Мафия. Новые мировые тенденции

Для африканских беженцев абсолютно преобладающим является маршрут через Италию, которая занимает второе после Хорватии-Венгрии место в ЕС по транзиту нелегальных мигрантов. С конца 2015 г. было замечено увеличение восточноевропейского миграционного потока. Это направление миграции, которое пока носит незначительный характер, представляет собой движение с юго-востока Европы, в основном из Румынии, в Польшу с последующей перевозкой нелегальных мигрантов в Швецию и Данию.

Принципиально новым способом транспортировки мигрантов является их перевозка воздухом. Этот вариант логистики доступен только для относительно состоятельных нелегальных мигрантов. Они предварительно доставляются морем в одну из североафриканских стран, преимущественно Египет, Тунис и Марокко. Из этих стран, в том числе с использованием не только гражданской, но и грузовой, авиации, мигранты транспортируются в страны назначения. Случаи доставки групп незаконных мигрантов по воздуху были зафиксированы правоохранительными органами Великобритании, Германии, Франции, Бельгии, Нидерландов, Дании и Швеции.

Горячие точки незаконного ввоза – транспортные хабы – нелегальных мигрантов в Европу совпадают с основными сетями контрабандной логистики. Эти горячие точки локализованы в районах крупных портов, контролируемых криминалом или узлов транспортной инфраструктуры, где организованные преступные группировки длительное время ведут незаконную деятельность.

В настоящее время Европолом выявлены более 230 пунктов, в которых собираются группы нелегальных мигрантов, вливающиеся в антропотоки. В этих пунктах предоставляются пакетные услуги, оплачиваются авансы и определяются натуральные способы оплаты за доставку мигрантов из пункта отправки в пункт прибытия в Европу. Согласно данным ЕВРОПОЛА, основные места локации преступных групп, связанных с нелегальным антропотоком за пределами ЕС являются Амман, Алжир, Бейрут, Бенгази, Каир, Касабланка, Стамбул, Измир, Искендерум, Мисурата, Мерсин, Оран и Триполи.

Преступный контроль и логистика нелегальных антропотоков, а также оперативные штабы и штаб-квартиры преступных сетей, задействованных в этом криминальном бизнесе, внутри ЕС расположены в Афинах, Берлине, Будапеште, Кале, Копенгагене, Франкфурте, Гамбурге, Хук ван Холланде, Лондоне, Мадриде, Милане, Мюнхене, Париже, Пассау, Риме, Стокгольме, Турине, Салониках, Вене, Варшаве и Зеебрюгге. Количество горячих точек и мощность нелегальных финансовых потоков между ними растут в последние годы в геометрической прогрессии. Их питает экспоненциально растущий антропоток.

Мигранты собираются исходно в транспортных хабах – концентраторах, о местоположении которых им заранее сообщается в лагерях беженцев в странах исхода. Как правило, еще до погрузки на морской транспорт, в неевропейских хабах – концентраторах, как правило, крупных городах-портах, мигранты нарушают законы. В период пребывания они участвуют в местных преступных группировках, а также нанимаются на криминальные предприятиях для того, чтобы оплатить свои долги, связанные с перемещением в Европу.

Горячие точки в рамках преступной логистической инфраструктуры выполняют не только функцию концентраторов, но и распределителей и расчетных центров. Именно в этих точках незаконные мигранты получают пакетные услуги, а также принимают на себя обязательства по оплате, либо предоставлению ответных услуг для преступных синдикатов и криминальных сетей.

В настоящее время Европол имеет досье на более чем 40 тыс. лиц, подозреваемых в причастности к незаконному ввозу мигрантов и обслуживанию их антропотока. Только в 2015 г. были открыты досье на более чем 10 тыс. подозреваемых. Кроме того, ЕВРОПОЛ располагает данными на почти 100 сетей и группировок, контролирующих европейский преступный бизнес, связанный с обслуживанием антропотоков. Согласно данным Европола, так или иначе в криминальный бизнес, связанный с нелегальным антропотоком в Европу вовлечены граждане более чем 100 стран. Наибольшее представительство в досье Европола имеют граждане Болгарии, Венгрии, Египта, Ирака, Косово, Пакистана, Польши, Румынии, Сербии, Сирии, Туниса и Турции.

44 % сетей состоят исключительно из граждан стран, не являющихся членами ЕС. 30 % – включают только граждан стран-членов ЕС, и 26 % – объединяют преступников – граждан стран-членов ЕС и криминал из других стран мира. В то же время именно на последнюю четверть сетей приходится, по разным оценкам, от 60 до 80 % всего объема криминального бизнеса, связанного с нелегальным антропотоком. Исключение составляют только скандинавские страны, где весь бизнес, связанный с антропотоком находится в руках граждан этих стран.

Большинство групп подозреваемых имеют достаточно однородный состав. Например, основные преступные группы в Венгрии и Швеции этнически однородны. При этом преступники – граждане Швеции и Венгрии организуют и контролируют бизнес, как в странах прибытия, так и в транзитных странах и даже странах исхода. Это же характерно и для болгарских, румынских и польских сетей.