Читаем МиГ-21 Особенности модификаций и детали конструкции Часть 2 полностью

МиГ-21МФ («голубой 252» I серийный 8901) из состава ВВС Сомали. Верхние поверхности – светло-коричневый и зеленый, них – светло-голубой. Американцы нашли этот самолет в разобранном состоянии па авиабазе Могадишу в декабре 1992 года.

МиГ-21МФ («черный 1209») ВВС Словакии. После раздела страны в 1993 году Словакии досталось 36 таких самолетов, которые летали в 6-м авиаполку. Выведены из боевого состава в конце 2002 года.

Ми Г-21 бис («красный 57») из состава ВВС СССР, Афганистан. Позже этот самолет был потерян в аварии. Верхние поверхности – два оттенки зеленого и светло-коричневый, низ – светло-серый.

После ухода из Латвии в 1991 году этот МиГ-21 бис («жатый 40») был оставлен в нелетном состоянии. Камуфляж состоит из пятен двух оттенков коричневого и зеленого на верхних поверхностях и светло-голубого ни нижних.

Эмблема 19-го (только слева)

МиГ-21бис САУ («белый 362») 19-го иап ВВС Болгарии, авиабаза «Граф Игнатьево». Самолет покрашен уникальным болгарским камуфляжем: верх – светло зеленый Light Green (приблизительно FS24373), очень темно-зеленый Very Dark Green (приблизительно FS24079), коричневый, низ – светло-голубой.

Ми Г-21 СМ («красный 22») из состава ВВС СССР, август 1968 года. Две красные полосы в задней части фюзеляжа использовались в качестве системы опознания во время вторжения войск Варшавского пакта в Чехословакию 20-21 августа 1968 года.

МиГ-21М («черный 345»), ВВС Судана, 1979 года. Тактический номер нанесен как арабскими, так и европейскими цифрами.

МиГ-21М («черный 8212») ВВС Египта. Участник совместных с американцами учений «BRIGHT STAR 83» в августе 1983 года. Камуфляж египетских ВВС состоял из полос зеленого Medium Green (приблизительно FS34159) и песочного Sand (приблизительно FS33564) сверху и светло-голубого Pale Blue (приблизительно FS35450) снизу.

МиГ-21МФ («красный 27») из состава авиационных частей Советской Армии в Афганистане, 1979-89 гг. Под кабиной четыре звезды, обозначающие боевые вылеты (вероятней всего десятки вылетов). Камуфляж – сверху коричневый Earth Brown (приблизительно FS20140) и светло- коричневый Тип (приблизительно FS20400), низ – светло-голубой.

МиГ-21МФ («черный 35») из состава 263-й отдельной разведывательной эскадрильи ВВС СССР, авиабаза Баграм (Афганистан), 1983 год. Верхний камуфляж из пятен зеленого Green (приблизительно FS34062) и светло-коричневого, низ – светло-голубой. Три изображения звезды ГСС – сразу за номером.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы