Места тайны. Дверь в неизведанное

Да и в самом Бермудском треугольнике «белый туман» не такой уж редкий гость. Однажды после встречи с ним исчез с экранов локаторов приближавшийся к Майами авиалайнер… А когда через 10 минут он появился вновь, все часы на борту отставали на те самые 10 минут. В том полете никто из пассажиров ничего необычного не заметил, правда, не исключено, что внезапное увеличение скорости было незаметно для глаз из-за «фокусов» со временем. Однако пилоты должны были бы обратить внимание на перебои с радиосвязью и пляску стрелок на приборах. Кстати, и в случае с исчезнувшими «Эвенджерами» именно после сообщения пилотов о появившемся «странном тумане» и об одновременно вышедших из строя компасах радиосвязь с ними исчезла и впоследствии восстанавливалась лишь изредка.

Подобные аномальные места изредка возникают еще и потому, что на ход физического времени могут оказывать некоторое влияние все движущиеся по окружности тела. Этого эффекта, как следует из опытов профессора Николая Козырева, в весьма малых масштабах можно добиться даже с помощью крохотных маховиков. Что уж говорить о районе Бермуд в Атлантике, где мощное течение Гольфстрим закручивает водяные вихри диаметром в сотни километров! (Подобные образования иногда становятся видимыми на поверхности океана в виде белых или даже слабо светящихся кругов.)

Существует такое предположение: когда закручиваются вихри – изменяется время и должна изменяться гравитация. В центре вихря (американские спутники фиксировали там уровень воды на 25–30 метров ниже обычного) гравитация повышенная, на периферии – пониженная. Не в том ли причина многих катастроф морских судов, что грузы в трюме внезапно увеличивают свой вес? При неоднородной нагрузке и превышении запаса прочности корпуса катастрофа практически неминуема! Для полноты трагической картины к этому нужно добавить и ненадежность радиосвязи в таких местах…

Конечно же, после первых сообщений о странностях течения времени в знаменитом «треугольнике» в печати стали появляться новые леденящие душу, но не всегда правдивые подробности.

Например, американский еженедельник «Ньюс» поведал об удивительном происшествии с американской подводной лодкой, совершавшей плавание в Бермудском треугольнике на глубине около 70 метров. Однажды матросы услышали странный шум за бортом и почувствовали вибрацию, продолжавшуюся около минуты. Следом за этим было замечено, что люди в команде якобы начали очень быстро стареть. А после всплытия на поверхность с помощью спутниковой навигационной системы вообще выяснилось, что субмарина находится… в Индийском океане, в 300 милях от восточного побережья Африки и в 10 тысячах миль от Бермуд! Ну чем не повторение с перемещением технических аппаратов, только не в воздухе, а в воде? Правда, выводы в этой истории пока делать рано: ВМФ США, как и раньше в таких случаях, не подтверждает, но и не опровергает эту информацию.

Зато некоторые выводы можно сделать в деле с пропажей эскадрильи в далеком 1945-м. Вероятнее всего, в небе над Бермудским треугольником это звено столкнулось с перемещающейся аномальной зоной, в которой у них отказали приборы и забарахлила радиосвязь. Затем самолеты, находясь в «странном тумане», с очень большой скоростью переместились в Мексиканский залив, где пилоты и узнали с удивлением местную гряду островов… Давайте уточним, что означает – «с очень большой скоростью».

Итак, через полтора часа после взлета самолеты попадают в «странный туман», где у них отказывают все приборы, включая часы. В 16:45 самолеты выходят из зоны облачности и восстанавливают ориентацию (из докладов слышно, что они уже доверяют компасам). По аэродромным наземным часам прошло 2,5 часа полета, и горючего оставалось еще на 3 часа. Сколько прошло времени по самолетным часам (вышедшим из строя) – сказать трудно. Вряд ли на этот вопрос смогли бы правильно ответить и летчики: в экстремальных ситуациях восприятие времени заметно отличается от обычного. Лишь один механизм может дать нам ответ – это двигатели самолетов, они единственные продолжали нормально работать в аномальной зоне.