Меридианы штурмана Барка

   Официант приносит знакомое громадное блюдо, украшенное гарнирами, специями и посредине сиротливо лежат два маленьких кусочка мяса. Каждый величиной с грецкий орех. Наш чудак закатил скандал.

   - Вы думаете, что если мы из России, так можно издеваться. Что это вы принесли? Шеф-повара сюда! Пару месяцев назад я заказывал блюдо «коррида», было столько мяса – четверым не съесть…

   - Шеф-повар улыбнулся и говорит: - Видите ли, в этом и заключается изюминка и эксклюзив этого блюда.  Когда вы первый раз заказывали блюдо «коррида» - матадор убил быка, а сегодня бык убил матадора».

   У трапа никого не было и я, пройдя на борт, потащился по узкому проходу длиной с полсотни метров в сторону кормы, где находилась надстройка и жилые помещения. Достигнув надстройки, я остановился, раздумывая – заходить на первый этаж или сразу подняться по трапу во второй… Сверху какая-то хмурая личность окликнула меня. Я сказал, что мне нужно пройти к капитану. Раздались два звонка, и снизу выскочил распаренный,  выпивший и видно, поэтому веселый, мужчина лет тридцати.

   - Вообще-то капитан занят…, а Вы зачем к нему?

   - Да, я вот по замене, назначен вторым помощником…

   - О! Так я второй, - обрадовался мужчина. – Ну, пойдемте.

   Он провел меня в тамбур.

   - Вот моя каюта, - указал он на дверь, -  но там у меня жена… Но мы счас Вас временно пристроим…

   Звали второго помощника – Аркадий Иванович. Он повел меня по коридору дальше, потом мы свернули за угол и еще шли коридорами. По пути нам все время попадались какие-то дети, выпившие молодые мужчины и женщины.

   - Мы вчера с рейса пришли, к нам семьи из Ростова приехали. В общем – праздник у нас, – объяснял словоохотливый Аркадий. – Вот только грузить нас начали сразу. Я документы не оформил, ну там каргоплан, расчет остойчивости. Сделаете завтра сами, лады?

   - Ну, лады. – Неуверенно протянул я. – Покажете, как это делается и я…

   - А Вы?! Не с нашего пароходства?

   - Да нет, я не с вашего. Я вообще-то на один рейс.

   - Так Вы не знаете этот проект?

   - Нет.

   - Гм! А какой у Вас диплом?

   - Штурмана дальнего плавания и капитана малого…

   - Да, очень странно. Ну, пойдемте к капитану.

   После этого разговора я почувствовал себя очень неуверенно, но старался бодриться. Капитан – Евгений Вячеславович оказался мужчиной приятной наружности, с усами и черными, как воронье крыло волосами. Выглядел он моложе своих 44 лет. В каюте находилась еще женщина, по-видимому, его жена. Выглядела она постарше его. Капитан был угрюм, мрачен и с мощным амбре. Когда мы вошли в апартаменты, женщина вышла в смежную каюту. Аркадий с порога поспешил заявить.

   - Вот, Евгений Вячеславович, мне замену прислали…

   Капитан мрачно кивнул  и искоса глянул на меня. Наверно я ему не очень понравился, потому, как он скривился и сморщился. А может я неправ, может он просто отрыгнул кислым…

   - А, Вы откуда? – Наконец спросил капитан.

   - Да я, вообще-то, с военной службы…

   - Да, интересно. А какой у Вас диплом?

   - ШДП и КМП.

   - А Вы знаете, что второй груз оформляет, остойчивость считает?

   - Ну, в общем-то, знаю, - неуверенно протянул я, потом добавил, - теоретически.

   - А как у Вас с английским?

   - Не густо…С трудом со словарем…

   - Ну, а Вы хоть прокладку вести умеете или там судном управлять?! – уже фальцетом воскликнул капитан.

   - Вот в этом-то будет полный порядок, - заверил я его. – Я понимаю, что ситуация необычная, но я буду стараться. Вообще-то, всегда считалось, что я способный…

   Капитан потряс головой, видно хотел еще что-то сказать, но потом передумал. Встал и долго смотрел в иллюминатор. Затем сказал второму.

   - Ну, ты Аркадий Иванович покажи все тут, что к чему… В общем сутки побудь, потом меняйся.

   Я вышел из каюты в коридор, ощущение было как после бани. Тельняшка прилипла к спине, пот с лысины вытер шапкой… Мне открыли каюту третьего штурмана, который был отпущен в Ростов, и я занес свои вещи. Аркадий,  не теряя времени, повел меня знакомиться с «хозяйством».

    - …это ходовая рубка. Это авторулевой, вот кнопка включения. Это режим автомат, это ручная. Здесь переключатели насосов гидравлики. Переключать нужно каждые четыре часа. Радиостанция для переговоров со встречными судами, здесь набор каналов, это аварийный канал… Ну, это все просто. Здесь включаются огни. Здесь управление двигателями. У нас все здесь делается, в машинном отделении никого нет… Это пульт управления крышками трюмов…Это насосы гидравлики. Вот, вперед – назад. Все просто. Не запомнили? Ну, первый раз старпом покажет или у механика спросите…

   Через час мы оббежали весь пароход, и я получил первое впечатления в какую лужу я сел всей задницей. Нет, не то, чтобы что-то сложное или неподъемное, но это было дело новое, достаточно ответственное и малознакомое. И учиться некогда – нужно сразу работать. Мелькнула мысль – а если не справлюсь? Не хватало еще опозориться. Может «заболеть»?.. Минут через пять приступ малодушия прошел,  и я принялся листать документы.