Заложен на верфи " Блом и Фосс" (заводской номер 498), спущен на воду 25 мая 1935 года, построен 15 февраля 1937 года. Вошел в состав 2-й эскортной флотилии. После того, как большая часть кораблей этого соединения была выведена из состава флота, "F-7" вошел в 1-ю эскортную флотилию. С 1 по 6 сентября 1939 года корабли этой флотилии находились на Балтике. После перевода на запад занимался противолодочным охранением. Утром 14 декабря вместе с "F-9" вступил в охранение поврежденного крейсера "Лейпциг". Апрель-май 1940 года находился в норвежских водах. С 1940 года использовался как торпедолов (базировался на Данциг) и был приписан к 23-й и 25-й учебным флотилиям подводных лодок. В июне 1944 года передан в состав морской группы "Север" и приписан к флотилии тральщиков. В 1945 году эскортировал конвои у норвежского побережья.
После капитуляции Германии и раздела флота достался СССР. В январе 1946 года на борт корабля поднялся советский экипаж. Переименован в "Буран". 18 января прибыл в польский порт Свинемюнде. Входил в состав Северо-Балтийского флота. 2 декабря 1946 года выведен из боевого состава, разоружен и переклассифицирован в опытовое судно. 20 декабря передан научно-исследовательскому радиолака-ционному полигону. В апреле 1947 года законсервирован. 7 мая 1955 года выведен из консервации, переименован в "Дубну" и переклассифицирован в плавбазу. 8 сентября 1956 года исключен из списков флота и передан в отдел фондового имущества. В 1957-1958 годах разобран на базе "Главторчермета" в Вентспилсе.
Заложен в 1934 г. на верфи "Блом и Фосс" в Гамбурге (заводской номер 499), спущен на воду 27 июля 1935 года, построен 8 апреля 1937 года. Вошел в состав 2-й эскортной флотилии. После ее расформирования передан в состав вновь сформированной 1-й флотилии. С 1 по 6 сентября участвовал в операции в балтийских водах, потом в Северном море. Апрель-май 1940 года – пребывание в норвежских водах. Затем почти всю войну использовался для обеспечения боевой подготовки подводных лодок 23-й и 25-й учебных флотилий. Входил в охранение конвоев.
Самым ярким боевым эпизодом стало преследование советской подводной лодки 8 марта 1945 года "Л-21" (капитан 2-го ранга С.С. Могилевский, на борту находился командир дивизиона капитан 1-го ранга А.К. Орёл). В охоте также принимал участие учебный корабль "TS-4". За сутки они сбросили 250 бомб. Но немецким морякам не удалось отомстить за гибель миноносцев "Т-3" и Т-5", подводной лодки "U-367" и тяжелые повреждения эсминца "Z-43". Факт преследования лодки упомянут во многих зарубежных изданиях, но у нас поход "Л-21", нанесший огромный ущерб немецкому военно-морскому флоту, несправедливо забыт.
После капитуляции Германии "F-8" передан США и в 1950 году продан на металл голландской фирме "Хендрик Идо" в Арнбрахте.
Заложен в 1934 году на "Военноморской верфи" в Вильгельмсгафене (заводской номер 126), спущен на воду 11 мая 1935 года, построен 10 февраля 1937 года. Вошел в состав 1-й эскортной флотилии, базировался на Киль и Куксхафен. В 1939 году стал флагманом вновь сформированной 1-й эскортной флотилии ("F-7", "F-8", "F-9", "F-10"), которой командовал капитан 2-го ранга Фридрих Вильгельм Пиндтерт. С 1 по 6 сентября флотилия действовала на Балтике. Через три дня после объявления Британией войны он вместе с флотилией перешел в Северное море. Основной задачей флотилии стала противолодочная оборона. 13 декабря 1939 года английская подводная лодка "Сэл-мон" торпедировала крейсера " Нюрнберг" и "Лейпциг". На следующий день "F-9" и "F-7" заняли назначенные им места в строю. В районе Гельголанда у устья Лады патрулировала еще одна английская подводная лодка "Урсула" (капитан-лейтенант Филлипс). Сначала был обнаружен крейсер "Кёльн", но выйти на него в атаку не смогли.