Литературная Газета 6294 ( № 39 2010)

Фильмик получился крайне традиционным, линейным (шаг вправо, шаг влево?), низкопоклонским, никаких телевизионных штук Пивоваров себе здесь не позволил. Без иронии пришлось обойтись – это вам не почившего маршала Жукова мочить, тут и огрести можно. Вот места трудовой славы героя (Сибирь, Кубань, Гонконг…) и крайне корректные вопросы (неудобный только один – про Пикалёво, но его нельзя было не задать), в остальном либеральный разоблачитель не покушался ни на что, почтительно слушал и «восхишшался». Действительно, многое из рассказанного поразило. Миллиардер – кубанский казак из Усть-Лабинска, служил в армии, дослужился до старшего сержанта, чем гордится, окончил физфак МГУ, там же начал заниматься бизнесом, но о первом миллионе ничего рассказывать не стал, видимо, из скромности – признался только, что был брокером. Удивил тем, что дети его учатся в Москве. «Как же так, у всех же за рубежом? – подольстился Пивоваров. – Нет, мои в Москве, и сын в армии будет служить!» – отрезал по-военному герой. Пивоваров не поверил, я, кстати, тоже усомнился – многое измениться может, покуда детки подрастут, но намерение радует… Ехали по Краснодарскому краю, и тут, как про Карабаса-Барабаса, все земли (справа, слева) его, Дерипаски. Он возродил колхозы – тут Пивоваров демократически поперхнулся, но когда герой сказал, что одна беда – воруют и воровство это идёт от советских времён, вернулся в себя. В Усть-Лабинске построил огромный храм, а на родном хуторе, где упокоилась бабушка, часовню, уменьшенную копию храма Покрова на Нерли. Рассказал про то, как в школе они галстуками связали пионервожатую, сказавшую что-то оскорбившее казачков, как совсем юным он стал гендиректором алюминиевого комбината, как отбивался от бандитов, как нехорошо недавно получилось в Норильске, когда компаньоны для его самолёта аэропорт закрыли, пришлось прибыть вместе с премьером и разбираться… Про принадлежащий ему автопром (бренд «Волга» терять нельзя, и газели его ого-го), авиапром, строительство аэродромов, про всю его огромную производственную империю… в общем, человек не на трубе поднялся, а на реальном секторе, что очень к нему привлекает. О перекрывавших трассу в Пикалёве говорил с неприязнью, дескать, если нет работы, что стоило переехать в Тихвин? Этим подпортил впечатление, но финал был шикарным – разудалый казачий праздник в Усть-Лабинске, герой скромно в тени, а на сцене – песни, пляски и московский гость (дорогой Никита Сергеевич!), на которого надевают бурку с папахой – лепота.

Впервые на ТВ было рассказано о бизнесмене, по влиянию на народную жизнь значительно превосходящем многих губернаторов и министров, вместе взятых. Это хорошо, а сугубая недоработка Пивоварова заключается в том, что так и осталось непонятным, что за человек его герой? Новый феодал, надежда России, пиарящийся эксплуататор, пример для подражания, двигатель прогресса?.. Хочется, чтобы последнее, но вот беда, несчастные мужички из «Русского заповедника», не говоря уже об их пастыре, смотрелись на экране куда, более счастливыми, чем владелец «заводов, газет, пароходов»…

Александр КОНДРАШОВ

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 4,4 Проголосовало: 10 чел. 12345

Комментарии:

Одна краска – чёрная

ТелевЕдение

Одна краска – чёрная

ТЕЛЕИСТОРИЯ

Телеканал НТВ в своём неуёмном стремлении очернить историю советского периода, поставить её с ног на голову не знает передышки. Для этого лихие энтэвэшники не щадят никого – ни политических деятелей, ни героев Великой Отечественной, ни даже учёных. Не отошли они от этой «доброй» традиции и в документальном проекте «Битва за Север», вторая серия которого была посвящена легендарной эпопее парохода «Челюскин».

Казалось бы, раздавленный льдами и затонувший в 1934 году «Челюскин», героическая одиссея по спасению его экипажа – одна из самых славных страниц отечественной истории. Неужели и здесь белое можно назвать чёрным? Оказывается, можно, особенно если у тебя в руках чёрная краска, и ты – «маляр» из НТВ. И перед зрителями предстаёт коварный руководитель экспедиции Отто Шмидт – «авантюрист», «безответственный человек», «неуч», умеющий лишь находить общий язык с властью. Более того, по фильму получается, что, хорошо зная о многочисленных недоделках нового парохода, Отто Юльевич всякими хитростями и интригами заманил в плавание и капитана Воронина, и многих учёных, обрекая их на верную гибель.

Между тем основная цель этой экспедиции была чисто научная – доказать возможность прохождения за одну навигацию Северного морского пути на обычном пароходе, а не ледоколе, о чём авторы «Битвы за Север» почему-то умолчали. А в науке отрицательный результат – тоже результат, поскольку этим путём наука уже не пойдёт.