Механики. Части 61-69

Сиденья и впрямь были очень удобные — кожаные, широкие, с четырёхточечными ремнями, я в одно плюхнулся и прям провалился в нём.

Ну а Деро быстренько рассказал нам про этот катер. Два бака по двести литров, два двигателя, по сто пятьдесят лошадей каждый, движки бензиновые, высокооборотистые. Спальные места тут тоже есть, туалета, душа и кухоньки нет, этот аппарат для рывка, для быстрого передвижения из пункта А в пункт Б.

В лобовое стекло я увидел, как водитель в первом катере поддал оборотов, оба двигателя тут же раскрутили огромные пропеллера, и первый Клеус, подняв кучу снежной пыли, исчез в её облаке.

— Поехали, — спустя десять секунд громко сказал Деро нашему водителю, парню лет двадцати пяти.

Тот кивнул, быстро сделал ещё две затяжки сигаретой, выкинул бычок в окно, закрыл окошко, снова этот «чпок», и в салоне стало относительно тихо. Вон у него рычаг под правой рукой, как на самолёте каком, педали газа нет. Я успел сесть впереди, тут ещё два кресла справа от водилы, рядом плюхнулся Деро.

В корме нашего катера взревели двигатели, и спустя пару секунд я почувствовал, как эта здоровая хреновина легко тронулась с места.

Летим уже около часа. Деро периодически связывается по рации с первым катером, те кружат от нас неподалёку, да и мы тоже берём, то левее, то правее, внимательно смотрим, то на горы, то на лес.

Нас тут внутри восемь человек. Четверо нас, и четверо их, с пацанами быстро перезнакомились. Всё-таки пропеллеры дают о себе знать, шумно от них, приходится повышать голос, чтобы переговариваться. Естественно, вскоре нам надоело орать друг другу, и мы успокоились. Только слушали редкие команды Деро, когда он нам говорил, что тут бывают люди Гвадо, ну, эти полицейские, и нужно держать ухо востро. Сидим, как туристы какие, и смотрим в окна на проплывающий мимо пейзаж.

И я заметил, как Слива с одним из бойцов Деро отхлёбывают из фляжки. Фляжка не Сливы, мы её опустошили, когда в этом мире очутились. Вот же, млять, Слива, и тут нашёл, у кого бухло есть! Довольные такие оба, хихикают, сидят в задней части салона, орут что-то друг другу на ухо. Встретившись взглядом со Сливой, я показал ему кулак, тот боец белобрысый, его Дегу зовут, увидев мой кулак, тут же прекратил улыбаться, и спрятав фляжку, заныкался за кресло, к нему тут же юркнул Слива, засранцы!

А красиво у них тут, и ни души! То горы, то лес, то поля. Прикольно наблюдать, когда, то мы, то первый Клеус, летит с хорошей скоростью над заснеженным полем, поднимая за собой шлейф снежной пыли.

Машины-то так быстро передвигаться не могут. Вот и мы, отлетим метров на пятьсот от них, разведаем дорогу, вернее, что вокруг всё тихо, и назад. Вон колонна ползёт по полю. Да, на обычных колёсах тут бы точно ни одна машина не прошла, провалилась бы в снег сразу, а эти на здоровенных покрышках едут. Ну, а гружёные прицепы — вообще пушинка, они их играючи за собой возят.

Спросил я у Деро — нафига такие манёвры? Деро ответил, что периодически сюда прилетают разведчики Гвадо, если повезёт, наводят на их караваны другие машины — ресурсы, идёт борьба за ресурсы. Н-да, выживание — штука такая. Эти люди думают наперёд. На несколько лет вперёд. Сейчас всё есть, но что будет дальше? Не будет ворот, нужно будет как-то выживать. Вот и тащат все всё, что плохо лежит, к себе, или ищут, у кого что-то можно отобрать.

Несколько раз Деро говорил, вернее, кричал, что толщина снега под нами пару метров, намело, типа. Охренеть, тут в жизни не проедешь на обычной машине, будешь копать отсюда, и вон до той горы, потом тебе это надоест, и ты сначала сломаешь лопату, а потом сожжешь, нахрен, тачку, потому что тебе её просто надоест толкать!

— Сейчас вот эти горы обогнём и почти дома, — крикнул нам Деро, тыча в лобовое стекло, — там километров десять ещё — так долго летим из-за машин, и пришлось гору облетать, лавина сошла, засыпало всё. Мы-то пролетим, а машины не проедут.

Мы кивнули, поняв, о чём он. Подлетели к этим горам. Вон видим ожидающий нас первый Клеус.

Наш водила скинул обороты, и катер летел уже чисто на инерции. Кстати, тормоза на этих катерах почти такие же, как и у нас на Метле. Из-под днища выкидываются грабли, и есть ещё три больших якоря на цепях. За сегодняшнюю поездку мы несколько раз чувствовали, как наш катер тормозит с помощью граблей. Якоря нам Деро тоже показал, но их выкидывают в самом крайнем случае.

Да уж, лучше гор могут быть только горы. Я прям прилип к стеклу, рассматривая это великолепие и красоту. Огромные, мощные горы, с участками растущих на них деревьев, и елями, полностью покрытыми снегом. Красиво, очень красиво. Один раз остановились, дожидались медленно ползущие машины. Деро нам даже разрешил выбраться наружу.