Читаем Линкоры США Часть 1 полностью

В воскресенье 7 декабря 1941 г. оба линкора «Теннеси» находились в Перл-Харборе. Судьба обернулась к двум однотипным линкорам совершенно разными ликами, точнее — к одному ликом, ко второму — … антиликом. Верхний снимок: «Калифорнию» после полученных повреждений от оверкиля удержали лишь причальные тросы и портовые буксиры. На заднем плане — танкер «Неошо», который почти не пострадал от налета японцев, через пять месяцев танкер успокоится на дне Кораллового моря. Внизу: «Теннеси» у внутреннего борта «Западной Вирджинии», которая корпусом закрыла его от японских торпед. Самые серьезные повреждения «Теннеси» получил от пожара нефти, которая вытекла из цистерн разбитой «Аризоны». «Аризона» стояла непосредственно под кормой «Теннеси». Оба линкора окрашены но схеме Ms. 1.

«Теннеси» в силу полученных кораблем незначительных повреждений снова ввели в строй достаточно быстро. Снимок мая 1942 г. Корабль не сильно изменился по сравнению с довоенным периодом. Вместо грот-мачты установлена башенноподобная надстройка, добавлены щиты па пушки 5 дюймов/25 калибров, смонтирована антенна РЛС FC. Линкор окрашен по схеме Ms. 11, которая недолго просуществовала в американском военном флоте. Обратите внимание на полосатый руль направления гидросамолета.

«Теннеси» помог закрыть брешь в боевых порядках американских линкоров, пробитую японцами утром 7 декабря 1941 г. В сентябре 1942 г. линкор освободили от тягот несения боевой службы, отправив в 9-месячный капитальный ремонт. Линкор вернулся в строй, изменившись самым кардинальным образом с новой надстройкой и мириадами малокалиберных зенитных автоматов, массивными противоторпедными булями на бортах корпуса. Неизменной наверное осталась лишь артиллерия главного калибра. Теперь «Теннеси» нес восемь двухорудийных башен с пушками 5 дюймов/38 калибров, десять счетверенных 40-мм автоматических пушек и немерено одиночных 20-мм Эрли конов. На корабле установили радиолокаторы Mk. 8(FH), SG, SC-2. окраски — тина Ms. 21. Снимок сделан в мае 1943 г.

«Теннеси» в водах острова Окинава, март 1945 г. Корабль окрашен по схеме Ms. 21. На переднем плане — амфибия LVT корпуса морской пехоты. Самое начало кровавой кампании на Окинаве. Огромные пушки старого линкора огнем прямой наводкой в мае сокрушили японский форт Шури.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы