Читаем Менталитет богатства полностью

В одном исследовании, проведенном в США, отмечается, что многие миллионеры живут в не очень больших домах, купленных много лет назад. Согласно исследованию агентства «Tulip», «средний» миллионер живет в особняке с четырьмя спальнями и двумя ванными комнатами стоимостью 685 тысяч фунтов стерлингов, в предместье или в сельской местности. (Хотя, согласно этому же исследованию, выходцы из бедных семей и супербогачи часто имеют дома в городе с большим числом спален.)

«Средний» миллионер живет в особняке с четырьмя спальнями.

Итак, почему же миллионеры имеют менее престижные дома, чем позволяет их капитал? Возможно потому, что большинство миллионеров покупали свои дома, когда их бизнес еще только начинал расти. Переезд из одного дома в другой требует затрат времени и сил, а так как в уже имеющемся доме есть все удобства, он просторный и в то же время уютный – миллионер и его жена нашли такой, в котором чувствуют себя счастливыми, – многие миллионеры считают, что переезд не стоит затрачиваемых усилий. Это, пожалуй, объясняет, почему, несмотря на их высокий доход, лишь третья часть миллионеров имеет в своем владении второй дом в Британии или за рубежом. Слишком много забот, а для миллионеров «победнее» – дополнительный расход, что им, конечно, не по душе.

Автомобили также занимают важное место в жизни миллионера или мультимиллионера. Почти две трети сверхбогатых людей владеют машинами марки «Mercedes» или «BMW», в то время как четвертая часть богачей – «Rolls-Royce» или «Bentley» – самыми престижными автомобилями, являющимися символом высокого социального статуса. Конечно, очень немногие мультимиллионеры довольствуются только одним автомобилем. Если вы проедете мимо их внушительных, посыпанных гравием подъездных дорожек, то наверняка увидите какой-нибудь огромный «джип», а возможно, еще и «Ferrari» или «Porsche». Для очень богатых людей внешний вид автомобилей символизирует как финансовую защищенность, так и шик, которого они жаждут будто дети. И лишь отдельные миллионеры предпочитают «Ford» или «Peugeot» и не испытывают особого почтения к превозносимым всеми «Mercedes» или «BMW». Как и у сверхбогатых, их второй автомобиль, скорее всего, будет полноприводным (что лучше всего для езды по гравию зимой).

Для мультимиллионера автомобили являются главным символом, подтверждающим их статус.

В отпуске

Миллионеры не только много работают, но также и много отдыхают. Почти две трети из них имеют три или более отпуска в год, причем 20 % самых богатых отдыхают по меньшей мере шесть раз. Чем вы богаче, тем чаще можете брать отпуск и тем больше будете тратить на отдых.

Так чем же любят заниматься миллионеры, когда отправляются в свои многочисленные поездки за границу? По большей части они не являются почитателями солнечных пляжей. Некоторые из тех, у кого я брала интервью, говорили, что у них не хватает терпения сидеть на берегу моря больше нескольких дней или даже часов. От бездеятельного времяпрепровождения они вскоре начинали «лезть на стену», у них появлялось сильнейшее желание вернуться в свой мир бизнеса, чтобы почувствовать прилив адреналина в крови. Неугомонность и пассивное лежание на песке под солнцем плохо сочетаются. Действительно, их основным занятием за границей, согласно обзору агентства «Tulip», является посещение исторических мест, наверное еще и потому, что это предоставляет возможность хорошенько размяться, походить пешком. Миллионеры помоложе любят также проводить отпуск более активно или занимаясь спортом, принимая участие в любительских соревнованиях по теннису или плавая под парусом, причем делают это с той же страстью, с какой добиваются успеха в бизнесе.

Неугомонность характера и пассивное лежание под солнцем не очень-то сочетаются.

Миллионеры не любят обходиться без привычных удобств. В конце концов, они ведь не для того усердно трудились, чтобы ежиться от холода около походного калорифера под дырявым тентом во время промозглого проливного дождя. Они любят свои роскошные виллы, а супербогатые люди – пятизвездочные отели с идеальным сервисом, курорты с минеральными водами и роскошные мраморные бассейны на собственных виллах.

Я мог бы сидеть на морском берегу и прохлаждаться всю оставшуюся жизнь – но не хочу. Если вам уже довелось испытать радостное волнение от головокружительной карусели бизнеса, а потом вы почему-то сошли с нее, то вам очень скоро захочется залезть на нее снова.

Джон Мадейски
Перейти на страницу:

Похожие книги

Как гибнут великие и почему некоторые компании никогда не сдаются
Как гибнут великие и почему некоторые компании никогда не сдаются

Джим Коллинз, взирая взглядом ученого на безжизненные руины когда-то казавшихся несокрушимыми, а ныне канувших в Лету компаний, задается вопросом: как гибнут великие? Действительно ли крах происходит неожиданно или компания, не ведая того, готовит его своими руками? Можно ли обнаружить признаки упадка на ранней стадии и избежать его? Почему одни компании в трудных условиях остаются на плаву, а другие, сопоставимые с ними по всем показателям, идут ко дну? Насколько сильными должны быть кризисные явления, чтобы движение к гибели стало неотвратимым? Как совершить разворот и вернуться к росту? В своей книге Джим Коллинз отвечает на эти вопросы, давая руководителям обоснованную надежду на то, что можно не просто обнаружить и остановить упадок, но и возобновить рост.

Джим Коллинз

Деловая литература
Управление жизненным циклом корпорации
Управление жизненным циклом корпорации

На протяжении многих лет Ицхак Адизес является признанным гуру в области менеджмента. Он известен как автор уникальной и действенной методологии, которая применяется для оптимизации и повышения эффективности деятельности организаций.Описанию данной методики и посвящена эта книга. Все организации, как живые организмы, имеют жизненный цикл, стадии которого проявляются по мере роста и старения в предсказуемых и повторяющихся шаблонах поведения. На каждой стадии развития организация сталкиватеся с уникальным набором задач. И от того, насколько успешно руководство осуществляет перемены, необходимые для здорового перехода с одной стадии иа другую, зависит успех организации.Книга переведена на 14 языков; на русском языке публикуется впервые. Рекомендуется руководителям всех уровней, бизнесменам, практикам преподавателям менджмента, а также всем, чьи интересы связаны с управлением изменениями и повышением эффективности работы организаций.

Ицхак Калдерон Адизес

Деловая литература / Прочая научная литература / Образование и наука
Моя жизнь
Моя жизнь

Мемуары выдающегося менеджера XX века «Моя жизнь» – одна из самых известных настольных книг предпринимателей, в которой содержится богатейший материал, посвященный вопросам организации деятельности. Выдержав более ста изданий в десятках стран мира, автобиография Генри Форда не потеряла своей актуальности для многих современных экономистов, инженеров, конструкторов и руководителей. За плечами отца-основателя автомобильной промышленности Генри Форда – опыт создания производства, небывалого по своим масштабам и организации. Снискав славу гениального неуча-слесаря, величайший промышленник 20 столетия долгое время хранил молчание, не выступая ни в прессе. И только к шестидесяти годам известный миллиардер написал книгу, в которой соединены достижения науки двадцатого века с его собственными изобретениями и достижениями в области техники, коммерции и менеджмента.

Генри Форд

Деловая литература