Мифы и легенды Российского флота

Замечу также, что американцы настолько «прониклись» нашими бедами, что накануне встречи президентов США и России секретарь Совета безопасности Российской Федерации С. Иванов провел консультации с помощником президента США по национальной безопасности С. Бергером, после которых американская сторона передала русским всю имевшуюся у них информацию: точные координаты и время первого и второго взрывов, их мощность, местоположение своей лодки и т. д.

Это также наводит на размышления. Ранее они так не поступали. Однако и моя версия не вполне корректна. Например, почему американская торпеда Мk-48 попала в носовую часть «Курска»? По всем расчетам, она должна наводитьсяна шумы работающих гребных винтов. Был ли произведен пуск учебной торпеды с подводной лодки «Курск» или она выполнила учебную атаку «пузырем», то естьбез выстрела торпедой? Когда было передано и какое имело содержание последнее донесение с «Курска»?

В заключение лишь отмечу, что уроки истории, ксожалению, нас ничему не научили. Мы повторяем однии те же ошибки. Какие уроки, например, мы извлеклииз гибели «Комсомольца»? Никаких! Чтобы уйти от проблемы, мы создаем очередной миф о героическихдействиях экипажа, который «заглушил реактор и спас человечество от ядерной катастрофы», хотя всем ясно, что сработала автоматическая защита.

Моя версия гибели «Курска» впервые была изложена в брошюре «Кто убил “Курск”», сданной в печать13 сентября 2000 г. Впоследствии с аналогичными трактовками появились мои публикации на страницах газет «Коммерсант», «Московский комсомолец», «Известия», в телепередаче «Совершенно секретно» и др. Такой же версии придерживаются еще несколько аналитиков. Например, известный подводник бывший начальник штабаСеверного флота, а затем начальник Военно-морскойакадемии адмирал В. Н. Поникаровский, приверженец «морского боя». Моей версии придерживаются весьма авторитетные ученые в области теории устройства и живучести подводных лодок и применения торпедного оружия. Их теоретические выкладки свидетельствуют о том, что первопричиной второго взрыва скорее всего было не столкновение, а внешний взрыв.

Вот что заявил капитан 1 ранга Б. Коляда (чудом спасшийся в ходе гибели в 1989 г. К-278 «Комсомольца»): «Почему произошел взрыв, могут быть любые версии — взрыв торпеды или даже атака иностранной подлодки. Подводники разных стран всегда следят за учениями друг друга. Если мы видим лодку противника, мы первым делом ее условно атакуем. Потом выходим на позицию слежения, затем опять условная атака. Противник тоже выходит в условную атаку. Но никто не застрахован от ошибок и от боевой торпеды вместо условной. Обследования лодки покажут, куда загнулись края пробоины и откуда был взрыв — изнутри или снаружи».

Приведу выдержки из публикации, появившейся настраницах «Московского комсомольца» (17–24 октября 2001 г.) уже после подъема лодки: «В неофициальной беседе с весьма высокопоставленным собеседником адмирал (командующий Северным флотомВ. А. Попов. — В. Д.) чуть позднее сказал, что дает 120 процентов, что это было столкновение с иностранной субмариной. Впрочем, эта версия не так уж и нова, фигурировали в ней и американская, и британская лодки. Может быть… Еще в первые недели после трагедии “Московский комсомолец” опубликовал другую версию, полученную от неофициальных источников, но подтвержденных “утечкой” из российских спецслужб, перехвативших радиодонесение британской разведки: “Курск” был атакован иностранной субмариной, вступил в торпедный бой и проиграл его на малых глубинах Баренцева моря. 

Самое интересное, что, проигнорированная поначалу, сегодня эта версия имеет довольно широкое хождение в Мурманске и Североморске среди самих военных: мол, действительно наблюдающие за маневрами кораблей Северного флота американские подлодки приблизились на опасное расстояние к нашей эскадре и приняли отгоняющий их в строну “Курск” за атакующий объект: “Торпеды, товсь!” И когда гидроакустики нашей лодки засекли характерные звуки открывающихся крышек торпедных аппаратов, командир Геннадий Лячин во избежание международного конфликта дал команду на экстренное всплытие».

«ЖАЛЬ НАРОД, ДЛЯ КОЕГО ПРОШЛОГО НЕ СУЩЕСТВУЕТ»