не намерено уменьшить расходы на морскую программу следующего 1909 финансового года.