Мятежница и менталист

Действительно был занят, да и не привык я помнить, что живу не один. — Он почесал в затылке, подумал и озвучил свои соображения: — Особой проблемы с физической активностью я не вижу. Прогуляйся, по магазинам походи, включи спортивный канал и сделай зарядку…

— Это все не то! — заныла я. — Посиди-ка ты дома пару дней, так на стенку полезешь. Однообразие достало.

— А что ты считаешь разнообразием? Занятия по самообороне и тренировки на стрельбище? Так Марсотиж — не база повстанцев, тут такого я тебе обеспечить не могу. Есть только…

Он вдруг осекся, в глазах вспыхнул азарт, и мужчина воодушевленно выдал:

— …стадион, где проходят тренировки и соревнования по разным видам спорта.

— Скутеры? — моментально встрепенулась я, в предвкушении

— И это тоже, — милостиво согласился Марк.

— В прокат дают? — начала я и сникла. Вспомнила, что прокатная техника не самого хорошего качества — ее технические характеристики в большей степени ориентированы на любителей и начинающих, чем на профессионалов, а частая смена хозяев негативно сказывается на ходовых качествах.

Впрочем, а какая мне разница? Можно и потерпеть, ради шанса заняться любимым делом. На первое время и такая сгодится. А в будущем можно попросить привезти мой скутер с Земли или продать его и купить технику здесь.

В итоге Марк пообещал эти вопросы обдумать и выяснить все возможности. А на следующий день радостная, потому как сложностей с организацией тренировки не возникло, я вместе с ним шла на этот самый стадион.

В пункте проката выбор оказался не самым большим — подходящих для моей комплекции и веса моделей скутеров было всего три. Одна из них практически идентичная той, что я брала в аренду в начале командировки, и которую я потеряла в пустыне. Кстати, претензий мне на этот счет мне никто не предъявил…

Вопрос был настолько животрепещущим, что я не выдержала и задала его Марку.

— Карен тебе наврал, — объяснил опекун. — Твой скутер забрали из пустыни, он все это время был на базе. Когда операция завершилась, федералы вернули его в местный пункт проката. Там учли форс-мажор и не стали брать плату за просрочку аренды.

Я успокоилась и, остановив свой выбор на этой модели, перешла к подбору экипировки. Шлем, комбинезон, перчатки, ботинки…

Марк терпеливо ждал, когда я закончу, оценил добытое и, проводив меня до входа в женскую раздевалку, буркнул: “Ладно, ты развлекайся, осваивайся, я на трибуны пойду. Буду за тобой присматривать”.

Он так и сделал. Когда я вывела технику на площадку, увидела, как опекун присаживается на скамейку в средних рядах трибуны. Многие места были свободны, хотя и нельзя было сказать, что народа очень мало. Видимо, кроме тех, кто сопровождал спортсменов, нашлись и зеваки, которых привело любопытство.

Я помахала Марку рукой и принялась изучать план стадиона, висящий на бортике, ограничивающем трибуны, чтобы понять, где мне можно тренироваться.

По сути, сооружение представляло из себя гигантскую восьмерку, один из кругов которой раза в три был больше другого. Центр большой части восьмерки предназначался для легкоатлетов — они могли там заниматься, ограниченные для безопасности силовым барьером.

Вдоль этого барьера шло велокольцо. А за ним — более широкая трасса для высокоскоростных скутеров, и именно она переходила в малую часть восьмерки. Оттуда имелась возможность заехать в центр малого круга, где находились горки, трамплины, ямы с грязью и площадка со столбиками, для демонстрации маневров.

Наметив маршрут, я переключилась на скутер. Завела двигатель, оценила качество гравитационной “подложки”, которая могла адаптировать вес техники к потребностям водителя — облегчать либо утяжелять, позволяя выполнять трюки и изменять сцепление колес с дорогой. Обнаружила заодно, что рычаг тормоза срабатывает не очень плавноплавно, а на малых скоростях гравитационный компенсатор не выдавал полную мощность. Не самые приятные дефекты, но, если их учитывать, то ездить можно.

Оседлав скутер, неторопливо выехала на трассу. Первый круг тестировала технику, выясняя ходовые характеристики, пределы скорости, маневренность на поворотах. Лишь затем перешла в тренировочный режим. Соревноваться было не с кем — я гоняла в одиночку. Это не слишком увлекательно, но… Что есть то есть.

Первые три круга сделала по большому кольцу восьмерки, а на четвертом зарулила на малое. Поскольку скорость движения здесь была ниже, взгляд невольно отрывался от покрытия трассы и перемещался на внутреннюю часть кольца, задерживаясь надолго.

А все потому что там не было безлюдно. Аж три спортсмена на скутерах активно тренировались. Определенно, местные предпочитают экстремальное вождение, а не гонки.