Медик. Обманутые ожидания. Дилогия (СИ)

Точно! Судя по аптечке, так и есть. Там тоже образовалась приличная недостача. Я ведь её сам программировал, вот она на радостях, раз за разом обнаруживая угрозу для организма, и колола мне всю химию, что у неё была. То-то я такой спокойный последнее время. Сам на себя не похож. Это конечно не боевой коктейль, каким закидываются вояки, но кое – какие наработки, заточенные под мой организм, у меня были. Медик я все-таки или где?

Сдвинув в сторону примерзшую дверь персонального шкафчика (за час шатл довольно сильно остыл, а кое-где даже появилась бахрома инея), я достал свой видавший виды баул с 'подарочным' набором расходников. Под сумкой лежали, сложенные аккуратным штабелем, цилиндрические одноразовые двенадцатикилограммовые картриджи 'АЕР-8'. Основной источник воздуха в скафе.

Пришло время экипироваться. Сублимированная еда, тубус с водой, патрон с абсорбционными нанитами и аптечные компоненты – обновляются без разговоров, а вот по поводу остального нужно подумать.

Благодаря вольникам у меня есть десять суточных комплектов (с некоторых пор стандарт Фронтира, и вполне понятно почему) плюс я прихватил два картриджа с воздухом, которые бесхозно валялись в салоне шатла. Правда они были чуточку поменьше стандартных – куба на четыре не больше, а этого хватит на двенадцать часов максимум. Да и маркировка, какая-то путаная, по крайней мере, сканер скафа она поставила в тупик. Впрочем, дареному коню в зубы не смотрят. На границе чего только не встретишь, и кустарные, сделанные чуть ли не на коленке, картриджи далеко не редкость. Главное разъём подходит и индикатор говорит о стопроцентной заправке, а остальное не важно.

Одиннадцать гарантированных дней жизни в скафе. То, что изначально было НЗ, благодаря разграбленной СЖО, становилось средством к существованию. И теперь нужно решить – стоит ли обновить картридж 'АЕР-8' здесь, на месте или взять запасной с собой? Или вообще не менять? Вроде и установленного хватит с запасом, а с другой стороны…

-К чёрту! Кислорода много не бывает, – отбросив сомнения, я решительно взял картридж 'коротыш' (ага, килограмм шесть) и вставил в пустой тубус для запчастей, прикреплённый с внешней стороны правого бедра. Такая же операция была повторена с левым тубусом. Так-то лучше будет. И суточный запас при мне, и нагрузку распределил. Не таскать же на горбу запасной двенадцатикилограммовый контейнер? Понятное дело, что в пустоте веса ноль, но масса то остается и грации это мне не добавит.

А вот за спину, как влитой, лег монтажный мод 'Октопус', ещё одно наследство мусорной эпопеи. Тяжеленная штука, до сих пор никак не привыкну, хоть и таскаю его постоянно. Вот и сейчас, казалось бы, идти до шлюза всего ничего, но, учитывая отсутствие в скафе мощных сервоприводов, придется мне поднапрячься. А без мода никак, можно даже вообще в космос не выходить.

Правда, для активации этого 'чуда инженерной мысли' пришлось пожертвовать один энергостержень, но оно того стоило. Все затраты искупал ранцевый двигатель, из которого торчали находящиеся в данный момент в походном состоянии четыре гибких, с возможностью динамически изменять длину, манипулятора. Отдельным блоком крепился ящик с ЗИП, где хранились сменные насадки и инструменты. Но самым главным был собственный аналитический блок, что позволяло, помимо монтажных и ремонтно-восстановительных работ, проводить экспресс диагностику механизмов. Короче, замечательная штуковина, уже не раз выручавшая меня в открытом космосе.

Вот вроде и всё… Хотя, нет. Энергия. Как раз её-то мне и придётся экономить. Активация 'Октопуса', к сожалению, не планировалась. Точнее, я попытался настоять, но Кэп был неумолим – стандарт на борту есть? Значит, сам как хочешь, так и крутись

Со вздохом перебрав оставшиеся девять энергостержней, я решительно сложил их в сумку и убрал в шкаф. Может это и опрометчиво, но других источников энергии у меня нет. А значит, к этим нужно относиться с особой бережливостью и использовать только в крайнем случае. Вот теперь точно всё проверено. Можно выдвигаться.

Покинув рубку, я перешел в жилой отсек, где меня в очередной раз передёрнуло от открывшейся картины. На миг представив, что всю следующую неделю придется жить в скафе, я с тоской вспомнил тесную душевую буксира. Простой бюджетный 'ионный чистильщик', построенные по принципу 'драй-клин', но, сколько приятных минут он мне доставил. Сутками, не вылезая из скафа, поневоле начинаешь ценить простые человеческие радости. Тем более что от долгого пребывания в пустотной одёжке, у меня начинало жутко зудеть всё тело. И чем дальше, тем больше. Производители дешёвых моделей скафандров частенько экономили на комфорте пользователей своей продукции. Впрочем, как и конструктора спас-ботов. Как не печально это констатировать, но на шатле душевой не было. Жлобы…

-Брехло, за старшего. Никого не впускай. Дверь не открывай. Баб не привечай. Пыль вытирай, – тьфу, ну вот, стихами заговорил. Точно нервы шалят.