Литературная Газета 6331 ( № 27 2011)

Но ещё важнее: почему гарантия ответственности лишь через страховку? Почему, не получая запрошенных мною добровольно услуг, но реализуя своё право, я должен кому-то приносить прибыль? Хотите иметь гарантии того, что в случае аварии я расплачусь? Так дайте возможность зарезервировать на счёте в банке сумму, на которую страхуется ответственность. Даже применительно к недропользованию в США у инвестора есть выбор: либо купить страховку, либо положить на депозит средства. А если у меня есть имущество, то почему его нельзя заложить как гарантию ответственности? Вразумительного ответа нет. Кроме одного: «Должны же мы развивать страховой рынок». Что в переводе на русский нелицемерный означает: «Прибыли олигархов, владеющих страховыми компаниями, важнее любых прав человека».

И вернёмся к техосмотру. Это – даже не страховка, это – контроль. Кто имеет право меня контролировать? Государство – признаю. Но почему право контролировать суверенную личность передаётся структурам, извлекающим из этого прибыль?

Подумаем об этом осенью, а сейчас – море и солнце.

Точка зрения авторов колонки может не совпадать с позицией редакции

Статья опубликована :

№29 (6331) (2011-07-20) 2

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 4,8 Проголосовало: 21 чел. 12345

Комментарии: 26.07.2011 11:33:52 - Наталия Васильева пишет:

платные дороги Европы

В Европе довольно много платных дорог, однако, всегда есть "бесплатная" альтернатива. При чем качество дорог и их покрытия ничем не отличается, различны они (дороги) в разрешенном скоростном режиме. Хочешь ехать быстро - плати, по-моему справедливо. А в России? Единственная дорога ведущая на юг, которой придали более-менее нормальный вид и платные участки на ней, и альтернативы НЕТ!

20.07.2011 00:49:41 - Gennadi Petrovich Logunov пишет:

А вот впечатления от ФРГ ( плата за дороги, «курортный сбор», техосмотр и «страховка»)

В ФРГ налог за пользование дорогами включён в налог на автомобильное топливо. Что логично – сколько ездишь, столько пропорционально и платишь. «Курортного сбора» нет. На лыжных курортах - во всяком случае. Местные власти получают доходы от фирм участвующих в туристическом бизнесе. Техосмотр передан специализированным коммерческим предприятиям, представители которых раз в неделю посещают автомастерские и, там на месте, оформляют «техосмотр». Обязательная «страховка» (от нанесения ущерба третьему лицу) привязана к регистрационному номеру автомобиля, его мощности, аварийности модели по прошлому году и к региону регистрации владельца ( в ФРГ строгая система регистрации места жительства). И здесь есть своя логика. Гарантия ответственности - через «страховку». Страховых фирм - море. Всё работает как швейцарские часы. А теперь вопрос – для чего пытаться вновь изобрести велосипед? Или у России и тут свой путь?

Вопросы русского национализма

События и мнения

Вопросы русского национализма

ВАС БЕСПОКОИТ «ЛГ»

Недавно журналу «Вопросы национализма», появление которого стало по-своему знаковым событием, исполнился год. На вопросы «ЛГ» отвечает научный редактор издания Сергей СЕРГЕЕВ.

– В год появления вашего журнала практически всем стало ясно, что проблема межнациональных отношений в России, которую долго пытались замалчивать, не только существует, но и обостряется с каждым годом. Это случайное совпадение?