Маргелов

Конечно, нынешний обыватель, возможно, сочтет эти слова генерала жестокими: вот, мол, как жаждал командующий ВДВ славы, почестей, что и сына родного не пожалел. То поколение было особенным — фронтовики, влившиеся в послевоенную жизнь. Они были убежденными носителями своих принципов. Своей любви и нелюбви. Своей приязни и неприязни. Трудно нам, нынешним, по-нять их и принять целиком, со всеми их достоинствами и недостатками. И трудно представить, что нынешние генералы и правители пошлют своих детей пройтись над пропастью по шаткому мосточку. Это были люди фронтового завета, и там, в своем прошлом, они брали и силу, и уверенность в своей правоте. Воевали сыновья Верховного главнокомандующего И. В. Сталина. Один, артиллерист, погиб в концлагере. Другой, летчик-истребитель, имел на счету несколько сбитых немецких самолетов. Третий, приемный, был тяжело ранен, и не раз, но снова возвращался в строй. Сын наркома А. И. Микояна, летчик-истребитель, погиб в воздушном бою. Единственный сын командующего 3-й гвардейской танковой армией генерала П. С. Рыбалко, лейтенант-танкист, сгорел в танке.

И все же Маргелов знал, как между собой десантники расшифровывали аббревиатуру БМД — «братская могила десанта». А тут получалось, что сам, своими руками, заталкивал своего Сашку в железный гроб… Слышал он и такие слова. И не спал ночами, вспоминалась, как навязчивый кошмар, дальневосточная история летом 1953 года… шаги в детской… маузер… медленно, как в кошмарном сне, открывающаяся дверь…

В Рязанском воздушно-десантном училище я услышал такую байку. Когда «кентавр» с офицерами приземлился и экипаж, лихо взметая снежную пыль, подкатил на своей «бээмдэшке» к трибуне, «батя» спустился с помоста и после доклада пожал экипажу руки и обнял. А Маргелову-младшему при этом сказал:

— Спасибо, сынок, что не обосрал родную деревню…

В 2004 году в интервью корреспонденту газеты «Гвардия России» Маргелов-младший довольно подробно рассказал о том памятном сбросе.

«— Рассказывают, что рапорт о включении в состав экспериментаторов вы написали еще до того, как отец предложил вам принять участие в эксперименте.

— Дело в том, что офицеры НТК постоянно привлекались к подготовке техники и личного состава к десантированию. Я видел, как важен для гвардейцев-десантников, особенно “перворазников” или начинающих, личный пример опытных парашютистов. А уж в таком новом и важном деле, как десантирование экипажей внутри боевых машин, такой пример должен был убедить все Воздушно-десантные войска в правильности идеи командующего. И если в эксперименте будет участвовать его сын, офицер-десантник, инженер, сам работающий в этой области, то доверие к новому средству десантирования будет наиболее полным.

Но если даже отбросить все вышесказанное, я бы написал рапорт только из уважения и любви к отцу и веры в задуманное им во имя наших Воздушно-десантных войск.

— Александр Васильевич, в Воздушно-десантных войсках вы стали своего рода первопроходцем — участником первых экспериментов по десантированию в “броне ”, а затем и автором соответствующих инструкций. Как вам, образно говоря, удалось оседлать “Кентавра" и “Реактавра” — комплексы, аналогов которым в мире нет до сих пор?

— Командующий ВДВ дал указание специалистам готовить к десантированию боевую машину с двумя членами экипажа внутри нее на парашютно-платформенных средствах. Десантники хорошо понимали, что командующий шел на определенный риск: не сработай парашютная система — и люди могли погибнуть. Но он рисковал разумно, принимая все меры к тому, чтобы раскрытие многокупольной системы прошло нормально.

Многие люди, знавшие о подготовке к эксперименту, тем более готовившие его, понимали, что, подходя к этому чисто по-человечески, несомненно, далеко не каждый военачальник пошел бы на то, чтобы посадить в эту машину своего сына, подвергая опасности его жизнь. Такое решение командующего вызвало неоднозначную реакцию. Некоторые недоумевали, другие осуждали, но абсолютное большинство офицеров-десантников и летчиков военнотранспортной авиации восхищались решительностью командующего.