Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

⁹³ Levin, Edith and Woodrow, 51.

⁹⁴ Mersey, Report, всюду по тексту. В одной газете это назвали актом “поразительно кровожадным”. По крайней мере, один свидетель на борту корабля сообщал, что команда субмарины смеялась и глумилась над уцелевшими – теми, кто пытался удержаться на плаву. В рапорте, переданном по телеграфу из посольства США в Лондоне, цитируется другой свидетель, утверждавший, что, подожди субмарина каких-нибудь десять или пятнадцать минут, прежде чем открывать огонь, “возможно, удалось бы спасти всех”. Потом расследование проводила британская Комиссия по кораблекрушениям во главе с лордом Мерси, который тремя годами ранее вел расследование гибели “Титаника”.

Мерси осудил Форстнера, давшего пассажирам так мало времени: “так чудовищно мало… что я вынужден заключить: капитан субмарины желал и намеревался не просто потопить корабль, но при этом еще и погубить жизни пассажиров и команды”. Что до показаний о смехе и глумлении, Мерси сказал: “На этот счет я предпочитаю молчать в надежде, что свидетель ошибся”. Mersey, Report, 5; см. также: Link, Wilson: Struggle, 359; Walker, Four Thousand Lives Lost, 80, 81; телеграмма, U. S. Consul General, London, to William Jennings Bryan, April 7, 1915, Foreign Relations.

⁹⁵ Cooper, Woodrow Wilson, 277.

⁹⁶ Link, Wilson: Struggle, 365.

“Лузитания”. Трубочки для сосания и Теккерей

⁹⁷ New York Times, April 28, 1915.

⁹⁸ Там же.

⁹⁹New York Times, April 29, 1915.

¹⁰⁰New York Times, Dec. 9, 1915.

¹⁰¹New York Times, May 1, 1915.

¹⁰²New York Times, April 30, 1915.

¹⁰³New York Times, May 1, 1915.

¹⁰⁴ Там же.

¹⁰⁵ Там же.

¹⁰⁶ “Summary of Passengers’ Nationality”, R. M. S. Lusitania: Record of Passengers & Crew, SAS/29/6/18, Merseyside. Адреса пассажиров, включая отели и другие временные адреса в Нью-Йорке, можно найти в Public Record Office Papers, PRO 22/71, National Archives UK.

¹⁰⁷ Здесь я использовал официальные списки “Кунарда”. В других источниках указывается 218. “Summary of Passengers’ Nationality”, R. M. S. Lusitania: Record of Passengers & Crew, SAS/29/6/18, Merseyside; “List of American Passengers Believed to Have Sailed on the Lusitania”, U. S. National Archives – College Park.

¹⁰⁸ Перечисленные ниже предметы, как ни прискорбно, взяты из составленной “Кунардом” описи имущества погибших, чьи тела не удалось опознать. “Unidentified Remains”, R. M. S. Lusitania: Record of Passengers & Crew, SAS/29/6/18, Merseyside.

¹⁰⁹ Холбурн получил широкую известность под именем “владетель Фаулы”, поскольку ему принадлежал один из Шетландских островов. Фаула была пристанищем всевозможных птиц – от вороны до короткохвостого поморника, которым обитатели острова некогда дали шотландские имена, словно из детских сказок. Эти и другие очаровательные подробности наверняка не оставят равнодушными любителей птиц; см. Ian Holbourn, The Isle of Foula, всюду по тексту.

¹¹⁰ Bolze, “From Private Passion”, 415.

¹¹¹Boston Daily Globe, May 11, 1915.

¹¹² Szefel, “Beauty”, 565–66.

¹¹³ Bullard et al., “Where History and Theory”, 93.

¹¹⁴ Sargent, Lauriat’s, 10.

¹¹⁵ Publishers’ Weekly, Feb. 21, 1920, 551.

¹¹⁶ Об этих и множестве других подробностей, связанных с магазином “Лориэтс”, повествуют текст и фотографии в Sargent, Lauriat’s, 39–46.

¹¹⁷ Там же, 46.

¹¹⁸ Там же.

¹¹⁹New York Times, Sept. 28, 1895. Общие сведения о “Библии штанов” см. Daily Mirror, Dec. 3, 2013.

¹²⁰ В подробнейших документах, предоставленных в Комиссию США по разнообразным искам после войны, чтобы добиться от Германии выплаты компенсации пострадавшим, Лориэт дает множество сведений о поездке и о вещах, которые он вез с собой. Иск он подал 6 апреля 1923 г. Все документы, связанные с этим разбирательством, цитируются как Lauriat, Claim. Замечание Лориэта о безопасности перевозок вещей на океанских лайнерах можно найти среди поданных им документов, в “Affidavit, March 12, 1925, of Charles Lauriat Jr”.

¹²¹ Lauriat, Lusitania’s Last Voyage, 6.

¹²² Там же, 69.

¹²³ “Exhibit in Support of Answer to Question 1”, Lauriat, Claim.

¹²⁴ Mackworth, This Was My World, 239.

¹²⁵ Там же, 240.

¹²⁶ Там же.

¹²⁷ Показания, “Deposition of William Thomas Turner”, April 30, 1915, Petition of the Cunard Steamship Company, April 15, 1918, U. S. National Archives – New York.

U-20. Веселье на субмарине

¹²⁸ Подробности плавания Швигера, здесь и в последующих главах, взяты из его бортового журнала, перевод которого хранится в Bailey/Ryan Collection, the Hoover Institution Archives. Журнал сослужил мне неоценимую службу, когда я пытался восстановить в подробностях рейс U-20 в Ирландское море и обратно. Здесь и далее цитируется как Schwieger, War Log.

¹²⁹ Thomas, Raiders, 91.