Механики. Том 1

– Вот, первый готов, – сказал Макс, – как тебе цвет?

– Обалденный! – честно сказал я, – чего ты там намешал?

– Да есть пару хитростей.

Я подошел к машине и посмотрел качество покраски. Идеально ровная, шагрень очень хорошая. Если посмотреть сбоку на краску на машине, то можно увидеть картину покраски, краска напоминает чешую рыбы. Тут она лежала просто идеально.

– Молодец, Макс! – похвали я его снова, – идеальная покраска! Я тут ни на одной машине такого не видел. Занимайся остальными.

– Через три дня будут готовы остальные четыре, – продолжил Макс, – соберем всё и можно выпускать. Андрей приходил, салоны у них у всех смотрел, на один чехлы закажем – там в нескольких местах сидения прожжённые.

– Вы что тут рассматриваете? – услышали мы от входа голос Тумана, – поехали в облако за тачками. О, машину покрасили, классный цвет, Макс, я такие только на дорогих иномарках видел! Апрель, поехали, хватит на машину пялиться, как на девушку без нижнего белья!

– Накоплю денег, – сказал Апрель, – притащу себе какую-нибудь спортивную тачку из облака и покрашу ее в такой же цвет! – мечтательно произнёс он, – а крыша чёрная будет. И обязательно – диски хромированные! Макс, хром можешь замутить?

– Сложно, но возможно, – развёл он руки в стороны, – там технология другая, если на совесть делать. Вроде как, химики местные могут предоставить материал, там технология покраски другая, подумаю, в общем.

– Ты подумай, – направляясь к выходу, сказал ему Апрель, – за мной не заржавеет.

Парни погрузились в машины и поехали в облако. Машины те же – два головастика Камаза и платформа. Задача – найти фургоны, грузовики обязательно и, если останется место, джипов каких-нибудь, только не китайское барахло.

– Игорь, что с грузовиками Мерседес? – спросил я у него, когда все начали расходиться по своим делам – рабочие? И меня больше холодильник интересует.

– Мерины – оба живые, холодильник работает, Степаныч проверил уже. Уже кабиной занимаемся, разобрали всё, выпрямлять будем.

– Он же на стапель не залезет! – удивился я, – как вы кабину выпрямлять будете?

– К стене подгоним боком, – включился в разговор Иван, – цепь приварим и пожаркой вытянем потихоньку, она, кстати, готова, потом в покраску. В какой цвет красить-то, кстати?

– Это, вон, к нему всё, – показал я пальцем на Макса, – он у нас спец по покраске.

– Спасибо за доверие! – улыбнулся он в ответ.

– Саша! – крикнул мне Дима, – тебя там, какой-то архитектор спрашивает.

– Ага, ждём такого, давай его в офис.

Я пошел к себе в офис, и через пару минут Дима привел туда же парня, около 30 лет, где-то, ему наверное. Прям, вылитый ботан – кучерявый, тощий, в очках, с рулоном ватмана под мышкой и папкой в другой руке.

– Добрый день, Александр, – поздоровался он со мной, – меня Семён зовут. Я тут план автосалона вашего нарисовал, готов выслушать вас и внести дополнения.

– Привет, Семён, – пожал я ему руку, – показывай, что там у тебя.

Архитектор положил на стол кусок ватмана и раскатал его.

– Есть чем прижать? – спросил он у меня.

– На, вот, – я дал ему пару больших гаек, не знаю, как они тут у меня оказались.

– Вот ваш автосалон, – начал он показывать карандашом на схему – его площадь будет 1400 квадратных метров. Вы хотели, чтобы под крышей помещалось 20–25 автомобилей. Чтобы свободно открывались двери, и ее можно было смотреть и демонстрировать, в среднем, нужно по 30 квадратов на машину, плюс ресепшен, свободная площадь перед ним, несколько комнат, туалет, кухня. Места под стойки, какие-нибудь ещё демонстрационные, витрины, крыльцо, два входа-выхода, выезд.

– Да уж… – почесал я голову.

– Это ещё не все. Нужна гостевая стоянка, и стоянка на улице под навесом для грузовиков и ещё каких-нибудь машин. Гостевая – метров 300 достаточно, под машины – те же 800 метров, грузовики и столбы под навес много съедят.

– Делай уже 1000 метров, – сказал я ему, – чего там мелочиться.

– Хорошо, – сделал он себе пометку на плане, – две дороги – одна на гостевую стоянку – он показал мне на плане, вторая – в ваш сервис. Ширина по 8 метров и та и другая, чтобы, если что, два грузовика могли разъехаться.

– И в какую сумму мне все это удовольствие обойдется?

– Как сказал мне Андрей Георгиевич, вы сильно ограничены в сроках постройки.

– Ну да, – кивнул я, продолжая рассматривать план нашего будущего автосалона, две-три недели, максимум. Успеем?

– Если вы возьмете дополнительных рабочих, и они будут строить в три смены, то – да, успеете. Стены предлагаю строить из листового железа местного производства, внутри – панели, плитка, краска, большие витрины.

– Денег-то сколько надо?

– Полностью под ключ – 230 тысяч – сказал Семён и, почему-то, сделал шаг назад.

Хорошо я уже сел в кресло, и карандаша у меня в руках не было. Вот же, млять, куча бабла! Но надо строить. Внутренне я себя уже подготовил к таким расходам.

– Когда сможете приступить к строительству? – спросил я у него, – ведь ты же будешь тут рулить всей стройкой?

– Да, я – ваша задача будет выбрать только цвет краски внутри салона.