Мадагаскар – Россия 3

Швеция под нашим регентством и под ликующие крики Карла XII, закупила у России сразу 5 кораблей типа флейт, водоизмещением в 1200 тонн каждый. Теперь на верфях Архангельска, срочно достраиваются суда, заложенные в прошлом году. Делали для себя, но себе мы ещё успеем сделать. Верфь снабдили современным инструментом, мастера уже приобрели навыки работы с ним. При необходимости можем по 20 таких судов, в год делать. Это если не привлекать дополнительную рабочую силу и только на Архангельской верфи.

По нашим советам, бывший король Швеции приобрёл оборудование для 2-х кирпичных и 2-х цементных заводов. Особой строкой прошло оборудование для металлургической промышленности, включая и станки для металлообработки. Только прокатного стана мы ему не дали. Это пока наша корова.

Сейчас обрабатываем список, чего и сколько нужно Карлу как поселенцу. А надо очень много и разного. Благо денег у Швеции хватает. А как не хватать, если на 20-ти летнюю войну хватило, то и здесь хватит. Правда первый караван получается громадный, почти 400 судов и кораблей. Это не считая 40 кораблей, что выйдут уже сейчас. Они должны расчистить и подготовить территорию перед прибытием основного каравана. А там уже командуют не Нидерланды. Там англичане. Они очень не вежливы с аборигенами. Вот это им и аукнется. Не будет у США ни Нью-Йорка, ни Бостона.

В итоге Швеция закупила у нас товаров на сумму более 12 миллионов рублей. Не смотря, на то, что всё продавалось по минимальным ценам, мы не только вернули свои деньги, но ещё получим прибыль не менее 3 миллионов рублей.

* * *

Дмитрий.

В России, закончилась основная паспортизация, а с ней и перепись населения.

И это всё на мне. Вот сижу, подвожу итоги. Впечатляет. Самостоятельно, по собственной воле, под твёрдую руку Российского царя, потянулись многочисленные поволжские племена. Киргизы, калмыки, башкиры, татары, чуваши и прочие, прочие, прочие. Все такие знатные и родовитые. Хотят паспорта и родовые грамоты, подписанные лично царём. Для иноверцев, мы сразу подняли цену паспортов княжеского ранга до 1000 рублей. Удивительно, но это только подогрело ажиотаж.

Но есть удивление и другого рода. Вот, я думал, что немцы, евреи и другие, национальности, появились в России позднее. Оказывается, нет. Начиная от Литвы, вдоль границы с Польшей, включая и Киевскую область, до самого Кавказа, почти 10 % населения составляют немцы и евреи. Поволжье не исключение. Где-то одних больше, где-то других. На территориях будущей Украины евреев вообще более 10 %. Немцев 4–6 %. Правда и поляки здесь присутствуют в 5 % составе. Ну, с евреями более-менее ясно, они и без мыла, куда надо и не надо влезут. А к нам в массовом количестве попали во времена татаро-монгольского ига. А вот как немцы к нам попали? Именно в Поволжье до Пермского края включительно? Да, я слышал, что ещё Иван Грозный сманивал иноземных мастеров, но то мастера, и шли они в Москву. А вот здесь, по официальной версии их поселила Екатерина II. Так до этого ещё 70 лет должно пройти. После переписи, появились версии. Как я сам не догадался? Достаточно на карту взглянуть. Где расположены немецкие поселения? В основном на левом берегу Волги, а не на правом, где стоят города Саратов и Царицын. Так это бывшие рабы. Была такая мода отпускать пожилых рабов на волю. Добавим сюда, что немцы люд мастеровой и ценился в орде, зря не обижался. По роду своих занятий, селились они кучно, и когда орда распалась, тогда… Точно, так и появились эти поселения. А поселения, такие как Сарепта, появились гораздо позже, только в 19 веке. К этим немцам они никакого отношения не имеют. Когда придёт новая волна немецких переселенцев 18–19 века, эти немцы уже полностью ассимилируются и говорить о них, среди вновь прибывших, будет моветоном.

Какой вывод? Вопрос ассимиляции лежит в религиозной плоскости. Тьфу. Религию мы трогать не решаемся. По принципу не навреди. Мы плохо разбираемся в этой сфере. Но доложить куда надо, я доложу. Раздоры на религиозной почве очень опасны. Тут нашим детям и внукам жить.

* * *

А ничего у ребят кукурузник получился. Я бы даже сказал хороший. Последняя модель, так просто прелесть. То чего нельзя было сделать на скоростных самолётах, на этих делается просто. Все наши 8 лётчиков, когда летают без пассажиров, в нормальную погоду, должны садиться с выключенным мотором. Таким образом, моделируется аварийная посадка. С одной стороны рискованно, а с другой лётчики так натренировались, что случись такое в полёте, даже глазом не моргнут. На таких самолётах посадочная скорость 50–70 км/ч, да и планирование более горизонтальное. В общем, довольно безопасный вид транспорта.