Марки мира. История самых невероятных ошибок, курьезов и редкостей в филателии

Поначалу надпечатки на марках делались исключительно для обслуживания почтового обращения. Если заканчивался какой-то из ходовых номиналов, а новые марки изготовить не успевали, то с помощью надпечаток на имеющихся знаках почтовой оплаты изменяли их стоимость и таким образом выходили из положения. Помимо прочего, надпечатки использовали при изменении государственного строя, а также для того, чтобы срочно отметить некое важное событие. Зачастую надпечатки делали в спешке, что приводило к многочисленным ошибкам.

На этом эпопея странностей, связанных с дрейфом парохода «Челюскин» не заканчивается. В 1984 году в СССР отметили 50-летие героического похода выпуском трех марок. Миниатюры представляют ключевые эпизоды челюскинской эпопеи, нарисовал их известный в филателии художник Юрий Левиновский (1933–2008).

СССР, 1984 г. 50-летие героического похода «Челюскина». К этой серии у филателистов много вопросов

Всесоюзное общество филателистов (ВОФ), с 1989 года Союз филателистов СССР (СФ СССР) – добровольная культурно-просветительная организация, в которую входили филателистические объединения и коллекционеры СССР. Основано в 1923 году, ликвидировано в 1931 году. Повторно основано в 1966 году и в 1992 году преобразовано в Союз филателистов России.

И сразу же пошли комментарии филателистов, увидевших неточности в сюжетах, хотя марки были нарисованы с претензией на полную достоверность. Если отбросить мелкие придирки, то следует отметить, что на первой марке серии достоинством в 6 копеек изображены слишком крупные, раза в два с половиной больше реальных, якоря и надпись на борту парохода. Также утверждали, что в период разгрузки и в момент гибели судно не ложилось на борт, как видно на второй марке номиналом 15 копеек, а затонуло носом вперед. На третьей миниатюре – в 45 копеек – нарисован АНТ-4 Анатолия Ляпидевского, первым пробившийся на дрейфующую льдину. А в небе парит Р-5 – на таких машинах летали Василий Молоков, Николай Каманин и Михаил Водопьянов. Но исторические факты говорят, что эти два самолета никак не могли одновременно оказаться в лагере челюскинцев. Кроме того, самолет не мог сесть так близко к палаткам, как изображено на почтовой миниатюре: посадочную полосу удалось расчистить лишь в нескольких километрах от зимовья. Что же получилось на марках серии – достоверные сцены или графические условности?

Секретные миссии опечаток

Конечно, удивительно, как художественный совет или другой аналогичный орган пропустил в печать «Леваневского» с иным оформлением портрета – неужели при утверждении эскиза в те сложные годы не возникало вопросов? И каким образом после (наверняка!) десятков проверок и перепроверок на советских марках появились другие просто-таки нелепые опечатки.

Большинство помнит, что литературного критика и публициста Добролюбова звали Николаем Александровичем. Но вот сюрприз: на марке, выпущенной в 1936 году к 100-летию со дня его рождения черным по белому, а точнее, лиловым по серому, учитывая цвет краски и бумаги, напечатано: «А. Н. Добролюбов». Может быть, спутали с инициалами великого драматурга А. Н. Островского, или издателей сбило с толку наличие в русской литературе еще одного Добролюбова – поэта Александра Михайловича (1876–1945), то есть «А. М.»? Но, как говаривал незабвенный товарищ Сухов: «Это вряд ли»… Во-первых, у А. М. Добролюбова не такая известность и признанность, хотя в 1930-х годах он тоже был на слуху. А во-вторых, вообще сомневаюсь, что в 1936 году его, живого и здорового, кто-то решился бы перепутать с классиком. К тому же сей поэт являлся основателем религиозной секты добролюбовцев, и о выпуске марки в его честь и помыслить было невозможно. В общем, какое-то «смешенье французского с нижегородским».

СССР, 1936 г. Ошибка в инициалах Н. А. Добролюбова. СССР, 1961 г. На другой марке ошибка исправлена

СССР, 1943 г. Тираж марок с неправильной цитатой был изъят