Литературная Газета, 6499 (№ 09/2015)

Вы удивитесь, насколько мало вообще в России удобных гаваней. Изрезанность же побережья – великая главная ценность. Изрезанные берега, архипелаги – центры развития, сравните лишь Африку и Грецию, их историю с географией.

Береговая линия только находкинской округи, превосходя всё Черноморское побережье Кавказа, вместила в себя десяток портов, от старых Рыбного, Торгового до новых в бухте Врангеля и «новейшего» нефтеналивного Козьмино.

Ещё важный параметр: глубина. Бледно-бледно-голубым картографы отмечают мелководье. Бледная немочь Азовского моря. Финский залив у Санкт-Петербурга, прозванный ещё в XVIII веке «Маркизова лужа», мелкий даже для тогдашних судов. И яркий, насыщенно-синий цвет Находки! Ультрамарин настоящих морских глубин, артерий Мирового океана, вплотную подходящих по Японскому морю к заливу Петра Великого.

10 апреля 1939 г. в бухту Находка прибыла комиссия ЦК во главе с Андреем Ждановым, после долгих осмотров подытожившим: «На этом месте будет прекрасный город-порт». 7 октября того же года вышло постановление ЦК и Совнаркома «О перенесении Владивостокского торгового и рыбного портов в Находку». И секретное: «О перебазировании судоремонтного завода из Владивостока в Находку». Владивосток оставался военно-морской базой, торгово-рыбная часть уходила в Находку. И посёлок, ставший городом в 1950-м, уже к 1972-му стал вторым после Одессы по мощи портом в СССР.

Сегодня вся гигантская дуга бухты, начиная от мыса Астафьева, – цепочка угольных терриконов. Там, где раньше принимали, обрабатывали рыбу, морепродукты, минеральные удобрения, технологическую щепу, контейнеры, – всюду горы угля. Даже лес-кругляк, на что ходовой товар, – отодвинули, на лесном терминале тоже терриконы.

«Угольная лихорадка» изматывает город – он весь в угольной пыли, специальные бригады отмывают городские памятники. Мемориал, называемый в народе «Волна», установили лет 30 назад на высоком перевале: сюда традиционно привозят официальные делегации. Эта аллегория приморского города оказалась нечаянным индикатором: отмытая голубая «Волна» через день черна, как антрацит.

Находку губит «угольный беспредел». Концентрации угольной пыли в атмосфере города в разы выше предельно допустимых норм[?] А угольная пыль – это лёгочные заболевания, рак. Грозящая экологическая катастрофа влияет и на демографическую ситуацию, «выкуривает» из Находки даже тех людей, что «перезимовали» здесь лихие 1990-е.

В Находку прилетают китайские бизнесмены, порой с чемоданами «налички»: «Срочно грузите!» И любой «хозяйствующий субъект», в какой бы сфере ни хозяйствовал, если имел хоть сто метров причальной стенки – мигом превращался в «угольного экспортёра»…

Самый едкий пример: Находкинская ЖБФ (жестяно-баночная фабрика). С её причалов десятки лет советские рыбоперерабатывающие флотилии загружались тарой. Расходились на месяцы по океанам, возвращаясь с грузом консервов. Рыба, морепродукты. Знаменитые банки крабов «Чатка», валютный козырь СССР, начинали здесь свой путь к прилавкам Москвы, Парижа, Лондона... Строились порты, заводы, универсальные плавбазы, целые рыболовецкие флоты.

История