Метод Илона Маска. Принципы ведения бизнеса от самого успешного в мире предпринимателя

У Маска в планах нечто, называемое им «гиперпетлей». Подробностями он не делится, но говорит, что это нечто вроде трубы, по которой можно будет добраться от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса за 30 минут. Он называет это «пятым видом транспорта», если первыми четырьмя считать поезд, самолет, автомобиль и корабль.

– Это транспорт, которому не грозят аварии, который движется, как минимум, вдвое быстрее самолета, работает на солнечной энергии и отправляется в ту самую минуту, когда вы усаживаетесь в него, то есть вы не привязаны к определенному расписанию, – говорит Маск.

Его друзья утверждают, что технологически саму идею он проработал за лето.

– Мне бы хотелось поговорить на этот счет с губернатором и президентом, – продолжает Маск. – Дело в том, что высокоскоростная железная дорога, которую они планируют построить за 60 миллиардов долларов, будет самой медленной и самой неэффективной с точки зрения затрат высокоскоростной железной дорогой в мире. Они собираются ставить антирекорды». Стоимость «Гиперпетли» между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом составила бы примерно 6 миллиардов долларов, говорит он.

Business Insider, 2012 г.

В настоящее время затраты на строящуюся калифорнийскую высокоскоростную железную дорогу прогнозируются на уровне 77 миллиардов долларов, и первые поезда могут пойти к 2025 или к 2027 году – если, конечно, деньги не закончатся раньше. Согласно замыслу, поезд покроет расстояние от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско за 3,5 часа, и это быстрее, чем ехать на автомобиле, но втрое дольше, чем лететь на самолете.

Маск раскрыл некоторые детали проекта Hyperloop в августе 2013 года, но отметил, что не может сам заняться реализацией этой идеи, так как слишком много времени и сил отдает SpaceX и Tesla. При этом сказал, что готов полностью озвучить свои планы и, если кто-то другой захочет взяться за эту работу, будет только рад.

Идея была подвергнута беспощадной критике со стороны некоторых экспертов, но сегодня уже две компании делают попытки ввести в коммерческую эксплуатацию несколько сегментов гиперпетли. В частности, компания Hyperloop Transportation Technologies построила 320-метровую трассу, где в 2019 году начнутся испытания пассажирской капсулы.

Концепция Hyperloop не является торговой маркой и не защищена авторским правом, и это зачастую становится причиной недоразумений. Например, некоторые СМИ ошибочно называют гиперпетлями системы туннелей, строительством которых занимается The Boring Company. Эти туннели не имеют никакого отношения к концепции гиперпетли, и откуда пошла путаница, непонятно.

The Boring Company

Никто из нас не избавлен от стресса современной жизни, и одним из главных его источников являются перегруженные транспортом дороги и пробки. Когда мы сталкиваемся с какой-то проблемой, то либо терпим, либо жалуемся, либо пытаемся что-то предпринять. Ощутив на себе транспортные проблемы Лос-Анджелеса, Маск задумался об их возможном решении.