Метод Илона Маска. Принципы ведения бизнеса от самого успешного в мире предпринимателя

Фундаментальная проблема больших городов заключается в том, что мы строим их трехмерными. Мы имеем многоэтажные здания с кучей людей на каждом этаже, а вот уличная сеть у нас двумерная. И это очевидным образом рождает проблему. Пробки в такой ситуации кажутся неизбежными. Но выход есть; нужно и транспорту добавить третье измерение за счет использования туннелей. Можно построить целую сеть туннелей, которые скрещиваются на разных глубинах, и таким образом избавиться от транспортных проблем.

Илон Маск

Маск задумал систему туннелей под Лос-Анджелесом, по которым со скоростью 150 миль в час будет перемещаться что-то вроде беспилотных автомобилей или поездов. Было предложено несколько вариаций этого проекта, включая использование беспилотных автомобилей Tesla, либо автомобилей, погружаемых на автоматические платформы, либо же автомобилей, снабжаемых дополнительными боковыми катками, которые помогают удерживать нужный курс.

Первый испытательный туннель был построен и продемонстрирован публике в 2018 году. В настоящее время в стадии разработки находятся еще несколько проектов. Пожалуй, самым выдающимся из них является предложение Маска построить систему туннелей, соединяющих аэропорт О’Хара с центром Чикаго, да так, что городу это не будет стоить ни цента, а стоимость проезда по такому туннелю составит 1 доллар.

Следующая цель для «Петли», согласно Маску, – обеспечить пропускную способность 4000 автомобилей за час при скорости 155 миль в час. Покидая будущую версию «Петли» через специальные выезды, автомобили будут попадать прямо на улицы города. Чтобы стимулировать использование туннеля, стоимость проезда по нему для общественного транспорта и каршеринга составит 1 доллар, а для личных автомобилей – 4 доллара. В одном из твитов Маск пояснил, что пешеходы и велосипедисты смогут перемещаться по туннелю на специальном общественном транспорте.

Engineering 360

Аналогичные транспортные проекты запланированы для Балтимора и Лос-Анджелеса. В январе 2019 года Маск предложил пробить туннели через горы в Австралии, помочь в строительстве канализационных туннелей, а самое недавнее его предложение касается расширения подземного бункера для ускорительного комплекса ЦЕРНа.

В проекте

Маск предложил еще как минимум две концепции, касающиеся транспорта. Он считает возможным перелеты между крупными городами на его ракетах. Ракеты будут стартовать и приземляться на специально разработанных площадках, имеющих наземное или морское базирование, и средняя продолжительность полета составит 45 минут.