Читаем Львов под русской властью. 1914–1915 полностью

«Говоря о торгово промышленной жизни занятых нами частей Галичины, не должно упускать из виду, что речь идет не только о крае завоеванном, но и о крае, в котором сейчас происходят военные действия. Если с этой точки зрения подойти к вопросу, то понятно, что в Галичине нет и не может быть более или менее нормального течения торгово промышленной жизни».

Важной отраслью промышленности в Галичине была добыча нефти. В крае существовало около 60 нефтеперегонных заводов, из них 14 весьма крупных. Нефтяные промыслы были сосредоточены близ Дрогобыча в Бориславе и Тустановичах, но нефть была открыта и во многих других местах. Галицкая нефть отличалась некоторыми химическими особенностями (в ней довольно много парафина), поэтому ее переработка значительно отличалась от переработки бакинской нефти.

Нефтепромыслы, несмотря на проходившие вблизи них бои, остались неповрежденными. В нефтехранилищах уцелел запас сырой нефти до 40 млн пудов.

Секвестр или конфискация галицких промыслов не предполагались, так как, кроме австрийских капиталов, в эти предприятия были вложены капиталы английские и французские. Большинство предприятий имело форму акционерных обществ с акциями на предъявителя, а потому в каждом отдельном случае было очень трудно установить, кто именно является фактическим владельцем предприятия.

С целью обследования положения галицкой нефтяной промышленности Галичину посетил представитель английских нефтепромышленников д-р Дворкович.

Английские капиталисты вложили в нефтяную промышленность Галичины, в пересчете на русские деньги, около 80 млн рублей. Во время стремительного наступления русских войск английские предприятия, равно как австрийские и германские были брошены на произвол судьбы. Нефтеперегонные заводы в Стрые, Дрогобыче и Бориславе оказались нетронутыми, и, с разрешения русских властей, на них начались правильные работы. Впоследствии, однако, по словам д-ра Дворковича, галицкой нефтяной промышленности был нанесен тяжелый удар, так как последовало распоряжение о том, чтобы все вывозимые из Галичины товары облагались пошлиной. Нефтепромышленники, вследствие этого, почти лишились рынков, так как вывоз в Германию и Австрию, конечно, прекратился, а в Россию он был затруднен и сделался невыгодным, вследствие высокого обложения. Пришлось почти прекратить нефтедобычу. В силу создавшегося положения, д-р Дворкович был уполномочен английскими предпринимателями ходатайствовать перед русским правительством о том, чтобы было разрешено вывозить из Галичины нефтяные продукты беспошлинно, лишь с обложением их установленным акцизом.


Нефтепромыслы в Галиции


Потребление сахара в Галичине и Буковине не превышало 15 фунтов в год на каждого жителя. Ежегодное же потребление сахара в этих двух областях определялось около 3.375.000 пудов.

В Галичине имелось два сахарных завода: Пшеворский песочно-рафинадный, близ Перемышля, вырабатывавший 1,3 млн пудов сахара, и Ходоровский, тоже песочно-рафинадный завод, недалеко от Львова, вырабатывавший около 1 млн пудов. Столько же имелось заводов в Буковине, а именно: заводы “Жучка” и “Лужаны”, оба близ Черновиц, которые вырабатывали в общем около 1,5 млн пудов сахара. Общее производство всех этих 4-х заводов составляло 3,8 млн пудов сахара и, таким образом, они не только были в состоянии покрыть все потребное для Галичины и Буковины количество сахара, но еще и располагали свободным остатком около 425 000 пудов для экспорта. В 1913–14 году три из названных заводов вывезли за границу 178 632 пуда сахара.

Но так как после прихода русских войск на местных заводах запасов старого сахара не оказалось, а новое производство невозможно было провести из-за военных событий, то все потребное для Галичины и Буковины количество сахара почти целиком поступало из России.

В декабре 1914 года департамент таможенных сборов завершил обследование по вопросу о количестве и характере товаров, прибывающих из Галичины в Юго-Западный край. При этом выяснилось, что Киев является главным пунктом, куда начинают прибывать большими партиями галицкие товары, главным образом мануфактурные и скобяные изделия.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гражданская война. Генеральная репетиция демократии
Гражданская война. Генеральная репетиция демократии

Гражданская РІРѕР№на в Р оссии полна парадоксов. До СЃРёС… пор нет согласия даже по вопросу, когда она началась и когда закончилась. Не вполне понятно, кто с кем воевал: красные, белые, эсеры, анархисты разных направлений, национальные сепаратисты, не говоря СѓР¶ о полных экзотах вроде барона Унгерна. Плюс еще иностранные интервенты, у каждого из которых имелись СЃРІРѕРё собственные цели. Фронтов как таковых не существовало. Полки часто имели численность меньше батальона. Армии возникали ниоткуда. Командиры, отдавая приказ, не были уверены, как его выполнят и выполнят ли вообще, будет ли та или иная часть сражаться или взбунтуется, а то и вовсе перебежит на сторону противника.Алексей Щербаков сознательно избегает РїРѕРґСЂРѕР±ного описания бесчисленных боев и различных статистических выкладок. Р'СЃРµ это уже сделано другими авторами. Его цель — дать ответ на вопрос, который до СЃРёС… пор волнует историков: почему обстоятельства сложились в пользу большевиков? Р

Алексей Юрьевич Щербаков

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.
Танковый прорыв. Советские танки в боях, 1937–1942 гг.

Великий Советский Союз состоялся как танковая держава. Именно в СССР был создан лучший танк Второй Мировой войны. Именно здесь родилась теория глубокой операции – опирающегося на танки механизированного наступления вглубь обороны противника. Именно в Советской России в начале 30-х годов прошлого века появились первые бронетанковые соединения, предназначенные не для усиления пехоты, а для самостоятельных действий, что превращало танк из тактического средства – в стратегический, определяющий фактор современной войны. Недаром главным символом советской военной мощи стали наши ИСы и «тридцатьчетверки», победно попирающие гусеницами берлинские мостовые… В этой книге собраны лучшие работы ведущих современных авторов, посвященные истории развития и боевого применения советских танков – от первых танковых боев в Испании до грандиозных сражений под Москвой и на Курской дуге, от катастрофы 1941 года до Дня Победы.

Алексей Валерьевич Исаев , Алексей Мастерков , Евгений Дриг , Иван Всеволодович Кошкин , Михаил Николаевич Cвирин

Военная документалистика и аналитика / История / Военное дело, военная техника и вооружение