Меняя матрицу – 2

Через неделю я вышел на новую работу. Сначала просидел пятнадцать минут в приёмной у будущего тестя. А он тут величина, привёз его водитель на служебной "Волге". Большое хозяйство, склады с материалами, много техники. Приличная контора. Потом меня познакомили с непосредственным начальником. Невысокий мужичок с трёхдневной небритостью и явным запахом перегара. Ну может случилось чего у человека. Он и отвёл меня в отдел кадров. Женщина в годах, с интересом посматривая на меня, оформляла документы.

– Так ты же только окончил институт. Нет, я не могу взять молодого специалиста без открепления.

Перезвонив шефу, мадам всё-таки изыскала резервы и смогла меня оформить согласно моему заявлению завгаром. Потом мы ходили по территории с Михал Иванычем, моим непосредственным начальником, я знакомился с хозяйством.

Да, прилично тут. Несколько больших гаражных боксов на десяток машин каждый.

На мой баланс поступила такая техника:

Два десятитонных автокрана на базе "МАЗ"а

Три пятитонных автокрана "ЗИЛ"

Две автовышки "ЗИЛ"-130 и "ГАЗ"-53

Три "Колхиды" полуприцеп

Два "Камаза" полуприцеп

Два трубовоза "МАЗ"-504

Кислородовозка "ЗИЛ"-157

две технички "ГАЗ"-52

Трактор "Беларусь"

"ГАЗ"-24 шефа

"ЕРАЗ" главного инженера

"ЛУАЗ" начальника снабжения

Два автопогрузчика

Ну и машина главного механика "ГАЗ"-52.

Техническое состояние весьма посредственное, особенно у кранов -текут сволочи. Сальники масло не держат.

Видно, подзапустили хозяйство то.

Первый день был интересный и хлопотный.

Весь следующий месяц я занимался приёмом техники на свой баланс. В принципе это полномочия главного механика, а должность завгара не подразумевает материальной ответственности. Но Владислав Антонович, создал новую должность под меня, за что ему отдельное спасибо.

Меня ввели в курс дела, что, кому и почему. Не только непосредственный начальник, но и шеф лично объяснили правила совместного проживания.

А потом начался ад для меня. Месяц на раскачку закончился и на меня навалились все проблемы с неисправной техникой. Да и в Африке тоже люди со своими проблемами. Со вторым я справлялся неплохо, всё-таки опыт не пропьёшь. А вот организационно-технические вопросы приходилось решать на ходу. Запчастей на машины практически не было. Нет фондов на это. Зато эти фонды были в автохозяйствах. А у нас была различная сантехника, ну там краны, смесители, унитазы и любые трубы с радиаторами. То есть всё, чего не было в магазинах. Мене подсказали нужных людей. И с утра, после планёрки, я садился в свой газон, и водитель возил меня по предприятиям и базам.

Работало это так. Я приезжал к главному механику автоуправления, ставил на стол пол-литра и в процессе разговора говорил, что у мне нужен двигатель на ГАЗон или комплект сальников для крана. И получал всё не отходя от кассы. Не платя ни копейки. Потому что у собеседника всё это было на складе. Но когда он приезжал ко мне за ванной для тещи или за унитазом -компакт в свою квартиру, я так же звонил шефу, объяснял ситуацию и получал разрешение – отдавал нужное ему. Вот так это работало. Точно так же ко мне приезжал главный механика свинокомплекса и просил сварочный аппарат и электроды. Ну не выделяли им фонды на это. А нам за это каждый месяц завозили две туши невинно пострадавших хрюшек. Все довольны, всем хорошо.

Через несколько месяцев я вжился в коллектив и когда шеф вызвал меня к себе на разговор, шёл уверенно.

– Володь, ну у тебя всё нормально идёт. Я доволен тобой.

– А позвал тебя я по такому поводу. Твой начальник, Михаил Иванович, с завтрашнего дня у нас больше не работает, по состоянию здоровья. И я хочу предложить тебе место главного механика. Думаю, ты потянешь. Зарплата повыше-280 рублей. Но главное не в этом, больше возможностей. Ты и так тянешь всё связанное с автотранспортом. Возьмёшь на баланс тех. парк. САКи, газосварочное оборудование, склад ГСМ – ну там разберёшься. Да, у нас есть два хозрасчётных участка в Балхаше и Джезказагане. Надо будет ездить в командировки. Готов к такой ответственности?

Ну понятно, Иванович забухал конкретно. А предложение будущего родственника надо принимать. Я уже убедился, что с ним можно иметь дела. И меня он тянет наверх. А стать в 23 года главным механиком серьёзного управления – это круто нереально.

– Конечно согласен, Владислав Анатольевич. Спасибо за доверие.

– Ну и ладушки, дела завгара сдашь своему бригадиру. Неделю тебе на приёмку всего хозяйства и подключайся. Спрашивать буду по полной, не посмотрю, что без пяти минут зять.

Ну всё хозяйство оказалось мне знакомым по прошлой жизни. Склад ГСМ состоял из пятитонной ёмкости с дизтопливом и двухтонная для 93-го бензина. Он был нужен для легковушек и ЗИЛов. Кислородно-ацетиленовые аппараты, САКи (мобильные сварочные аппараты на колёсах), компрессоры и пневмомолотки, монтажные пистолеты и прочее. Так же имелась своя электроподстанция. В принципе работы прибавилось не сильно.