Мастер путей. #1

– Тогда тебе и вопрос, – вслед за мной собеседник повернулся к столу. – Абсолютно точно ты описал расклад на мировой арене. Но также ты показал, что имеешь некие пути решения ситуации. Не расскажешь, какие?

– Их всего два.

На самом деле, намного больше, но в этой ситуации не вижу каких-то более приемлемых, чем эти.

– Я могу пользоваться Путями. Значит, необходимо обеспечить условия, при которых проброс Путей станет возможным. У нас две цели. Первая – столицы стран, откуда планируется нападение. Туда меня можно отправлять, допустим, в составе визитов дипломатических корпусов или самостоятельно, чтобы я разведал местность и заполучил возможность открывать там портал. После этого мы сумеем перебросить туда некие силы вторжения, которые обезглавят командование противников. Лишённые организованного и централизованного управления войска станут более инертными и, как следствие, уязвимыми. То, что не разбежится из-за потери связи с командованием, добьём мы на полях сражения.

Если бы это работало, как в рекламе. Никто на этот шаг в здравом уме не пойдёт. Отдавать самый вкусный в истории этого мира пирог врагу из рук в руки, выпуская пастись в их стан? А если меня вскроют? Или я сам переметнусь к ним на сторону? Или тупо какой несчастный случай с падением и сломанной шеей? Этот план если и будет принят, то в самой критической ситуации от безвыходности.

– Второй – вы своими силами выстраиваете рубежи обороны на западе, в то самое время как я пытаюсь установить сообщение с Дальним Востоком. Там открываю портал и перебрасываю людей, которые занимаются возведением фортификаций и освоением территорий. Осталось только придумать, как туда добраться. На корабле по югу слишком долго. На санях по северу не сильно быстрее. По земле вообще не вариант: и долго, и опасно. Остаётся воздух...

– Это тоже не панацея, – отозвался собеседник. – Ты прав, воздух также опасен, как и земля. Твари, что парят в нём, тоже представляют угрозу. За несколько лет мы потеряли достаточно авиации за Уралом, чтобы перестать её туда слать.

Прикинул хер к носу, чтобы натянуть сову на глобус. Середина девятнадцатого века. Российская империя. В наличии колдовство и магия. Уровень технологического развития неизвестен досконально, но уже представление складывается: самоходки поспособствовали. Технологически отсталая страна не осилит серийное производство автомобилей. Механически – всё просто, оси, шарниры, втулки, пазы, рамы, петли, кузова… Но технически всё это необходимо рассчитать, обсчитать, изготовить, испытать, заложить запас прочности на старение, усталость и живучесть… Значит, если есть самоходки, могут и до прочих небесных велосипедов додуматься.

– Воздухоплавательный парк ограничен только самолётами? – спросил я. – То есть, аппаратами, имеющими крылья для создания подъёмной силы? Или ещё на чём-то летаете?

– Воздушные суда, – подтвердил собеседник. – Имеем собственные мануфактуры по производству обшивок и газодобычу. Широко применяем аэростаты самых разнообразных типажей. Но для задач экспедиции сгодится лишь скоростной. Обычный воздушный шар не сможет преодолеть сопротивление ветров.

Значит, всё же, местное подобие дирижабля с мощными маршевыми и рулевыми двигателями.

Так или иначе, тактику проводки экспедиции необходимо будет разрабатывать, когда я внимательно изучу дневник Бериславского. Что-то мне подсказывает, что лёгкой прогулкой это в любом случае не будет, какой бы способ мы ни избрали.

– Есть сроки, к которым мы должны достичь восточных берегов? – спросил я. – И, вообще, насколько достоверны данные по ним?

– Отвечу в обратном порядке, – отозвался визави, и ткнул пальцем в восточные очертания материка. – Берега разведывались несколькими независящими друг от друга экспедициями в разное время. Как ты и сказал, эти походы стоили экипажам немалых трудов и потерь. Но мы достоверно знаем ландшафт прибрежных зон, черты береговых линий и глубины проходов к ним. Касаемо сроков… чем раньше – тем лучше. Нам не просто водрузить штандарт надо. Ещё предстоит возвести крепости, фронтиры, аванпосты. Точного времени разведка нам не даёт. Но есть сведения, что сводный флот собирает суда со всей Европы, чтобы совершить организованный переход.

М-да. Тут действительно работа для сведущего логиста. Даже, если удастся установить стабильное соединение Центральной части Империи с Дальним Востоком, это переброска людей, скота, оружия, боеприпасов, инструментов, строительных материалов, пищи, питьевой воды, хозяйственно-бытовых изделий… Одним обозом дело не ограничится. Это ж грузовой перевал на тысячи тонн! А если ещё и с той стороны меха с мясом и рыбу с древесиной тягать… Ох, и охренею же я не по чину! Так и пупок надорвать недолго.

– Я понял, – вздохнул, подытожив. – Работёнки будет не просто много. Из неё буквально будет не выкарабкаться. Значит, пока что пойду копать информацию. Надо предметно понять, во что ввязываюсь, чтоб не охреневать от ужаса в процессе работы.

Великий Император Всероссийский хмыкнул в голос.