Мятежный Юг

Уж не углеводороды ли? Угадали! Это путеводная «лакмусовая бумажка» многих необъяснимых, на первый взгляд, действий США.

В свое время существовал план перекачивать каспийскую нефть через Косово к Адриатическому морю, откуда потом её танкерами можно поставлять на западноевропейские рынки. Югославия тогда отказалась сотрудничать с МВФ. И… началась гражданская война. Югославия раскололась на отдельные государства, более склонные к сотрудничеству. И основная задача заключалась в том, чтобы стимулировать американскую оккупацию Косово и обеспечить беспрепятственную перекачку каспийской нефти.

В 2001 году началось строительство 920-километрового трансбалканского нефтепровода, который должен был быть введен в действие в 2005 году. Стоимость проекта оценивалась в 1,2 млрд. долларов. Нефть, поступавшая с Бакинских промыслов в порт Супса на берегу Черного моря, танкерами должна перевозиться по морю, а затем перекачиваться из болгарского порта Бургас через Балканы и Македонию в адриатический порт Влора в Албании. По нефтепроводу планировалось перекачивать 750 000 баррелей в день.

В проекте были задействованы все нефтяные гиганты, в том числе Техасо, Chevron, Exxon, Mobil, BP, Amoco, Agip и Total Fina Elf. Компания Halliburton (её связывают с именем вице-президента Чейни) построила крупнейшую американскую военную базу со времен Вьетнама, Camp Bondsteel, которая обслуживала войска, расквартированные на Балканах. Все исследования по обоснованию проекта осуществляла лондонская компания Brown and Root Ltd., дочерняя британская фирма Halliburton.

Вдоль нефтепровода планировалось создать ряд протекторатов. США пообещали создать Великую Албанию, в которую должны войти Македония, Болгария и Албания. Но они вошли в ЕС. И теперь Соединенные Штаты стремятся оттянуть эти три страны от Евросоюза, превратив их в американские протектораты.

И вот уже после объявления «независимости» Косово, Международный консорциум в составе фирм Италии, США, Великобритании и Албании объявил о скорой доработке дорогостоящего проекта нефтепровода Адриатика-Македония-Болгария: Влора-Скопье-Бургас. Причем эта артерия запланирована именно через Косово. Почти половина протяженности этой трансбалканской артерии окажется на албанских территориях. Этот проект предназначен для конкуренции с нефтепроводом Бургас-Александруполис, по которому российскую и каспийскую нефть намечено доставлять в Средиземноморье, минуя Турцию. Конкуренты стремятся быстрее построить «трансалбанский» нефтепровод и вынудить Россию транспортировать нефть по менее выгодному ей маршруту.

Ещё в 1999 году, во время бомбежек Белграда, министр энергетики США в кабинете тогдашнего президента Клинтона Билл Ричардсон заявил: «Речь идет об энергетической безопасности Америки… Мы говорим о стратегическом сдерживании тех, кто не разделяет наших ценностей… Мы вложили значительные деньги в Каспий, а теперь для нас очень важно, чтобы нефтепроводы и политика шли в нужном нам направлении». Канадский ученый Михаэль Чоссудовский писал в тот период: «В этой войне решается судьба стратегического болгарско-македонско-албанского «коридора» транспортных, нефтяных и коммуникационных линий, которые связывают Черное море с Адриатикой. Вашингтон хочет защитить нефтяные коммуникации, создав мозаику протекторатов вдоль этого балканского коридора. Обещание «Великой Албании», раздувающее албанский национализм, США использует как часть своего военно-разведывательного замысла».

Этот военно-разведывательный замысел США ни на минуты за прошедшие 10 лет не упускали из-под своего внимания.

В июне 1999 года, сразу после бомбардировок Югославии, армия США взяла под свой контроль 1000 акров сельскохозяйственных угодий на юго-востоке Косово (в Уресевиче) неподалеку от македонской границы и приступила к строительству лагеря.

Лагерь Бондстил известен как стратегическая основа всех военных баз США по обе стороны границы Косово и Македонии. Меньше чем за три года палаточный лагерь превратился в высокотехнологический городок с населением почти в 7000 солдат — три четверти всех войск США в Косово. В лагере проложено 25 километров дорог, построено 300 зданий, он окружен 14 километрами земляных и бетонных укреплений, 84 километрами проволоки с 11 сторожевыми вышками. Он настолько велик, что в нем различают три квартала с магазинами, круглосуточными спортзалами, церковью, библиотекой и больницей с самым современным оборудованием в Европе. Сейчас там размещено 55 вертолетов Black Hawk и Apache, строится посадочная полоса для самолетов. База может занять место базы ВВС США в Авиано (Италия). Первым делом военные инженеры США взяли под армейский контроль 320 километров дорог и 75 мостов в округе, затем заложили основы лагеря, включая казармы, вертолетные дорожки, склады и т. п. Параллельно возводилась и вторая база, Кэмп-Монтейс — также для 7000 солдат.