Лишний на Земле лишних

На КПП проверка оказалась довольно долгой. Проверили паспорта и отметки в них, но основное время заняла проверка целостности пломб на оружии. Не знаю, какие кары нам грозили, если бы я потерял полученный еще на Земле бланк со списком или если бы какая-нибудь из пломб была повреждена. Скорее всего, ничего бы не было, разве отметку в паспорте поставили бы, понижающую рейтинг. Но проверяли тщательно. Не только целостность пломб на ящиках (пломбы они при этом срывали), но и соответствие их содержимого списку. Единственный плюс — смогли спокойно наши ружья на стойке в кабине закрепить, как и было предусмотрено конструкцией. Оружие из технического отсека тоже пришлось предъявлять, и печати с него содрали, хотя я даже просил этого не делать. Наверняка в Порто-Франко опять все запечатывать придется. Но нет. «Не положено!» Ящики с гранатами и прочим боеприпасом тоже вскрыли.

Наконец глава охраны признал, что все в порядке, сделал отметки в паспортах и отпустил. Листок со списком оружия себе оставил. Хорошо я в гостинице догадался с него несколько копий снять. Чувствую, они нам еще пригодятся.

Вежливо спросил — много ли народу успело выехать перед нами? Охранник как-то слишком пристально на меня посмотрел, но ответил. Около тридцати машин (точную цифру не назвал), из тех, кто прибыл с нами в один день, мы — последние. В двух машинах — янки, группа французов — на десяти, одна машина — немцы, русских, помимо нас, было восемь машин, остальные — китайцы.

— Вот видишь, — вдруг забеспокоилась Галя, — надо было с нашими скооперироваться.

— А ты уверена, что это «наши»? — выразил я сомнение. — Впрочем, на стоянке мы их, скорее всего, догоним. Если захочешь, познакомишься. Но вообще-то нас с тобой еще твой папа предупреждал, что торопиться с кем-либо знакомиться здесь не стоит, а спину подставлять вообще никому нельзя.

Ну все, ворота открылись. Только морока с отъездом на этом не закончилась. Открылись внутренние ворота, и нас впустили в «отстойник». Потом они закрылись, и о нас минут на пять все как будто забыли. Только после этого открыли внешние ворота, и я смог вырулить «на волю». Поморгал охранникам габаритами на прощанье, хотя хотелось вместо этого проорать что-нибудь матом. Вот для чего весь этот цирк с воротами? Они, конечно, слегка бронированные, но, думаю, даже мой грузовичок с его усиленным бампером их бы на таран спокойно прошиб. Потом разогнался в «отстойнике» и прошиб вторые. То есть эти ворота, как и большинство замков и запрещающих надписей, только для законопослушных граждан. Которым от этого куча неудобств. Нет, я понимаю, двое ворот — это более надежная защита, чем одни. Но зачем нас было столько времени в «отстойнике» держать? Мы же на выезд стояли и все проверки документов уже прошли. Регламент? Никогда не понимал этих армейских порядков.

Впрочем, буду честен, не только армейских. Это, скорее, чиновники граждан к покорности приучают. Вот скажите, от каких террористов защищает дикий контроль со сниманием обуви и изъятием всех бутылочек с жидкостью при посадке в самолет? Только от психов-одиночек, которые в принципе должны без проблем на фейс-контроле вылавливаться. Организованные террористы весь контроль без своих бомб и оружия пройдут, а потом получат все это от сообщников. Особо наглые прямо в том же зале через барьерчик. Более основательные — своего человека на работу в аэропорт устроят. Да мало ли как! Куча способов. Зато все граждане тратят лишнее время и претерпевают различные унижения. Которые сами же оплачивают, так как стоимость этой «услуги» наверняка вошла в цену их билета.

Буду надеяться, что дальше бюрократии будет меньше. По крайней мере, документов на машину с нас ни разу не потребовали.

Потом была дорога. Не особо широкая, так, «полуторарядка», но совершенно пустая. Полотно действительно в приличном состоянии, не грунтовка — асфальт. Расчищена довольно широкая обочина — видно, что за дорогой ухаживают. Впрочем, неудивительно. Это — единственная дорога из старого мира в новый. Отнести припортальный городок к Земле лишних можно только условно. Через него в нее попадают, но только транзитом. К тому же он, как и все прочие поселения Ордена, — не для обычных людей, постоянно там могут проживать только его контрактники. Так что в реальности Запорталье начинается с Порто-Франко.

Формально это действительно вольный город, управляемый собственным выборным муниципалитетом. Он (муниципалитет) и решает, стоит тебе дать гражданство городка (если попросишь) или тебя сразу гнать надо. Но обычно на три месяца может задержаться любой. Дольше — надо получать специальное разрешение муниципалитета.

В реальности же у города две особенности. Во-первых, он под негласным патронажем Ордена, имеющего в нем не только большое представительство, но и сильный военный отряд. Что неудивительно. Именно из Порто-Франко расходятся дороги во все другие территории Запорталья. Крупнейший транспортный узел и экономический центр, беспорядки в котором больно ударят по всем переселенцам. И по Ордену. Вот он и бдит.