Победы в морских сражениях при Маниле и Сантьяго вызвали удовлетворение в военно-морских кругах Соединенных Штатов. вместе с тем в ходе этих сражений выявилась относительная слабость военного флота США. Между тем. президент Теди Рузвельт остро нуждался в инструменте для поднятия престижа США не только в Латинской Америке, но и во всем мире. В качестве такого инструмента Рузвельт — первый видел «Великий Белый Флот», ядром которого должна была стать эскадра из 16 линейных кораблей. Линкоры предстояло построить за очень короткий срок — с 1907 по 1910 г.г. Проект линкора устарел раньше, чем первый корабль успели спустить со стапелей. В 1906 г. в состав Королевского флота Великобритании вошел «Дредноут», после чего все другие линкоры мгновенно стали устаревшими, «Дредноут» был вооружен десятью 12-дюймовыми орудиями и не вообще не нес артиллерии среднего калибра. Турбинная силовая установка позволяла британскому кораблю развивать скорость полного хода в 22 узла. Таким образом, превосходя по вооружению любой линкор мира, «Дредноут» мог еще и сам выбирать время и место боя. благодаря преимуществу в скорости. Проектирование «Дредноута» началось в 1904 г… а в 1905 г. Конгресс США выделил ассигнования на проектирование и постройку двух дополнительных линкоров — «Южной Каролины» (ВВ26) и «Мичигана» (ВВ27). Проектирование этих кораблей шло независимо от проектирования «Дредноута». «Мичиган» и «Южная Каролина» несли по восемь 12-дюймовых орудий в двух «супербашнях», установленных традиционно — в носу и в корме. «Дредноуту» американские корабли уступали фактически только в скорости: за счет монтажа на них силовых установок старого типа, скорость кораблей не превышала 18 узлов. Англичане спустили «Дредноут» первыми, всего через 18 месяцев после закладки на стапеле. Постройка «Южной Каролины» велась более медленно, линкор в 1910 г. все еще не был достроен.