Mars 88

в городской одежде, а машина-то не открывается, и если с какой-то там попытки и открыли, а она, как назло, не завелась… Холодно, противно, время

поджимает, надо бежать за запасным аккумулятором

или «прикуривать» у тех, кто завелся, или попробовать

толкнуть… а как вы «толкнете» машину в 300 тонн

весом и длиной в 50 метров?

Зато зимой нет комаров и еще более противной

мошкары. А летом в лесу очень красиво и много

подосиновиков с красными шляпками – но их мешают

собирать те, которых нет зимой… Да и грибы эти

собирать можно далеко не везде.

6

Глядя

в

молчаливо-черное

пространство

окружающего корабль космоса с ярко-белыми

точками бесконечного множества звезд, Андрею

почему-то вспомнились именно эти красные шляпки

грибов, которые практически никому были не нужны.

Андрей был бортинженером пилотируемого

космического корабля проекта «МС - 88». И по

совместительству офицером КГБ СССР. В состав

экипажа его включили не потому, что всемогущий

комитет даже в космосе искал шпионов из ЦРУ или

МИ-6, и не потому, что в случае чего он должен был

бы пристрелить, например, командира экипажа. Да

и пистолета или другого оружия на корабле не было

вообще.

Было просто личное пожелание Генерального

Секретаря. Во время одной из весьма редких встреч

с Координатором проекта он вдруг сказал: военные, ученые, врачи – все в космосе побывали, даже

иностранцев туда периодически запускаем! А офицера

КГБ ни одного еще там не было!

Координатор немного удивился, но ответил:

«Интересная мысль, Юрий Владимирович. Главное, чтобы у него еще какая-нибудь профессия была, кроме

чекисткой. Экипаж почти укомплектован – осталось

место бортинженера, а учитывая особенности

корабля – нужен специалист по компактным ядерным

энергетическим установкам. Найдется в комитете

такой?»

7

В комитете тогда можно было найти специалистов

практически в любой области, особенно в

перспективных направлениях, а уж связанных с

атомом и подавно.

Нашли Андрея… Он закончил один из неприметных

московских институтов, откуда лучших выпускников

распределяли в закрытые военные лаборатории, конструкторские бюро и собственно КГБ…

Вообще-то в комитет не распределяли – комитет

вежливо приглашал к себе на работу. Можно было

и отказаться, и никакими плохими последствиями

отказнику это не грозило. Ну не хочет человек –

зачем его заставлять? Подневольный труд далеко не

всегда бывает эффективным…

Зато ядерная силовая установка корабля как раз

была на редкость эффективной, а самое главное –

компактной. Создавали ее почти 25 лет. Вопрос

уменьшения размеров и веса ядерных устройств

возник с момента появления первых атомных бомб

и во многом был решен к началу 80-х. Появились и

настоящие ядерные чемоданчики, но не совсем те, что

таскают за разными там земными руководителями-

президентами…

В военных целях насоздавали много ядерного, большого и маленького, и использовать все это

хозяйство по прямому назначению уже как-то

и расхотелось. Люди стали немного умнее, чуть

культурнее и современнее – и поняли, что лупить

8

себя ядерными дубинками как-то неправильно и

негуманно. Решили что-нибудь из этого ядерного

арсенала – применить в мирных целях.

Учитывая огромную территорию СССР и

особенности климата, строить по всей стране

большие, трудоемкие и дорогостоящие атомные

электростанции смысла не было. Речек хоть и

были сотни тысяч – но строительство ГЭС тоже

удовольствие не из дешевых… Тогда и вспомнили

про компактные или носимые ядерные устройства

малой мощности. Возник и проект по созданию

небольших, надежных, а главное, в сотни раз более

дешевых атомных электростанций. Планировалось

практически в каждой из отдаленных областей

построить по такой АЭС… Но страна как-никак

занимала 1/6 части суши – и проект отложили…

Более остро вопрос с компактностью, весом и

главное – весом самого топлива стоял в космической

индустрии. Направление было самое приоритетное

для Союза: большинство самых талантливых

ученых работало именно на космос. Солнечные

батареи были громоздкими, да и электричества

вырабатывали мало, первые компактные ядерные

энергоустановки разрабатывали и ставили именно

на спутники – да и с одной целью обеспечения

аппаратуры энергией…

Работы над ядерным маршевым двигателем для

ракет были закончены еще в далеком 1981 году. 9

Испытания в основном проходили на том же полигоне, где испытывали и боевые атомные снаряды и бомбы –

под Семипалатинском.

Проект был успешным и почти полностью выполнен, но… его закрыли. Причин было много, но основных

две – непосредственно для старта ракеты с земных

космодромов из-за высокого уровня выбрасываемой

радиации пришлось бы для каждого следующего

запуска строить новый стартовый стол или площадку.

Да и проблемы с защитой обитаемого отсека ракеты –

казались тогда практически неразрешимыми…

Конструктор «МС – 88» пошел несколько иным