Мадагаскар – Россия 3

Наши корабли разошлись веером, центром которого являлся «Илья Муромец». Он был самым тихоходным из кораблей в нашей эскадре и только из-за него мы не могли уйти от противника. Бросить его на растерзание мы не могли, не позволяла совесть. Вдобавок сейчас на нём находился Пётр Алексеевич, что напрочь исключало такой вариант. Бой начался. На каждый наш корабль, приходилось ровно по 2 корабля противника. Поскольку мы были заблокированы, то проходить пришлось сквозь строй неприятеля, чем он и воспользовался. Мы обменялись залпами и к каждому нашему кораблю, по бокам, пристроилось по одному противнику. С самого начала каждое наше судно, оказалось в клещах, что резко уменьшало манёвренность. Враг явно знал характеристики каждого нашего корабля, потому что везде была применена разная стратегия. С ракетоносцами противник держался на почтительном расстоянии, предпочитая больше промахиваться, чем попасть под ракетный залп. А вот с артиллерийскими кораблями, противник сразу пошёл на сближение. Расчет был верный. На близком расстоянии терялось наше преимущество в меткости, а большое количество орудий противника, позволяло надеяться утопить нас раньше, чем мы успеем нанести серьёзный урон своими снарядами. На этом мы и сыграли. Англичане не учли, что и на этих кораблях есть установки залпового огня. Просто, до сих пор мы их не применяли. Хватало работы и артиллерии, а отдельной прислуги для установок не было. Подворачивать паруса и проливать палубу это тоже время. Вот теперь пришло время удивить противника. Я отдал команду, и мы резко пошли на сближение с правым противником, одновременно удаляясь от левого корабля. Такой манёвр помимо всего прочего дал нам возможность 5 минут обстреливать противника, без ответного огня. В отличие от англичан, где основная наводка производилась корпусом корабля, у нас угол горизонтального обстрела орудий достигал 45 градусов. Это не замедлило сказаться. Конечно это случайность, но на войне случайность не редкость, а закономерность. С такого расстояния, каждый третий снаряд попадал в цель, только всё это было не смертельно для английского корабля. Противник был к нам полу боком, и снаряды только рвали внешнюю обшивку, не попадая внутрь. Но когда линейный корабль 2 класса, на очередной волне, задрал нос, один снаряд угодил чуть выше форштевня. Эффект был потрясающим. В месте попадания образовалась полуметровая дыра, которая скрылась под водой. На скорости более 15 километров в час, корабль стал сам, принудительно загонять воду в трюм. Нам тут делать нечего. Даже при таких габаритах и водоизмещении, которое имеет линейный корабль 2 класса, вопрос десятка минут. Отдаю команду, и мы делаем крутой разворот. Теперь идём на сближение с левым противником. Тот не выдержал и уже на расстоянии 700 метров развернулся к нам бортом. Он успел дать один залп и два ядра попали в носовые постройки. Но нос и корма у нас укреплены дополнительно и серьёзных повреждений мы не получили. Зато получили дополнительное время, пока противник будет перезаряжаться. Я выждал, когда расстояние сократится до 300 метров и отдал приказ. 6 фугасных реактивных снарядов вонзились в борт корабля противника, причём два из них на самой ватерлинии. Два отклонились от траектории полёта и улетели дальше. Но и этого хватило. Конечно, снаряд из пушки имеет большую начальную скорость, но взрывчатым веществом в них является пироксилин. Вес снаряда нашей пушки 7 килограмм. Из них только 900 грамм пироксилин. Вес головной части фугасного реактивного 82 миллиметрового снаряда 12 килограмм. Из них 6 килограмм это гремучий студень, который как минимум в два раза мощнее пироксилина. Чувствуете разницу? Англичане тоже почувствовали. Восемь полтора — двухметровых дырок в борту, причём две на ватерлинии. Добавляем пару залпов из орудий, по портам противника, и проходим у них прямо перед носом. Корабль уже начал клонится на правый борт и пушки левого борта, даже не смогли выстрелить нам вдогонку.