Стандартный модуль обладает набором функций, которые нужны каждому складу, использующему вилочные погрузчики.
Оптимальное управление погрузчиками для перемещения паллет с использованием следующих типов заданий:
– прием товара;
– отгрузка товара;
– перемещение с одного места на другое в пределах склада;
– объединение товара;
– пополнение из запасов;
– пополнение из области приемки товаров;
– мгновенная отгрузка;
– перемещения в зону блочного хранения и из нее;
– управление ошибками (например, уведомление о поврежденных паллетах) через ручной терминал;
– запросы на пополнение через ручной терминал;
– периодическое отображение “старых” транспортных заданий, находящихся в течение определенного времени в состоянии ожидания и не отправленных ни на один из погрузчиков;
– оптимальное распределение транспортных заданий по погрузчикам (оптимизация маршрутов и двойные циклы);
– различные установки для конфигурации парка погрузчиков;
– статистическая функция для оценки степени загруженности парка погрузчиков;
– аварийный режим использования документов и списков в случае поломки радиосистемы передачи данных.Для сложных ситуаций, когда требуется осуществлять точное управление транспортными процессами на крупных и сложных по своей структуре складских комплексах, был разработан ряд дополнительных модулей, включающих в себя:
– модуль безбумажной комплектации при помощи ручного терминала или терминала, установленного на погрузчике;
– модуль управления для складов с узкими проходами, позволяющий эффективно использовать место и сводить к минимуму число перестановок;
– модуль для управления работой с местами комплектации и хранения;
– конверсионный модуль для считывания внешних складских адресов;
– модуль для подключения терминалов пополнения;
– сертифицированные интерфейсы для подключения к sapr/3.
Эти модули могут быть легко добавлены в систему на более поздних этапах, поскольку при их создании использовались методы компонентного ориентированного программирования.