Меч Господа нашего

Объект в Абботабаде, известный как «убежище» – никогда и не был домом для Бен Ладена. Это был центр дознания пакистанских спецслужб, использующийся так же в качестве укрытия. Об этом – говорило практически все. Согласно показаниям свидетелей – в здании была очень скромная обстановка, люди спали на кроватях с тонкими пенополиуретановыми матрацами, нормальных одеял то же не было. Внутренняя планировка здания была больше похожа на отель, нежели чем на жилое здание – отдельные, отгороженные друг от друга апартаменты с дверьми, выходящими в коридор. Некоторые коридоры никуда не вели, некоторые двери и ставни – были ложными, когда ты их открывал – то упирался в кирпичную стену. В нескольких местах – в самом доме были поставлены решетки, как в тюрьме, не бронированные двери – а именно решетки. В доме не было почти никаких личных вещей, зато было полно оргтехники. Комната, которую потом назвали классом для детей Бен Ладена – была больше похожа на помещение для брифингов. Никакой дом – так не строится и так не выглядит.

Именно туда – перевезли на следующую ночь пленников, чтобы работать с ними. Но помимо этого – у пакистанских военных были и другие планы. Иначе – пакистанский офицер никогда не подтвердил бы американцам большое значение убежища в Абботабаде и не предоставил бы им свой дом для оборудования там пункта слежения. Да и… как думаете, сколько мог бы тайно просуществовать укомплектованный американцами пункт слежения в таком месте, как Абботабад? А?

Борт вертолета МН-47 160 SOAR USAF, позывной «Фонарь один»

Ровно двенадцать ноль – ноль по местному. Начало нового дня…

Два вертолета МН-47 – грузные, но оснащенные по последнему слову техники «летающие коровы» оторвались от взлетки Джелалабада и пошли на восток. Самый надежный путь в Пакистан – это «Хайбер Пасс», хайберский проход. Но он плотно прикрыт радарами, теперь это китайские радары и они зорко отслеживают любое движение в этом районе – не просто так все чаще и чаще американские беспилотники терпят крушение в этом районе, особенно беспилотники новых моделей. Они пошли намного севернее, чтобы, перевалив через горные кручи – достигнуть промежуточной точки посадки, которую подобрал для них штаб с помощью трехмерной карты местности и беспилотника, кружившегося несколько суток над этим районом. От промежуточной точки до цели – было примерно семьдесят миль, от границы – три, это было что-то похожее на русло сухой реки, вади…

– Восемьдесят процентов… озабоченно сказал второй пилот вертолета, смотря на показатели работы турбины – мы на пределе.

– Температура? – бросил майор, обратив все свое внимание на экран, показывающий картинку в ночном режиме и на показатель высоты над уровнем поверхности.

– Девятьсот шестьдесят[42], медленно поднимается.

– Контролируй. Что с топливом?

– Немного экономим. Примерно восемь галлонов плюсом.

Несмотря на огромные дополнительные баки, делающие и так широкий вертолет похожим на хомяка, раздувшего щеки, несмотря на то, что МН-47 обладает большой дальностью беспосадочного полета – топливо никогда не бывает лишним. И любой опытный летчик его экономит.

– Время?

– Пять майк.

– Готовность. Правый, левый борт, хвост – готовность на пулеметах.

– Левый борт горячий.

– Правый борт горячий.

– Хвост горячий.