Любовные перегрузки в 75g

−А я такой и есть, – спокойно признался он. – Но я не могу оставить погибать человека, попавшего в беду!

−И это маленькое «НО» перекрывает одним махом то, что я думала о тебе раньше.

Они немного посидели молча.

−Почему ты не хочешь участвовать в гонках? – спросил он. – Катаешься-то ты классно.

−Не хочу влипнуть в такую же ситуацию, – призналась она и, немного помолчав, спросила – Ты ведь был там? В Имоле? Ты всё видел?

−Видел, – кивнул он.

−Вот и я видела, – кивнула она в такт ему. – У меня есть сын, который уже лишился отца. Не хочу оставить его полным сиротой.

−С тобой слишком уж нянчатся, – заявил он. – Когда ты придёшь на пятничные тесты в “Jaguar”, я не буду с тобой возиться. Со мной тоже никто не возился и я неплохо выглядел… когда позволяла машина.

−Обещаешь? – улыбнулась она.

−Клянусь! – кивнул он.

Адриен слезла с перил и пошла в боксы “McLaren”, где уже подходило к концу празднество, чтобы поздравить пилотов и команду с завоеванием очков.

−И тебя с боевым крещением, – парировал Рон. – Ты сегодня показала всё, на что только способен сверхчеловек.

−Я просто выполняла свою работу, – пожала она плечами.

−Может ты уже передумала и вернёшься к нам?

−Нет уж, – улыбнулась она. – Где ж я ещё такой заряд адреналина получу за один уик-энд? – Она глянула на свой сотовый. – Тем более, что меня Экклстоун теперь не отпустит. Вот, он уже и сейчас меня вызывает.

Адриен отправилась к мотор−хоуму президента FIA. Экклстоун был с Сиднеем Уоткинсом. Было видно, что они что−то бурно обсуждали, что−то касающееся неё.

−В связи с сегодняшними событиями и вашим, Адриен, бесспорным героизмом, я считаю, что нужно повысить меры и вашей личной безопасности, – заявил Берни. – Раз уж вы, очертя голову, бросаетесь на спасение людей, необходимо, чтобы и вы были защищены, например: от возгорания болида. В конце-концов ваш непосредственный начальник, мистер Уоткинс, на время заездов одет в спецодежду.

−Согласна с вами, – кивнула Адриен, без малейших раздумий. – Я устраню этот недочёт к следующему гран-при.

−Это хорошо, – кивнул Берни. – И всё же вы отказались заменить Бурти в “Prost”? Почему?

− Я уже тысячу раз ответила на этот вопрос, – устало сказала она. – И первое моё пояснение было тогда, когда вы, мистер Экклстоун, ни в какую не хотели давать мне лицензию.

−Многое изменилось с тех пор, – развёл он руками. – И моё мнение тоже!

−А моё – нет.

−Не хотите подумать до гран-при Венгрии?

−Нет, – возразила она.

−Тогда у меня к вам другое дело: вы должны продолжать исследовательскую деятельность в плане обеспечения безопасности пилотов в болиде, в том числе и с HANS. Затраченное время и командировки будут финансироваться FIA. Вы согласны?

−С этим я согласна, – кивнула Адриен.

−Отчёт должен быть в распечатанном виде лежать у меня на столе, перед каждым гран-при в пятницу утром.

−Он у вас будет. Я свободна? – спросила она.

−Ещё один вопрос, – остановил он её. – Бурти жив благодаря HANS?

−Да, – твёрдо сказала она.

−Вы свободны, – кивнул Берни.

Свободна, так свободна! Адриен умчалась к себе собирать вещи. Тем более, что её вечером опять забирали с собой братья Шумахер в ресторан Харальда. Адриен не боялась ехать с ними туда, так как знала, что они не будут разговаривать на гоночные темы, а значит: не будут уговаривать стать действующим пилотом. Зато в обществе братьев и их жён можно было расслабиться и от души повеселиться.

***

В понедельник в мировом штабе FIA проходило совещание по технике безопасности. Разбирался там и эпизод с Бурти и Ирвайном. Адриен, как непосредственный очевидец, отчитывалась об увиденном и проделанном, отвечала на вопросы. Снова был поднят вопрос об использовании HANS. Как бы Адриен ни была за безопасность, она продолжала утверждать, что немедленное обязательное введение HANS, принесёт больше вреда, чем пользы.

Дальнейшие две недели Адриен провела в консультациях исследовательских центров по проблемам HANS. Для этого ей пришлось слетать в Штаты, послоняться по Европе и закончить похождения в штаб−квартире “McLaren”, так как Рон Деннис был одним из основных представителей союза безопасности в FIA.