Места тайны. Дверь в неизведанное

Для исследователей слова диспетчера были новостью. Однако если звено «19» упало в воду рядом с домом, почему их было так плохо слышно? В версии диспетчера все-таки чего-то не хватало – нужны были дополнительные подробности…

В 1991 году поисковое судно «Дип Си» компании «Сайентифик Сеч Проджект» производило поиск затонувшего испанского галеона с золотом северо-восточнее Форт-Лодердейла. Команда на палубе шутила над тайнами Бермудского треугольника, вспоминая различные истории, в том числе и о пропавших торпедоносцах. Поэтому, когда пришло сообщение: «Под нами торпедоносцы» – все восприняли это как шутку.

Это были четыре «Эвенджера», лежавшие рядом на глубине 250 метров, пятый под номером 28 находился в миле от остальных. Четверка как бы слегка отстала от ведущего. Немедленно подняли архивы. Выяснилось, что за все время в Атлантическом океане падали в воду 139 самолетов типа «Эвенджер», однако группа из пяти самолетов пропадала без вести только однажды – в декабре 1945-го. Более подробное фотографирование находок доказало, что самолеты именно садились на воду: у них были загнуты лопасти пропеллеров и открыты фонари кабин. Тел в кабинах не обнаружили. Ни у кого больше не возникло сомнений в том, что это пропавшее звено «19», тем более что на двух бортах были буквенные изображения – «FT». Так обозначались самолеты, базирующиеся на базе Форт-Лодердейл.

Правительство США, военно-морские силы и компания «Сайентифик Сеч Проджект» немедленно начали между собой судебную тяжбу за право владения находкой, в то время как родственники погибших потребовали оставить самолеты в покое. Первооткрыватель «Эвенджеров» Хоукс в одном из своих интервью сказал: «Мы подплывем на подводном аппарате поближе, чтобы прочесть номера. Уверен, что это они! Мы разгадали величайшую тайну! Но если выяснится, что это не 19-е звено, то это означает, что мы создали новую великую загадку, потому что пять самолетов не могут так просто собраться на дне океана!»

Тайна не поддалась… После того как исследователи подобрались наконец к самолетам под водой, их ждало разочарование: два номера были хорошо видны – FT-241, FT-87, а два лишь частично – 120 и 28. У пропавшего же звена номера были другие: FT-3, FT-28 (Тейлор), FT-36, FT-81, FT-117. Сошелся только один номер, и тот – без буквенного обозначения. Номера найденных на дне самолетов так до сих пор и не идентифицированы, среди пропавших они не числятся. В большинстве архивных записей значится лишь заводской номер машин, но так как эти цифры записывали на фанерном киле «Эвенджера», то нет надежды, что номер на самолетах сохранился столь долгое время. Словом, загадки остаются без разгадок.

Вы думаете, на место катастрофы по заданию правительства немедленно отправилась подводная лодка? Нет, правительство вдруг потеряло дар речи. Впрочем, в 1996 году было все-таки дано официальное объяснение произошедшего. Комиссия установила, что:

1. На дне вовсе не самолеты, а макеты самолетов.

2. Их специально положили туда для того, чтобы отрабатывать бомбардировку с воздуха.

Только самые доверчивые могли в это поверить. Неужели никто из правительственных кругов не читал отчетов аквалангистов, где они описывали номера, открытые фонари, загнутые при посадке лопасти пропеллеров? Ничего этого не могло быть на макетах-мишенях. Если это макеты, то такие, которые сами прилетели сюда «строем». Что касается бомбардировок с воздуха, то делать бомбардировочные мишени на глубине 250 метров – все равно что целиться из пистолета в цель за Великой китайской стеной! Так закончилось это странное происшествие (с которого, в сущности, и берет начало официальная история «треугольника»), в ходе которого исчезли и так до сих пор не были найдены пилоты «Эвенджеров» и гидросамолета, вылетевшего на помощь. Впрочем, сама история не закончится никогда…

Попытки объяснить феномен: версии и предположения

Приведем и другие попытки объяснить «кровожадные» действия «треугольника». Выдвигалось несколько десятков самых различных объяснений. Познакомимся с самыми «проработанными» из них.

1. Причина – в мозгах людей:

• «Просто выдумка». Все случаи – не более чем газетные утки и басни туристических гидов. Этой версией можно объяснить около 50–70 % всех происшествий.

• «Просто совпадения». Все случаи – не более чем совпадения и стечение обстоятельств. Этой версией можно объяснить до 70–80 % всех происшествий.

2. Причина – под землей и на дне: