Линкоры США Часть 2

Главный калибр «Нью Джерси» был опробовал во втором после модернизации выходе в море. Вооружение корабля новыми системами еще не завершено. Так установлена только одна из четырех пусковых установок для крылатых ракет «Томогавк». За дымовой трубой, однако, уже смонтированы пусковые установки ПКР «Гарпун».

Только «Южная Дакота», первая в серии, получила зенитное вооружение в виде 1, 1-Дюймовых пушек и 12. '-мм пулеметов. На «Южной Дакоте», в отличие от других кораблей данного типа, стояло всего две башни с 5-дюймовыми пушками. «Южная Дакота» изначально предназначалась для использования в качестве флагманского корабля, поэтому за счет отказа от башен с 5-дюймовой артиллерией была увеличена надстройка. Изначально зенитная артиллерия «Южной Дакоты» состояла из семи 1. 1 — дюймовой счетверенной пушки. 16 одноствольных 20-мм автоматов и восьми 12. 7-мм пулеметов. В конце войны на корабле стояло 17 40-мм счетверенных Бофорсов и 77 20-мм Эрликонов. «Индиана» вошла в строй, имея на борту семь 40-мм счетверенных Бофорсов и 16 20-мм Эрликонов. в конце войны на ней стояло 14 Бофорсов и 52 Эрликона. «Массачусетс» вошел в строй с 14 Бофорсами и 35 Эрликонами, закончил войну — с 18 Бофорсами и 33 Эрликонами. «Алабаму» построили с семью Бофорсами и 22 Эрликонами, конец войны линкор встретил, имея на борту 14 Бофорсов и 56 Эрликонов.

«Нью Джерси» снова вошел в строй в Лонг Биче 28 декабря 1982 г. На церемонии присутствовал президент США Рональд Рейган. В первый поход возрожденный линкор ушел в августе 1983 г. Вместе с эсминцами корабль демонстрировал силу у берегов Никарагуа. Ирония судьбы — один из последних американских линкоров выполнял задачу, для которой предназначались линкоры конца XIX века: демонстрация силы. Нередко одно лишь присутствие линейных кораблей разрешало политическую ситуацию в какой-нибудь банановой республики в пользу США. Опять линейный корабль оказался в нужное время в нужном месте.

«Айова» прибыла на судостроительный завод Литтон — Ингэллз в Паскакуле 2\30 января 1993 г. Объем работ по модернизации этого корабля был большим, чем на «Нью Джерси» — «Айова» находилась па хранении беспрерывно с 1953 г.

Линкоры типа «Айова»

— BB6I «Айова», ВВ62 «Нью Джерси», ВВ63 «Миссури», ВВ64 «Висконсин», ВВ65 «Иллинойс»(постройкой не завершен), ВВ66 «Кентукки» (постройкой не завершен)

«Айовы» проектировались уже без оглядки на Вашингтонский договор. Свободный от лимита водоизмещения в 35 000 т конструкторы проектировали такой линкор, какой хотели. Сохранив вооружение и броневой пояс «Южной Дакоты», «Айова» увеличила скорость полного на 5 узлов (до 32, 5 узлов). Прирост скорости объясняется ростом мощности силовой установки на 77 000 л. с. (до 212 000 л. с.). Дополнительную мощность сообщили кораблю более сильные машины, для установки которых потребовалось увеличить длину корпуса линкора до 262 м (на 59 м длиннее «Южной Дакоты»). Самой главной инновацией линкора стала артиллерия главного калибра — новейшие 16-дюймовые орудия с более длинными стволами.

Лишь пушки «Айовы» с длинной ствола 50 калибров позволили в полной мере реализовать достоинства новых 16-дюймовых снарядов массой 1200 кг. За счет большей начальной скорости возросла дальность стрельбы более чем на 4600 м (дальность стрельбы составила более 21 морской мили).

На всех четырех «Айовах» поставили по десять двухорудийиых башен с артиллерией калибра 5 дюймов. На первом корабле серии. «Айове», стояло 15 счетверенных Бофорсов калибра 40 мм и 60 одноствольных Эрликонов калибра 20 мм. Три других линкора серии на момент вступления в строй несли по 24 Бофорса и по 49 Эрликонов. «Айова» закончила войну, будучи вооруженной 19 Бофорсами и 52 Эрликонами. Количество Бофорсов на трех других линкорах было таким же, а количество Эрликонов — индивидуальным для каждого корабля. На «Нью Джерси» стояло 57 Эрликонов. на «Миссури» — 43, на «Висконсине» — 51.