Механики. Части 61-69

Ведь когда эти острова открыли, Речного, как такового, ещё не было, так, было пара построек, пара причалов и несколько ангаров для лодок, всё. Народу же говорили — покупайте острова, рано или поздно на них начнут селиться, потом если захотите, продадите. Это было ещё когда мы даже другие миры не открыли.

И что в ответ многие говорили? Далеко, там ничего кроме деревьев и камней нет, не, не будем покупать… Ближайшие-то острова купили, а вот те, что дальше никому были не нужны. И что в итоге? Открыли мы миры, переселенцы эти с земли появились, народ, буквально, хлынул в наш мир. Только многие из них захотели жить на острове, собственном острове. Даже на нескольких островах нашли электрические камни. То есть, самая главная проблема с электричеством была решена. Из этих островов с камнями сделали что-то вроде электростанций, и провода тянули по дну реки к другим островам.

Ну и всё. Острова расхватали все, даже те, до которых, как до моего, шестьдесят километров от Речного. То есть, вообще в жопе мира. А ведь есть острова, которые ещё дальше, и их купили. И вот сейчас те, кто тогда отказался от покупки за копейки, кусают локти.

Чем ближе остров к Речному, тем, соответственно, он дороже. Для примера — остров, размером километр на километр в пяти километрах от Речного стоит полляма Лин. Это очень большие деньги для нашего мира. А ведь богатых людей у нас тут хватает, вон как экономика за последний год вверх скаканула. А есть ещё те, кто пришёл из других миров. Из того же мира Белазов, из Киженя. Эти сразу покупали, если была возможность.

Я знаю парочку людей, которые купили себе острова отдав за них два-три миллиона Лин, а один Укас из Севоха, вообще, пять лямов отвалил за остров, который ранее был куплен за жалкие десять тысяч Лин, и находится он в сорока километрах от Речного.

Вертушки-то тоже все купили. На некоторых островах есть площадки для посадки. Прилетел ты туда на своём голубом вертолёте. Оставил вертушку, сел в катер или лодку и почапал на свой остров. Да и такси тоже есть, по рации вызывай, к тебе приплывут, привезут, всё что хочешь.

Так вот, башни эти. Расстояния большие, ездить за продуктами в Речной далеко и накладно. А медицинская помощь? Пожарные? Спасатели, заправка и ремонт катеров и лодок? Да просто приплыть в бар и посидеть среди реки… Вот и ставят эти башни в разных местах. Там всё это и есть.

Наши пацаны, когда мы открыли Венец, раскрутили меня на десять таких башен, гады, чуть с борта катера меня в воду не скинули! Одна такая башня стоила пятьдесят тысяч лин. Одну башню себе Слива с Клёпой сразу забрали — они там бар сделали. Установили её в тридцати километрах от Речного, набрали персонал и всё, бар работает. Правда, когда народ в этот бар буквально попёр, им пришлось расширяться. Они купили ещё две башни и приделали её к первой, вместе с ней и причалы пришлось расширять. Только уже башни покупали не по пятьдесят штук, а по семьдесят тысяч. И жильцы острова туда плывут потусить и днём, и вечером.

Две башни забрал Риф. В одной — диспетчерская, навигация-то по реке изначально за нами была, так и осталась. Вернее, не по реке, а в самом порту, а сейчас там вообще движуха ещё больше стала. Вторую башню Риф как склад использует.

Одну башню у нас взял в аренду Армен, вот где у мужика чуйка. Только он там продуктовый магазин открыл. Её собирали где-то аж в пятидесяти километрах от Речного. Знаю точно, что у Армена таких башен уже пять, и он нормально себя с ними чувствует.

Ну а все остальные башни мы просто сдаём в аренду. Две тысячи Лин в месяц, не так уж много, но они есть. Мы не делаем ничего, а денежки капают. Да и окупились уже многие башни. В месяц с оставшихся семи башен ГДЛ имеет четырнадцать тысяч. Четыре месяца — и одна башня себя оправдала. Стоят они там уже почти год. Три уже начали приносить доход. Строили-то их на совесть, чтобы они долго стояли. К ним, само собой, электричество также подвели. Те, кто их взяли у нас в аренду, где-то заправку сделали, где-то тоже магазин, где-то ремонт или доставка там чего-либо, только деньги плати. И таких башен по реке очень много. Каждая башня есть на карте, которую специально выпустили, хорошо освещена, чтобы в неё никто ночью не вломился, даже вывески есть, везде рации, все на связи, все дела.

И вот, на сегодняшний день одна такая башня стоит уже почти сто пятьдесят тысяч. Эти производители смекнули, что они пользуются спросом, и подняли цены, и всё равно покупают. Две-три башни в месяц на реке ставят.

— Итак, что вы от меня хотите, Анатолий Александрович? — спросил я у Сицова.

— Хочу попросить у вас ваш катер, чтобы им оттащить баржу, будь она неладна. Я у ребят узнавал, ваш катер утащит её без проблем, на саму яхту я ничего грузить не буду. Рулевого мне Риф тоже выдаст, я не такой хороший капитан, чтобы самому вставать за штурвал. Дадите напрокат? С меня будет причитаться.

— Берите, — тут же ответил я, — вам не жалко. Рифу я сейчас позвоню, скажу ему.

— Спасибо вам большое, Александр.

— Да не за что.