Логистика. Ответы на экзаменационные билеты

Рыночная экономика при всем разнообразии ее моделей характеризуется как социально-ориентированное хозяйство, предполагающее обязательное государственное регулирование. Огромную роль в структуре рыночных отношений играют финансы. Финансовые потоки вращаются в финансовом окружении. Под финансовым окружением подразумевают внутреннюю и внешнюю среду предприятия, финансы и финансовые ресурсы (финансовые потоки), источники и потребителей ресурсов. В общем виде финансовая система включает в себя:

1) различные сферы финансовых отношений в рамках данной страны;

2) совокупность финансовых учреждений страны.

Финансовые отношения охватывают отношения, связанные с образованием и движением финансовых ресурсов между:

1) государством и предприятием (предприятиями);

2) между самими предприятиями;

3) между отдельными государствами.

К финансовым учреждениям государства относятся: Министерство финансов, его органы, местные финансовые отделы и управления, финансовые отделы предприятий и контрольно-ревизионные управления. Финансовая система включает следующие звенья: государственный и местные бюджеты, фонды социального страхования, пенсионные фонды, фонды личного и имущественного страхования, финансы предприятий, отраслей, различные специальные денежные фонды. Финансового потока зависит от наличия обслуживаемого товарного потока. Направленность движения финансовых потоков в логистике определяется необходимостью обеспечения перемещения соответствующего материального потока. Кроме того, размер и время движения финансового потока (в т. ч.

и время начала движения) зависят от выбранной формы расчетов между фирмой-продавцом и покупателем. При этом наиболее эффективной считается форма взаиморасчетов ценными бумагами. Движение финансовых средств обязательно сопровождается соответствующими им документами, на основе которых производятся финансовые операции. Возникновение финансовых потоков, направление и перемещения зависят от условий, оговоренных в договоре купли-продажи (расчетах поставщика – покупателя), базисных условий поставки.

Различают следующие виды финансовых потоков:

1) по отношению к логистической системе:

а) внешние финансовые потоки;

б) внутренние финансовые потоки;

2) по направлению движения:

а) входящие потоки;

б) выходящие потоки;

3) по применяемым формам расчетов:

а) денежные финансовые потоки (наличные средства);

б) безналичные финансовые потоки;

в) учетно-финансовые потоки;

4) по видам расчетов:

а) потоки финансовых ресурсов по рублевым счетам;

б) потоки финансовых ресурсов по валютным счетам;

5) по назначению:

а) закупочные финансовые потоки;

б) инвестиционные финансовые потоки;

в) финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат в процессе производства;

г) финансовые потоки, связанные с формированием трудовых затрат;

д) финансовые потоки, возникающие в процессе распределения продукции;

6) по видам хозяйственной деятельности:

а) вертикальные потоки;

б) горизонтальные потоки;

7) по способу переноса авансированной стоимости на товары:

а) сопутствующие движению основных фондов;

б) сопутствующие движению оборотных средств.

83. Структура затрат в закупочной логистике

Управление закупками включает:

1) затраты на заработную плату персоналу;

2) затраты на информационное обслуживание;

3) затраты на сбор первичной информации;

4) затраты на используемые при переговорах средства связи;

5) затраты на проезд до места переговоров в случае, если возникает надобность выехать к поставщику для переговоров;

6) затраты на проведения анализа рынка поставщиков;

7) затраты на проведение сравнительного анализа поставщиков;

8) представительские затраты;

9) затраты на юридические услуги;

10) затраты на проведение тендеров.

Управление заказами включает:

1) затраты на заработную плату персоналу;

2) затраты на поддержание необходимого технического и информационного уровней;

3) затраты на использование оргтехники и средств связи;

4) затраты на разработку и внедрение информационного продукта;

5) затраты на информационное обслуживание.

Управление запасами включает:

1) капительные затраты;

2) затраты на использование оргтехники и средств связи;

3) затраты по текущему обслуживанию запасов;

4) стоимость рисков, связанных с запасами;

5) затраты на хранение (эксплуатационные затраты).

Организация транспортировки включает:

1) затраты на заработную плату персоналу;

2) затраты на информационное обслуживание;

3) переменные затраты (зависят от расстояния перевозки и времени движения);

4) затраты на топливо и смазочные материалы;

5) затраты на технической обслуживание и текущий ремонт подвижного состава;

6) затраты на заработную плату персоналу, непосредственно осуществляющего перевозку;

7) постоянные затраты;