Магия вычитания лишнего. Как упростить себе жизнь, убрав из нее ненужную информацию, привычки и обязательства

Я благодарен тем, кто помог мне заметить вычитание. За раскрытие научной сути этой книги я благодарю Габриэль Адамс, Бена Конверса и Энди Хейлза. Наше сотрудничество стало главным событием в моей карьере. За нахождение практической сути, а также подъем науки – Марго Флеминг и команду Brockman, Inc. Благодаря вашей работе мир идей становится лучше. За создание образования и дизайна, науки и искусства, которые помогли мне усовершенствовать эти идеи, – сотни мыслителей и деятелей в этой книге и примечаниях к ней. Ваша работа вдохновила меня, и я надеюсь, что отплатил вам тем же. И за поддержку моего перемещения между проектированием и поведенческой наукой – Вирджинский университет, Национальный научный фонд и каждого студента, с которым я имел честь работать.

Также я благодарен тем, кто помог мне поделиться идеей о вычитании. За то, что сделали эту книгу (и меня) умнее и лаконичнее, – Меган Хаузер и Сару Мерфи. У меня были большие ожидания от редакторов, и вы обе их превзошли. За устранение препятствий для обмена научными знаниями – Амелию Поссанца, Кэтрин Турро, Боба Миллера и остальных членов команды Flatiron Books. Вы подарили мне свободу учиться, думать и писать. За чтение, обсуждение и удаление лишнего из первых черновиков – Морелу Эрнандес, Дженни Чиу, Кристин Москелл, Лукку Хуанг, Теда Бернса, Эвана Нестерака, Дейва Нуссбаума и Хизер Крейдлер. Если бы только все, что я пишу, можно было передать такой впечатляющей группе для анализа. И наконец, за помощь в том, чтобы я не терял концентрацию при работе над этой книгой в послеродовой период и во время пандемии, – моим родителям, Лори и Ларри Клотц, и моей жене, Монике Паттерсон.

Информация о предоставленных графических материалах

Рисунок 1: Создано Энди Хейлзом

Рисунок 2: Фотография Эллиота Прпича

Рисунок 4: Ханне Хёйгельер, Рут Ван дер Халлен, Йохан Вагеманс, Ли де Вит и Ребекка Чемберлен, «The Leuven Embedded Figures Test (L-EFT): Measuring Perception, Intelligence or Executive Function?» PeerJ 6: e4534. https://doi:10.7717/peerj.4524.

Рисунок 5: Fgrammen, “File: Savannah-four-wards.png,” Wikimedia Commons, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19978483

Рисунок 6: Создано Майей Лин

Рисунок 7: Фотография Нэнси Перкинс

Рисунок 11: Town Branch Commons, Лексингтон, штат Кентукки. Изображение победившей конкурсной работы, 2013 год. SCAPE / ЛАНДШАФТНАЯ АРХИТЕКТУРА

Примечания

Введение: Другой подход к изменениям

При поддержке государства для перемещения военных и обслуживания быстро растущего числа автомобилей: Richard F. Weingroff, “Federal-Aid Highway Act of 1956: Creating The Interstate System,” Public Roads 60, no. 1 (1996).

Автострада Эмбаркадеро: Charles Siegel, Removing Freeways – Restoring Cities (n. p.: Preservation Institute, 2007), ebook.

Землетрясение Лома-Приета: Hai S. Lew, “Performance of Structures During the Loma Prieta Earthquake of October 17, 1989,” NIST Special Publication, 778 (Gaithersburg, MD: National Institute of Standards and Technology, 1990).

Самое затратное землетрясение: Gregory Wallace, “The 10 Most Expensive U. S. Earthquakes,” CNN Business, August 25, 2014.

После землетрясения она пришла в негодность: Stephan Hastrup, “Battle for a Neighborhood,” Places 18, no. 2 (2006): 66–71.

Гораздо дороже сноса: “Embarcadero Freeway,” Congress for the New Urbanism (CNU), https://www.cnu.org/what-we-do/build-great-places/embarcadero-freeway.

Обрушения путепровода на Сайпресс-стрит: Douglas Nims et al., “Collapse of the Cypress Street Viaduct as a Result of the Loma Prieta Earthquake,” Earthquake Engineering Research Center, University of California, UCB/EERC 89/16 (Berkeley, CA, 1989).

Местные предприятия были с этим согласны: Mark A. Stein and Norma Kaufman, “Future of Embarcadero Freeway Divides San Francisco,” Los Angeles Times, April 13, 1990.

Херб Кэн: Siegel, Removing Freeways.

Городского наблюдательного совета: “Resolution Endorsing the Concept of a Subsurface Freeway on the Embarcadero Subject to Conditions,” Journal of Proceedings, Board of Supervisors, City and County of San Francisco 52, no. 1 (April 16, 1990), 405.

За десятилетие, прошедшее с демонтажа: Robert Cervero et al., “From Elevated Freeways to Surface Boulevards: Neighborhood and Housing Price Impacts in San Francisco,” Journal of Urbanism 2, no. 1 (March 2009): 31–50.