Литературная Газета 6339 ( № 35 2011)

– По большому счёту оно никак не изменилось, хотя разные люди трактуют это для себя по-разному. Лично я не могу себя даже представить без великой русской литературы, без Пушкина, Толстого, других классиков и многих моих современников-друзей. Моя довольно большая библиотека, признаюсь, где-то наполовину состоит из русских книг. Те, кто педалирует языковые трения, попросту, говоря по-украински, «невігласи» (невежды). Вместе с тем, конечно, должно быть в массах осознание того, что украинский язык обязан существовать и, ясное дело, только его государственный статус может этому способствовать.

– Скажу сразу: чем активнее оно будет, тем лучше для всех нас. Конечно, раньше писатели, деятели культуры встречались, обменивались опытом чаще, и лидировала среди мест для встреч Москва. Сейчас ситуация несколько иная. Но всё же встречи такого рода происходят. Признаюсь, мне очень приятно, что на 11–13октября меня позвали на международную писательскую встречу в Баку. Рад буду снова встретиться с давними друзьями – Анаром, Ибрагимбековым и другими. Вообще выходит, что весь Кавказ – «мой» регион, ибо по приятному стечению обстоятельств я возглавляю общества дружбы с Азербайджаном, с Арменией и с Грузией. Думаю, перспективы культурного взаимообмена, бесспорно, реальные, но объём его и интенсивность зависят от всех нас. Ну, ещё и от финансов в немалой степени, конечно, но и от настроя дальнейшего, от устремлённости душ человеческих на духовные, а не только на экономические связи.

Статья опубликована :

№38 (6339) (2011-09-28) 1

2

57

4

5

6

7

8

9

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345

Комментарии:

![CDATA[ (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] []; w[n].push(function { Ya.Direct.insertInto(74518, "yandex_ad", { site_charset: "windows-1251", ad_format: "direct", type: "728x90", border_type: "block", header_position: "bottom", site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CC9966", border_color: "CC9966", title_color: "996600", url_color: "996600", all_color: "000000", text_color: "000000", hover_color: "CC9966", favicon: true }); }); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute("async", "true"); t.insertBefore(s, t.firstChild); })(window, document, "yandex_context_callbacks"); ]]

10

11

Пилотами не рождаются

Общество

Пилотами не рождаются

БЕЗОПАСНОСТЬ

Ими становятся, если учатся летать не только на тренажёрах

В качестве эпиграфа к своему роману «По ком звонит колокол» Эрнест Хемингуэй выбрал высказывание английского прозаика, поэта и драматурга Джона Донна: «…смерть каждого человека умаляет и меня, ибо я един со всем Человечеством, а потому не спрашивай никогда, по ком звонит Колокол: он звонит по Тебе».

Авиация в нокауте

7сентября страна содрогнулась от колокольного набата, известившего о гибели в авиакатастрофе под Ярославлем хоккейной команды «Локомотив» и членов экипажа самолёта Як-42.

В возгласах общего горя и соболезнований официальных лиц, к великому сожалению, вновь прозвучали уже знакомые слова о необходимости приостановки полётов данного типа воздушного судна и ликвидации «мелких» авиакомпаний. В качестве возможных причин катастрофы названы традиционные: «человеческий фактор» и «отказ техники». А ведь только в этом году произошли катастрофы в Сургуте (Ту-154), Петрозаводске (Ту-134), на реке Обь (Ан-24), Ан-12в Магадане, и это без учёта ЧП с вертолётами и малыми самолётами. Едва не закончилась катастрофой вынужденная посадка Ту-154в аэропорту Ижма.

«Человеческий фактор» – это выражение постоянно звучит при расследовании авиационных происшествий. Однако каждый раз его соотносят только с действиями экипажей, что абсолютно неверно. Ведь «человеческий фактор» присутствует на всех стадиях – от проектирования воздушного судна, его изготовления и технического обслуживания до обучения и подготовки персонала – и, конечно же, от системы управления и людей, обеспечивающих безопасность полётов. На каждом из этих этапов человек должен обладать высоким профессионализмом и чувством ответственности. Он должен постоянно помнить, что из-за его ошибочных действий колокол будет звонить не только по погибшим, но и по нему.

Что же происходит в нашей реальности? Бог с ней, с авиационной техникой, которую сам президент признал неконкурентоспособной, находящейся в состоянии нокаута. Хотя и это «человеческий фактор» – властей предержащих.