Читаем Люди на Луне полностью

Чтобы определить состояние поверхности под лунным модулем, в исследовательском центре NASA в Лэнгли проводили натурные испытания на различных типах грунтов. И практически каждый земной грунт – пыль, песок, гравий – показал кратер под имитатором работающего ракетного двигателя.

Вопреки испытаниям и ожиданиям ни под одним лунным модулем не появилось сколь-нибудь заметного углубления.

Мифы о рыхлом реголите, в котором может утонуть садящийся космический аппарат, были разрушены еще 3 февраля 1966 года, когда прилунилась советская автоматическая межпланетная станция «Луна-9». Тогда удалось установить, что Луна твердая, и в дальнейшем это многократно подтвердилось.


Съемка камеры спускаемого аппарата Chang'e 3. CNSA/CLEP


Спускаемые аппараты «Луна-17» (вверху), Chang'e 3, Chang'e 4 (второй ряд), Apollo 14 (нижний ряд). Во всех случая нет запыленности корпуса после посадки, нет кратера от воздействия ракетной струи на поверхность и видны детали в лунной тени. ГЕОХИ/Роскосмос, CNSA/CLEP, NASA


На Земле вертолеты успешно приземляются и взлетают в пустынях, не выкапывая под собой кратер в песке, даже если весят больше лунного модуля. Если же говорить о Луне, то у нас есть наглядный пример в виде советских станций «Луна-17» и «Луна-21», которыми доставлялись советские луноходы. И есть китайские Chang'e 3 и Chang'e 4. Во всех четырех случаях никакого заметного кратера под космическими аппаратами не возникало.

Советские тяжелые аппараты «Луна» (серии Е-8) отключали маршевый двигатель на высоте около 20 м, а завершалась посадка на двигателях малой тяги, поэтому они не очень подходят для сравнения с Apollo.

Посадка китайских спускаемых аппаратов Chang'e 3 и Chang'e 4 имеет больше сходства, хотя масса и тяга двигателя перед посадкой у китайских аппаратов и американских отличаются в несколько раз. Chang'e 3 имел посадочную массу около 1,4 т и маршевый двигатель тягой около 210 кг. Лунный модуль Apollo имел посадочную массу около 7,2 т и садился на тяге около 1000 кг. Несмотря на это, никаких заметных различий в последствиях воздействия ракетной струи на грунт мы не увидим.

Отсутствие кратера под прилунившимся кораблем объясняется несколькими факторами:

● невысокой длительностью воздействия струи на грунт;

● свойствами лунной пыли в вакууме;

● свойствами распространения ракетной струи в вакууме.

Длительность воздействия ракетного двигателя LMDE (Lunar Module Descent Engine) на грунт в месте посадки незначительна по времени – до 10 секунд в точке касания поверхности. До этого времени корабли сохраняли горизонтальную скорость и постоянно смещались.

Давление газа ракетной струи на грунт не такое большое, как может показаться. Максимальное давление в камере сгорания спускаемой ступени лунного модуля составляло 8 кг на кв. см. Однако двигатель LMDE обладал возможностью дросселирования, т. е. уменьшения тяги, и режим самой малой тяги был именно у поверхности. Согласно данным производителя, тяга двигателя у поверхности при посадке составляла не более 25 % от максимальной.


График работы двигателя первой ступени лунного модуля (LMDE). NASA


После выхода из сопла газы продолжают расширение, причем не только вниз, но и в стороны под углом примерно 45 градусов, поэтому и давление на поверхность снижается еще больше. Газ распространяется в вакууме, что отличает его работу от наземных испытаний. Непосредственно к поверхности сопло прижималось в последние секунды посадки, а до того момента находилось выше и в горизонтальном движении. Поэтому на каждом месте посадки с одной стороны «вылизанная» ракетным двигателем поверхность, а с другой – с которой находился выход из корабля – оставшийся рыхлый слой. Расход топлива на финальном этапе посадки составлял около 3 кг в секунду, т. е. за 10 секунд двигатель выбрасывал около 30 кг, и этого количества топлива, даже летящего на скорости 3 км/с, не хватило бы, чтобы выкопать глубокий кратер и разбросать реголит.

По моей просьбе разработчик ракетных двигателей Елисей Маслов произвел примерные расчеты, которые позволяют оценить степень воздействия ракетной струи на лунный грунт.

При плотности среды 0,6 г на куб. м и скорости потока 72 м/с газы дадут ветровую нагрузку, аналогичную земному ветру скоростью 0,036 м/с, что совершенно незначительно.

Как видно по следам астронавтов, достаточно рыхлый грунт располагается только у самой поверхности Луны. Чуть ниже он уже настолько плотный, что сапоги астронавтов не погружались в реголит глубже нескольких сантиметров, за исключением более рыхлых бортов метеоритных кратеров. В тех местах, где верхний слой пыли оказался удален ракетными газами, люди оставляли едва заметные следы. Некоторые опоры лунного модуля вообще не погружались ни на сантиметр – на тех участках, где наиболее интенсивно прошлась струя газа.


Расчет произведен Елисеем Масловым


Почему следы людей, оставленные в реголите, такие резкие?

Перейти на страницу:

Похожие книги

1991. Хроника войны в Персидском заливе
1991. Хроника войны в Персидском заливе

Книга американского военного историка Ричарда С. Лаури посвящена операции «Буря в пустыне», которую международная военная коалиция блестяще провела против войск Саддама Хусейна в январе – феврале 1991 г. Этот конфликт стал первой большой войной современности, а ее планирование и проведение по сей день является своего рода эталоном масштабных боевых действий эпохи профессиональных западных армий и новейших военных технологий. Опираясь на многочисленные источники, включая рассказы участников событий, автор подробно и вместе с тем живо описывает боевые действия сторон, причем особое внимание он уделяет наземной фазе войны – наступлению коалиционных войск, приведшему к изгнанию иракских оккупантов из Кувейта и поражению армии Саддама Хусейна.Работа Лаури будет интересна не только специалистам, профессионально изучающим историю «Первой войны в Заливе», но и всем любителям, интересующимся вооруженными конфликтами нашего времени.

Ричард С. Лаури

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Прочая справочная литература / Военная документалистика / Прочая документальная литература
Вызовы и ответы. Как гибнут цивилизации
Вызовы и ответы. Как гибнут цивилизации

Арнольд Тойнби (1889–1975) – английский философ, культуролог и социолог. Он создал теорию «вызова и ответа» (challenge and response) – закономерность, которая, по его мнению, определяет развитие цивилизации. Сэмюэл Хантингтон (1927–2008) – американский философ, социолог и политолог. Он утверждал, что каждая цивилизация видит себя центром мира и представляет историю человечества соответственно этому пониманию. Между цивилизациями постоянно идет противостояние и нередко возникают конфликты. Исход такой борьбы зависит от того, насколько данная цивилизация «соответствует» сложившемуся миропорядку.В данной книге собраны наиболее значительные произведения А. Тойнби и С. Хантингтона, позволяющие понять сущность их философии, сходство и расхождения во взглядах. Особое внимание уделяется русской цивилизации, ее отличиям от западной, точкам соприкосновения и конфликтам русского и западного мира.

Арнольд Джозеф Тойнби , Самюэль Хантингтон

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература