Механики. Том 2

– Я вам как-нибудь лекцию прочитаю по двухколёсной технике. Ну а мечта по тачке-то какая? – продолжал он допытываться.

– Мечта? – восьмерка наша чёрная. Мечта детства ещё.

– Восьмёрка ВАЗа? – удивлённо переспросил Апрель.

– Ну, да, – кивнул я, – обычный ВАЗ наш, чёрный, тонированный, на выносных дисках или на хромированных с красивым рисунком и на бампере установленные две круглые фары..

– Прям бандитский аппарат какой-то, – хохотнул Апрель, – из девяностых.

– Ну да, – почесал я щёку, – у них и видел такую в то время. Только сейчас это уже не так актуально, вернее актуально, только в эту восьмёрку я бы мотор от гольфа, например, какой-нибудь засунул, на ручке, с кондиционером обязательно. И катался бы на ней тут по выходным. Ладно, – остановил я себя, – у меня Мерин, благодаря вам, есть.

– Ну, я пошёл? – спросил Туман.

– Давай, – ответил я ему. – Всё, теперь у него все будут мотоциклы искать, – засмеялся я, когда наш байкер вышел из кабинета. – Главное, чтобы пацаны на ящеров не нарвались.

– Туман не дурак. Он Навары отправит по дворам ездить, Крот и Рыжий будут ему их искать. Кстати, идея хорошая. У нас тут есть любители мотоциклов и скутеров, в общем, всей двухколесной техники. Починить её, думаю, тоже спецы найдутся.

– И продавать мы её так же сможем, – продолжил я мысль Апреля.

– Точно, – кивнул он, – во всём городе наверняка есть те, кто хочет два колеса между ног, а не четыре под задницей.

Снова стук в дверь.

– Саш, – в открывшейся двери показался Игорь, – мы вот тут нарисовали машины и грузовики.

– Заходите, показывайте, чего вы там нарисовали.

В кабинет зашли Игорь, Иван и ещё какой-то молодой парень.

– Это Егор, – представил нам его Игорь, – это он Утюга нашего нарисовал и тут нам с прицепами и грузовиками пару идеек подкинул.

Игорь положил перед нами несколько листков с рисунками.

– Вот, смотрите, – взяв один из листков, начал Егор, – за основу берём Американца со спальником. Предлагаю строить сами тягачи по такому же принципу, как и грузовик для блокпоста. Только с небольшими доработками. Вот смотрите, – он положил листок поближе к нам с Апрелем и показал на нём. – Само собой, отвал, на окнах жалюзи и плюс решётки из мелких прутьев. Наверху по всему периметру грузовика устанавливаем дополнительный свет, всё это можно будет включить как вместе, так и по отдельности. Капот делаем под углом, сам жилой отек – тоже, как тот грузовик. Прицеп будет чуть шире грузовика, я померил ширину Навары. Думаю, будет лучше, если внутри прицепа можно будет передвигаться рядом с джипом.

– Да, – кивнул я, – именно так и надо.

– Тут же, – он взял другой листок и показал нам его, – будет перегородка, чтобы все запахи от стоящей внутри Навары не попадали в жилой отсек. В этом оставшемся куске прицепа – крепления под оружие и боеприпасы. Точно такие же и в жилом, чтобы не складывать яйца в одну корзину. Прицеп к грузовику будет цепляться жёсткой сцепкой, чтобы его в любой момент изнутри можно было отсоединить от тягача. Сделать это можно будет с двух сторон: и из жилого, и из прицепа. Между ними переход, и по бокам гофра, как на автобусах-гармошках. Все колеса, кроме передних, у грузовика под защитой толстых листов железа. Передние на грузовике сделаем под такие обтекатели, – он показал на очередном листке свой рисунок.

– Прям космический корабль какой, – сказал Апрель, – как на старинных машинах арки.

– Да, – кивнул Егор, – они будут, практически, полностью закрывать колесо, и внутри оно будет спокойно поворачиваться. Устойчивость машины не нарушится, я прикинул уже. Жилой отсек сделаем по примеру кунга вашего КАМАЗа, ребята мои его сейчас как раз смотрят. На сколько человек рассчитывать-то?

– Двадцать-двадцать один всего поедет, значит по десять человек на машину, где-то, – ответил Апрель, – Двери делайте герметичными, с мощными засовами, чтобы их никто выломать не мог снаружи, то же самое – с люками. И где будут двери в жилом отсеке, чтобы выйти из машины? Не через прицеп же ходить постоянно.

– По бокам двери сделаем, в конце жилого, наружу будут открываться, с обеих сторон. Ещё какие пожелания есть?

– Да, в принципе, нет, – ответил я, – там по ходу дела, если что. Сколько вам времени надо, чтобы машины и прицепы подготовить?

– Две недели, – не задумываясь, ответил Егор, – возни с железом много, да и внутри там кучу всего делать придётся.

– Хорошо, – сказал я, – делайте.

– Можно ещё вопрос? – немного помявшись, спросил он.

– Давай.

– Я слышал, вам пару механиков нужно в экспедицию.

– Ну, – улыбнулся я, уже догадываясь, о чём он попросит.

– Возьмите меня с собой, и ещё один мой товарищ тоже готов поехать. Его Валера зовут, мы с ним оба сюда провалились.

– Вы понимаете, куда мы едем? – спросил у них Апрель. – Там не увеселительная прогулка будет.

– Понимаем, поэтому и хотим поехать. В армии оба были, как с оружием обращаться, знаем.

– Да я, в принципе, не против, – пожал плечами Апрель, – хотите, поехали. Ты как, Саш?

– Да ради бога, – махнул я рукой, – хотят, пусть едут.

– Ну тогда всё, – снова сказал Апрель, – с вас тачки и прицепы, и поехали.